“在路上開(kāi)得好好的，就熄火了。我老公他搞了兩個(gè)紅綠燈，然后車(chē)子又啟動(dòng)起來(lái)了?！泵鎸?duì)記者的鏡頭，南京市民楊女士描述著5月28日他老公駕駛新能源車(chē)的一段經(jīng)歷。本以為這只是一次意外，沒(méi)想到后續(xù)近兩個(gè)月，車(chē)輛又在行駛中反復(fù)出現(xiàn)突然斷電情況，顯示整車(chē)異常、系統(tǒng)異常。這一系列的問(wèn)題，讓楊女士和丈夫感到措手不及。

事情經(jīng)過(guò)

根據(jù)楊女士的描述，4月28日，她在廣汽埃安南京玄武大道店購(gòu)買(mǎi)了一輛埃安UT新能源車(chē)，5月28日車(chē)輛在行駛途中突然斷電了，根據(jù)楊女士提供的照片顯示，當(dāng)時(shí)車(chē)載屏幕提示整車(chē)系統(tǒng)異常，請(qǐng)靠邊停車(chē)。由于車(chē)輛后續(xù)啟動(dòng)成功，楊女士和丈夫也沒(méi)有再關(guān)注此事。

沒(méi)想到就在當(dāng)天回家途中，這輛車(chē)再一次出現(xiàn)了斷電的情況。楊女士說(shuō)道，“開(kāi)到我家附近了，有事下去辦了一下事，再上車(chē)的時(shí)候，車(chē)子啟動(dòng)不了，顯示整車(chē)異常、系統(tǒng)異常，就是啟動(dòng)不了。我就打售后電話，然后售后就跟我講，長(zhǎng)按P檔看看調(diào)，我們大概搞了二十幾分鐘，然后車(chē)子才又啟動(dòng)起來(lái)。”

6月1日，楊女士將車(chē)送到廣汽埃安南京玄武大道店進(jìn)行檢修。楊女士回憶說(shuō)，“當(dāng)時(shí)就半個(gè)小時(shí)，然后他就把車(chē)子斷了一個(gè)電，就跟我們講好了，讓我們開(kāi)走了?！碑?dāng)記者問(wèn)及是否查明故障原因時(shí)，楊女士表示，當(dāng)時(shí)他老公跟著后頭進(jìn)去看了，也沒(méi)看出什么毛病。檢查是一堆問(wèn)題，但斷了電后就不顯示了，然后他們就把車(chē)給開(kāi)走了。

然而，送檢維修后的第三天，楊女士的車(chē)子再次出現(xiàn)斷電無(wú)法啟動(dòng)的情況。

車(chē)主不接受換電機(jī)，提出換車(chē)訴求

為了了解情況，記者陪同楊女士來(lái)到了廣汽埃安南京玄武大道店。該店負(fù)責(zé)人表示：“廠家技術(shù)人員確定出現(xiàn)斷電系統(tǒng)異常，是因?yàn)橐粋€(gè)模塊出現(xiàn)了問(wèn)題，現(xiàn)在他們也制定了維修方案。電機(jī)和模塊是合在一起，為了后面不會(huì)再出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，所以我們向廠家申請(qǐng)，把電機(jī)一起換掉。”

剛買(mǎi)的新車(chē)就要更換整個(gè)電機(jī)，對(duì)于這一方案，楊女士不能接受。在她看來(lái)，新能源車(chē)的電機(jī)就是燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于汽車(chē)的心臟。這一更換，她的新車(chē)就變成了維修車(chē)了。她希望4S店能夠給她換車(chē)。該店負(fù)責(zé)人則表示，他們能理解楊女士的心情，但從目前的情況來(lái)看，還達(dá)不到退換車(chē)的條件，在記者的協(xié)調(diào)下，4S店表示會(huì)再次和廠家進(jìn)行協(xié)商。

截至媒體發(fā)稿前，經(jīng)雙方反復(fù)協(xié)商，廠家同意為楊女士更換新車(chē)。目前，楊女士已經(jīng)拿到了新車(chē)。當(dāng)下，關(guān)于新能源車(chē)的糾紛屢見(jiàn)不鮮，像楊女士這樣剛買(mǎi)不久的新車(chē)，就出現(xiàn)電機(jī)故障并非個(gè)例，面對(duì)廠家和4S店“達(dá)不到退換車(chē)條件”的反饋，車(chē)主的處境是非常被動(dòng)的。如車(chē)主提出退換車(chē)的訴求，應(yīng)該參考哪些法律條款呢？

律馳駕道觀點(diǎn)

本案楊女士的案例符合《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》第二十四條關(guān)于嚴(yán)重安全性能故障的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合法律實(shí)務(wù)要求及《民法典》的相關(guān)規(guī)定，銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)為其更換或退貨。具體分析如下：

一、故障與安全性能的直接關(guān)聯(lián)性

楊女士的車(chē)輛在行駛中反復(fù)斷電，這直接影響了車(chē)輛的安全性能。行駛中突然斷電可能導(dǎo)致車(chē)輛失控，增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，從而構(gòu)成嚴(yán)重安全性能故障。這種故障不僅影響了車(chē)輛的正常使用，更對(duì)駕乘人員的生命安全構(gòu)成了威脅。

二、修理次數(shù)與故障排除情況

根據(jù)楊女士的描述，車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)多次出現(xiàn)斷電故障。盡管她只將車(chē)輛送至4S店進(jìn)行過(guò)一次正式檢修，但檢修后問(wèn)題依舊存在，且在送檢維修后的第三天，車(chē)輛再次出現(xiàn)斷電無(wú)法啟動(dòng)的情況。這表明，盡管進(jìn)行了一次修理，但故障并未得到有效排除。若將每次斷電視為一次“修理”（即每次斷電后送至4S店采取重啟、檢查等措施），則可認(rèn)為因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了多次“修理”，但仍未排除該故障。

三、法律實(shí)務(wù)中的鑒定與合同解除依據(jù)

在司法實(shí)踐中，若消費(fèi)者訴諸法律，需通過(guò)第三方鑒定機(jī)構(gòu)出具故障原因報(bào)告，以明確車(chē)輛問(wèn)題是否屬于“嚴(yán)重安全性能故障”。同時(shí)，依據(jù)《民法典》第五百六十三條關(guān)于合同法定解除的規(guī)定，若車(chē)輛故障導(dǎo)致合同目的無(wú)法實(shí)現(xiàn)（如安全行駛功能喪失），消費(fèi)者有權(quán)要求解除購(gòu)車(chē)合同。

四、多次修理未解決的退換車(chē)條件

根據(jù)《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》第二十四條第一款第四項(xiàng)之規(guī)定，若因同一質(zhì)量問(wèn)題（如本案中的斷電故障）累計(jì)修理超過(guò)4次，即使未明確歸類(lèi)為“嚴(yán)重安全性能故障”，消費(fèi)者亦有權(quán)要求退換車(chē)。

在媒體協(xié)調(diào)過(guò)程中，廠家未堅(jiān)持“達(dá)不到退換車(chē)條件”的初步反饋，而是最終同意為楊女士更換新車(chē)。這一舉措不僅體現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者訴求的尊重，也展現(xiàn)了企業(yè)主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任的態(tài)度，相較于部分廠商推諉扯皮的行為，值得肯定與鼓勵(lì)。

汽車(chē)法律糾紛，就找律馳駕道。