2024年1月29日，沃爾沃在歐洲發(fā)布了全新的FH Aero系列旗艦重卡產(chǎn)品。當(dāng)今歐洲卡車正飛速向高效率、數(shù)字化、電氣化發(fā)展，而FH Aero則正是這些發(fā)展需求下的最新力作。該系列車型包含柴油版、電動(dòng)版、天然氣版，未來還可衍生出氫燃料版，實(shí)現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)、多種燃料，為沃爾沃卡車等未來發(fā)展奠定先機(jī)。

如今2025年已經(jīng)過去了一半。發(fā)布至今一年多，沃爾沃FH Aero在歐洲的交付大幕早已開啟，并且能見度也是越來越高。隨著其保有量的提升，越來越多不同配置的FH Aero也出現(xiàn)在了我們的身邊，今天我們文章的主角便是如此。它罕見的搭載了各式各樣的選裝配置，算是FH Aero家族中的最頂配車型。接下來，就讓我們一起來看看： 的“頂級(jí)戰(zhàn)力”究竟有多強(qiáng)悍。

既然要說沃爾沃FH Aero這款車，那其全新的車身結(jié)構(gòu)自然是繞不開的。針對(duì)當(dāng)下歐洲對(duì)高效率、低油耗、低排放的需求，各大卡車制造商都在著力優(yōu)化動(dòng)力鏈。然而，當(dāng)代卡車柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)完善，邊際遞減效應(yīng)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的更新?lián)Q代中越來越明顯。這時(shí)，就得從風(fēng)阻等其他細(xì)節(jié)上入手了。沃爾沃FH Aero采用了空氣動(dòng)力學(xué)車身，其前臉向前延長(zhǎng)了約24厘米，結(jié)合新式前臉，塑造出與高鐵一般的楔式結(jié)構(gòu)，可讓空氣更順暢流過，進(jìn)而大大降低空氣阻力。

隨楔式車身結(jié)構(gòu)，沃爾沃也為FH Aero帶來了全新的前臉造型。其低風(fēng)阻車身有著圓潤(rùn)的線條、平滑的面板，并且表面元素更少，塑造出干凈的氣動(dòng)外形。這樣一來，整車外觀就很容易顯得笨重。針對(duì)于此，沃爾沃FH Aero的前臉重心進(jìn)行了下調(diào)，沃爾沃標(biāo)志性的“安全帶”式標(biāo)識(shí)也移到了前臉下半部分。結(jié)合后方規(guī)則的進(jìn)氣格柵，平衡了整車重量感。當(dāng)然，大家對(duì)這套外觀設(shè)計(jì)有著不同的評(píng)價(jià)，蘿卜青菜各有所愛。

雖然“安全帶”標(biāo)識(shí)移到了前臉下半部分，但前風(fēng)擋下方還是設(shè)計(jì)了VOLVO字樣，主打一個(gè)簡(jiǎn)約

既然是低風(fēng)阻車身，那自然要將各類空氣動(dòng)力學(xué)套件武裝到牙齒。在低風(fēng)阻車身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，沃爾沃還為FH Aero車型設(shè)計(jì)了多種多樣的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)。例如側(cè)裙板上下的黑色橡膠片、前保險(xiǎn)杠下方的“空氣壩”等等，能夠使?fàn)恳嚺c掛車、地面之間更緊密，進(jìn)而降低空氣阻力，還能提升行駛穩(wěn)定性。

前風(fēng)擋上方的遮陽(yáng)板也是直接取消，塑造更低空氣阻力，還有助于減少風(fēng)噪

當(dāng)然，沃爾沃卡車標(biāo)志性的V字型大燈并沒有消失。它代表了VOLVO，造型動(dòng)感，即使在黑夜也能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一眼認(rèn)出。本車大燈采用LED光源，除此之外還有鹵素光源版本可選。在LED燈光的優(yōu)秀照明效果基礎(chǔ)上，本車還進(jìn)一步選裝了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)，可根據(jù)前方及對(duì)向車輛情況來自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈，帶來更高操控便利性及行駛安全性。

作為一臺(tái)新時(shí)代旗艦重卡，這臺(tái)沃爾沃FH Aero還配備了CMS電子后視鏡系統(tǒng)。相較傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡而言，電子后視鏡的風(fēng)阻、風(fēng)噪更低，還能避免鏡面對(duì)駕駛視野進(jìn)行的遮擋。并且，電子后視鏡還能通過圖像處理手段，在黑夜、雨雪天氣等惡劣條件下提供更開闊視野，是未來的“大勢(shì)所趨”。如今除外，其余歐卡“六姐妹”都用上了電子后視鏡。

