撰文| 文燁豪

編輯| 吳先之

沉悶已久的掃地機(jī)器人賽道，正迎來一個氣質(zhì)截然不同的闖入者。

近期，內(nèi)部代號為“ROMO”的掃拖一體機(jī)器人陸續(xù)曝光。雖未官宣，但從實(shí)物流出，到供應(yīng)鏈確認(rèn)、部分參數(shù)泄露，種種跡象表明，這條“反復(fù)橫跳”的鯰魚，已然游近池心。

真正讓業(yè)內(nèi)外神經(jīng)緊繃的，并非這臺產(chǎn)品本身掃得多干凈、拖得多徹底，而是它背后的名字——大疆。

而無人機(jī)之王為何放下“翱翔藍(lán)天”的身段，轉(zhuǎn)而關(guān)心起地板上的塵埃？這個問題的答案，或許要從它原本所在的高空說起。

尋找“緩沖帶”

一般來說，諸如小米、追覓等做硬件起家的玩家，往往更愿意接受“快試錯”的打法——快速研發(fā)、上市，再根據(jù)市場反饋快速迭代，這也是消費(fèi)電子領(lǐng)域慣用的產(chǎn)品哲學(xué)。

然而大疆確實(shí)是一個異數(shù)。其體量雖然龐大，卻極少貿(mào)然出手。

行業(yè)內(nèi)部流傳一個共識：汪滔親自砍掉的項(xiàng)目多到難以統(tǒng)計。這家公司對待產(chǎn)品的態(tài)度近乎苛刻，對失敗的容忍度極低，幾乎沒有“先做出來再試試看”的文化。換言之，大疆不是一家喜歡用市場做AB測試的公司。

基于此，對其而言，任何一條新業(yè)務(wù)線的出發(fā)點(diǎn)，都不是“能不能賣掉一萬臺”，而是評估其能否在未來成為抵御主業(yè)風(fēng)險的新支柱。

這亦解釋了ROMO為何打磨四年才推向市場。它從一開始就不是一場“小步快跑”的產(chǎn)品試水，而是一張必須打中的王牌。

而為什么像大疆這樣的公司，選擇在2025年這個時間點(diǎn)，主動擁抱一個它曾經(jīng)無視、亦略同其氣質(zhì)相悖的庸常市場？背后，或許是每一家技術(shù)品牌都無法回避的長期命題——當(dāng)技術(shù)演進(jìn)的速度快于用戶規(guī)模的擴(kuò)張速度，品牌難免被困在“高空”里。

其實(shí)早在2016年，大疆創(chuàng)始人汪滔就曾提出過一個觀點(diǎn)：當(dāng)公司年營收到達(dá)200億元時，可能就是觸達(dá)天花板。不過，隨后短視頻與視頻媒介的爆發(fā)，為大疆押注的無人機(jī)與影像賽道打開了新的增長通道。

此后近十年，大疆幾乎踩準(zhǔn)了中國科技公司在過去十年中最確定的一條路徑：在一個技術(shù)門檻高、表達(dá)動機(jī)強(qiáng)、用戶群聚焦的垂直賽道中，迅速建立起全球競爭優(yōu)勢。

大疆2024年財報顯示，其年營收突破800億元人民幣，同比增長35%；凈利潤達(dá)120.56億元，且消費(fèi)級無人機(jī)全球市占率超過70%——技術(shù)強(qiáng)悍、壁壘穩(wěn)固、盈利能力極強(qiáng)。

只是，其軌道并非沒有隱憂，畢竟消費(fèi)級無人機(jī)，建立在一個“小而強(qiáng)”的用戶基礎(chǔ)之上——攝影師、旅行者、科技愛好者等對畫質(zhì)和飛行體驗(yàn)較為敏感的群體。但對大眾市場而言，無人機(jī)仍是一個非剛需、高決策、低復(fù)購的產(chǎn)品——適合建立品牌，卻很難無限放大。

一個簡單的例子，最近幾年間，視頻平臺航拍素材的邊際吸引力正逐漸下滑，不復(fù)過往“另一種視角”的張力；而隨著手機(jī)影像不斷迭代升級，運(yùn)動相機(jī)、穩(wěn)定器等產(chǎn)品線銷量同步進(jìn)入平臺期。

因此，盡管大疆的技術(shù)演進(jìn)節(jié)奏并未放緩，但核心用戶已趨于飽和，長此以往，“創(chuàng)新過剩而用戶不足”的剪刀差，難免失去增長的縱深。

