今天，看行去是很忐忑的，就怕再破上周低點(diǎn)，然后萎靡不振下去……

上周末，華夏基金的一年一度指數(shù)大會(huì)，提到了他們的紅色火箭。這是一款指數(shù)工具。

對(duì)于各個(gè)指數(shù)工具，我相信大家都用了不少。大家關(guān)心的，無(wú)非就是指數(shù)邏輯、資金流入流出、相關(guān)估值等指標(biāo)。

我說(shuō)的這個(gè)紅色火箭，今年更新了幾個(gè)功能，我試用了下感覺(jué)不錯(cuò)。第一個(gè)，就是推出了網(wǎng)頁(yè)版。主要解決了，手機(jī)看的比較籠統(tǒng)，而網(wǎng)頁(yè)卻更直觀。尤其是做指數(shù)對(duì)比的時(shí)候，網(wǎng)頁(yè)版的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了。

輸入 “紅色火箭”的全拼加.com或輸入域名：ETF818.com，即可體驗(yàn)。紅色火箭

這個(gè)網(wǎng)頁(yè)版，讓視野從精致單人間，直接搬入了全景大平層的感覺(jué)。

其次，紅色火箭2.0推出了產(chǎn)業(yè)鏈透視功能。幫大家，把人么指數(shù)的持倉(cāng)分別，行業(yè)供需數(shù)據(jù)來(lái)了個(gè)直觀體現(xiàn)。

買(mǎi)指數(shù)，要關(guān)注其持倉(cāng)邏輯。否則，板塊走的很好，但持倉(cāng)卻一般。這就是核心因素，要知道產(chǎn)品的內(nèi)部邏輯。

這個(gè)功能的升級(jí)，讓大家看透產(chǎn)業(yè)邏輯以及投資方向，讓大家買(mǎi)產(chǎn)品買(mǎi)的更有信心。

最后，“LetfGo”（let etf go）組合服務(wù)上線，像搭樂(lè)高一樣玩投資。對(duì)很多玩ETF的朋友，這個(gè)就太贊了。有歷史回測(cè)驗(yàn)證，還有組合模擬。這里面，大家可以盡情玩耍，來(lái)驗(yàn)證自己的投資思路。

設(shè)定比例后，系統(tǒng)就會(huì)基于歷史數(shù)據(jù)，把自己的策略波動(dòng)、收益呈現(xiàn)在眼前。尤其是，大家的持倉(cāng)體驗(yàn)，以及心理承受會(huì)直觀體現(xiàn)。

這里面有全天候側(cè)率、股債平衡策略、核心衛(wèi)星策略等等配制模塊。即便，你是個(gè)不懂的小白，也可以通過(guò)組合來(lái)看看上手效果。

這個(gè)LETFGO的設(shè)計(jì)初中，是將復(fù)雜的資產(chǎn)配制，變的像拼樂(lè)高一樣簡(jiǎn)單、有趣。在驗(yàn)證的時(shí)候，讓大家知道投資組合和單一資產(chǎn)的對(duì)比。

說(shuō)了這么多，最終的體驗(yàn)還需要大家去折騰，才能有各自的心得。我覺(jué)得不錯(cuò)，所以就寫(xiě)了這么多字兒。大家，可以去試試！

開(kāi)盤(pán)后，行情走的還好。因?yàn)?，拿下了第一個(gè)壓力位3433，隨后再試探一下低點(diǎn)不破，那剩下就能看修復(fù)了。

消息面上來(lái)看，外面還是非常熱鬧。首先，就是大毛開(kāi)干了，這次玩的還比較大。是三年內(nèi)，最大的一次放炮活動(dòng)。直接，讓黃金和原油，從坑里爬出來(lái)不少。看來(lái)，京子是想在見(jiàn)普子之前，來(lái)個(gè)徹底的擴(kuò)大戰(zhàn)果。

據(jù)說(shuō)，這倆人會(huì)距離見(jiàn)面不遠(yuǎn)了。

其次，就是普子的一言一行。他的大而美法案通過(guò)了一個(gè)關(guān)卡，一共有400多頁(yè)的東西確實(shí)很大。同時(shí)，他的支持率來(lái)到了新低。主要原因，就是大家對(duì)他炸伊朗不滿。因?yàn)?，美?guó)優(yōu)先的前提，就是不介入他國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)。