在動(dòng)力方面，這臺(tái)沃爾沃FH Aero也是絲毫不虛的。它采用了經(jīng)典的沃爾沃D13柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出540匹馬力及2600牛米扭矩，也是D13發(fā)動(dòng)機(jī)家族中最強(qiáng)勁的機(jī)型之一。在往上想要更強(qiáng)的動(dòng)力，可就得選擇D17系列了。與之匹配的變速箱也是沃爾沃自己的I-Shift變速箱，結(jié)合沃爾沃自主后翹，形成“黃金動(dòng)力鏈”。

車輛采用6x2R的驅(qū)動(dòng)形式。其中第二橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，第三橋可進(jìn)行提升，這在歐洲卡車中也是較為常見的存在。當(dāng)?shù)谌龢蛱崞饡r(shí)，這臺(tái)FH Aero便會(huì)成為4×2驅(qū)動(dòng)形式，機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，且能降低輪胎磨損及燃油消耗。放下車橋時(shí)，還能夠增強(qiáng)車輛的承載能力。因其靈活性較強(qiáng)，因而在歐洲干線運(yùn)輸中深受歡迎。

而在駕駛室方面，本車采用了沃爾沃Globetrotter XL型高頂帶臥鋪駕駛室，這款駕駛室也是除XXL加長(zhǎng)后壁駕駛室外，沃爾沃FH Aero可選尺寸最大的駕駛室。該駕駛室的內(nèi)部?jī)舾哌_(dá)到2米左右，并有著充足的儲(chǔ)物空間，可為兩名駕駛員提供舒適體驗(yàn)。得益于超大駕駛室空間，本車還采用了上下雙級(jí)儲(chǔ)物艙。上級(jí)用來放置大件物品，下級(jí)放點(diǎn)手套之類的雜物，非常的方便。

為什么說這臺(tái)FH Aero是頂配車型呢？上了車你就知道了。首先是每日和駕駛員打交道最多的座椅，他采用了真皮飾面，帶有縫線，還進(jìn)行了通風(fēng)打孔，結(jié)合紅色安全帶，塑造更高的豪華感。像通風(fēng)、加熱這種功能都是一應(yīng)俱全，前后俯仰等方向調(diào)節(jié)也是應(yīng)有盡有，供駕駛員找到舒適的坐姿。

內(nèi)飾也用上了沃爾沃最新一代的多媒體座艙，包含全液晶儀表盤、多功能方向盤、觸摸式多媒體屏幕等配置，還搭載了電子手剎系統(tǒng)。結(jié)合自動(dòng)駐車功能，避免因忘拉手剎而導(dǎo)致的溜車等安全事故。

方向盤上的標(biāo)識(shí)換成了沃爾沃最新的Iron Mark鐵標(biāo)，不同于之前的“安全帶標(biāo)識(shí)。雖然方向盤樣式和前代車型差不多，但看車標(biāo)就能分辨出它們之間的新老。

方向盤上的多功能按鍵可用于快速切換功能

全液晶儀表盤內(nèi)部采用左-中-右三段式設(shè)計(jì)，左右為車輛細(xì)節(jié)信息，中央為車速、ACC等功能顯示。油表、轉(zhuǎn)速、擋位等信息顯示在下方橫條區(qū)，為駕駛員帶來一目了然的操控。

觸摸式多媒體屏幕內(nèi)部集成多種娛樂功能，并且車輛功能也可在其中操控

在長(zhǎng)途行車過程中，吃飯這件事可是至關(guān)重要的。這臺(tái)沃爾沃FH Aero選裝了原廠提供的集成式微波爐系統(tǒng)，它安裝在車頂儲(chǔ)物柜內(nèi)部，并通過原廠逆變器供電，可用來加熱冷凍、冷藏餐食。這套配置的價(jià)格還是比較高的，因此選裝它的人并不多。

微波爐占據(jù)了車頂儲(chǔ)物柜空間，那隨車雜物還有沒有地方放呢？別擔(dān)心。針對(duì)儲(chǔ)物需求，這臺(tái)沃爾沃FH Aero還選裝了駕駛室后壁儲(chǔ)物柜，安裝在臥鋪上方位置，供攜帶更多隨車物品。

床下冰箱這種配置當(dāng)然不會(huì)缺席

頂配為何頂配？雖然這臺(tái)沃爾沃FH Aero在外表上看來和普通車型大差不差，但其細(xì)節(jié)配置可是要豪華很多。不管是其帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的LED大燈，還是其駕駛室內(nèi)集成式微波爐等配置，都說明了本車配置之高。可以說，它就是沃爾沃卡車的最強(qiáng)戰(zhàn)力之一，有著均衡且生活化的配置，用起來是相當(dāng)舒服的。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter

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