雖然，這次普子做的很好，但還是背棄了諾言。尤其是他那隨機(jī)性決定，讓很多人感到了不滿。不過(guò)，普子最近對(duì)郎子還是很強(qiáng)硬。說(shuō)，不排除再炸一回。這事兒，只能讓美國(guó)選民，會(huì)更加的不信任。

最后，就是普子的稅全球了。最近，這老頭對(duì)咱一直示好，但是對(duì)加拿大干上了。他說(shuō)，除非你們降低我要的關(guān)稅，否則咱們就不用談什么了。這個(gè)，基本上沒(méi)啥變化，只有普子的要求有更新。

周末，還有個(gè)大事兒。那就是特斯拉的車(chē)，用自動(dòng)駕駛方式，給客戶交付了。這個(gè)，確實(shí)是行業(yè)的一大革新。全程沒(méi)有任何遠(yuǎn)程操控，車(chē)自己就給開(kāi)到了自己家。這個(gè)過(guò)程中，會(huì)節(jié)省不小的物流成本。

同時(shí)，也宣布了馬總的無(wú)人駕駛技術(shù)成熟。不難想象，如果能夠順利推行，那么路上跑的車(chē)會(huì)是個(gè)什么樣子。另外，對(duì)于出租行業(yè)，可能是個(gè)重大的顛覆。

大致，消息面就是這么個(gè)事兒。咱們說(shuō)回盤(pán)面，寫(xiě)道這兒已經(jīng)有了回落確認(rèn)低點(diǎn)動(dòng)作。情緒上來(lái)看，多空還在博弈。不過(guò)，多方更勝一籌。成交量不放大的同時(shí)，行情走的相當(dāng)不錯(cuò)。

市場(chǎng)中位數(shù)上漲0.4%，黃線相對(duì)白線翹的老高。上漲比下跌要多不少，待漲股有1600來(lái)個(gè)，預(yù)估還會(huì)持續(xù)降低。

今天，就是要修復(fù)上周末的兩個(gè)回落。只要?dú)夥丈隙囝^不認(rèn)輸，那么今天連續(xù)拿下3433和3444并沒(méi)有啥壓力。

板塊來(lái)看，調(diào)整的方向還聚攏在紅利股，今天也加了個(gè)券商板塊。進(jìn)攻方向，半導(dǎo)體、軍工可以說(shuō)走的相當(dāng)有步伐。就看券商，能不能趕緊起來(lái)，這樣還能有更好的期待。這個(gè)回撤，個(gè)人覺(jué)得并不是很?chē)樔恕?/p>

另外，銀行如果短期不能修復(fù)，風(fēng)險(xiǎn)堆集的就會(huì)越來(lái)越大。

幾個(gè)指數(shù)來(lái)看，果然是50和300的弱勢(shì)，1000以及2000還有500的折騰。這個(gè)規(guī)律，符合尾部特征。也就說(shuō)，大家關(guān)注好指數(shù)和壓力位。

技術(shù)上來(lái)看，基本按照預(yù)期方向去走，剩下就是關(guān)注后面的壓力位。3422只要上午不破，那就是小級(jí)別反彈的開(kāi)始。今天和明天很重要，因?yàn)橐瓿申幘€的修復(fù)。而壓力位，又是一個(gè)個(gè)的需要試探。

上午，最好能企穩(wěn)3436點(diǎn)這兒，會(huì)讓希望更多。另外，券商的調(diào)整，級(jí)別并不大。現(xiàn)在，就看資金的耐性了。

這個(gè)月的贊賞，超過(guò)了2700個(gè)人。我過(guò)去說(shuō)過(guò)，到了2800附近，就去掉文中廣告。這個(gè)，確實(shí)對(duì)閱讀體驗(yàn)不好。所以，這個(gè)月開(kāi)始關(guān)閉文中了。再次謝謝大家支持！非常感謝。

今天出來(lái)的略晚，上午有點(diǎn)事兒，耽誤了更新。盤(pán)中內(nèi)容，拖到了差不多收盤(pán)了。現(xiàn)在走的，還算正常。就是看券商什么時(shí)候能自我修復(fù)，看著還不是那么想軟下去。