另一方面，大疆試圖打造的“影像”第二增長曲線，也正步入更深的內(nèi)卷。

以全景相機(jī)為例，成立僅八年的影石，正在此領(lǐng)域高歌猛進(jìn)。2024年，其全年營收達(dá)55.7億元，同比增長超50%；2025年第一季度，其在延續(xù)高速增長的同時，營收首次反超GoPro——后者曾是運(yùn)動影像的代名詞。

盡管體量尚不在一個量級，影石卻已在全景相機(jī)這一垂類中逼近大疆的核心防線，成為其無法忽視的對手。

2025年7月，大疆將發(fā)布首款全景運(yùn)動相機(jī)，業(yè)內(nèi)普遍將其視為對影石的正面狙擊。這一動作本身，也反向印證了大疆在影像市場話語權(quán)被威脅的緊張感。

換言之，大疆雖然體量龐大，但現(xiàn)階段業(yè)務(wù)同無人機(jī)與影像產(chǎn)品線綁定甚強(qiáng)，一旦主力市場放緩，公司整體增長難免踩剎車。ROMO正是這種背景下的戰(zhàn)略產(chǎn)物，即便掃地機(jī)器人賽道本身并非藍(lán)海，但其指向大眾市場——哪怕它不能帶來爆發(fā)性增長，也足以構(gòu)成一片緩沖帶。

不是顛覆者，而是闖入者

技術(shù)路徑的高度復(fù)用，是大疆選擇掃地機(jī)器人賽道的另一重核心邏輯。

表面看，無人機(jī)與掃地機(jī)器人一個翱翔空中、對抗風(fēng)阻，另一個貼地緩行、繞行桌腿，似乎毫無交集。但在底層技術(shù)結(jié)構(gòu)中，兩者卻共享高效能電機(jī)，路徑規(guī)劃、動態(tài)避障算法等諸多核心模塊。

換句話說，相比跨界造手機(jī)、做顯示器，掃地機(jī)器人是少有的技術(shù)轉(zhuǎn)譯成本較低、結(jié)構(gòu)協(xié)同度較高的擴(kuò)張選項(xiàng)——它不需要大疆變成另一家公司，而是能在很大程度上復(fù)用現(xiàn)成戰(zhàn)力。

從已曝光的信息看，ROMO搭載可升降式LiDAR，工作時升起進(jìn)行高精度建圖，遇低矮空間自動收回，平衡測繪精度與通過性，堪稱大疆“飛行基因”在地面上的延展。因此，甚至有行業(yè)論調(diào)稱，大疆入局掃地機(jī)器人，是對現(xiàn)階段掃地機(jī)器人賽道的一次“降維打擊”。

但事實(shí)上，大疆入局掃地機(jī)器人，與其說是“顛覆”，不如說是“闖入”。

一方面，中國掃地機(jī)市場前五市占率已逼近9成，行業(yè)高度集中，品牌格局基本固化；另一方面，掃地機(jī)器人已經(jīng)演化為一個技術(shù)趨同、參數(shù)內(nèi)卷、用戶認(rèn)知疲勞的品類。

如果說2020年之前的競爭仍是“技術(shù)導(dǎo)向”，核心算法、路徑規(guī)劃、模組性能決定產(chǎn)品上限，也決定溢價空間；那么到了2024年之后，掃地機(jī)器人已全面進(jìn)入“主流歸一”階段。

各品牌在視覺導(dǎo)航、避障能力、清潔結(jié)構(gòu)等核心指標(biāo)上的差距不斷收斂，參數(shù)性能被壓榨到上限，效果卻難言明顯——產(chǎn)品越來越好，卻越來越難被用戶感知出“更好”。

不過，技術(shù)維度未必降維，品牌維度卻可以降維。

畢竟，“產(chǎn)品均質(zhì)化”行業(yè)里，品牌位序本身就是杠桿。用戶無法通過產(chǎn)品功能來做出差異化判斷，自然會將注意力遷移至更穩(wěn)定、預(yù)期更清晰的辨識機(jī)制。

當(dāng)下諸如石頭、追覓、科沃斯等主流品牌，要么依賴性價比敘事，要么靠高頻營銷加持，其品牌信用建立在產(chǎn)品更新頻率+渠道密度+價格策略之上——本質(zhì)上還是打法驅(qū)動。

大疆走的路，則不是這套邏輯?？梢哉f，在中國消費(fèi)電子品牌譜系中，大疆是極少數(shù)一開始就站在“技術(shù)神性”位置的品牌。而這，在掃地機(jī)行業(yè)近乎是一種壓制性存在。

某種程度上，大疆之于掃地機(jī)行業(yè)的角色，或許將像回歸后的華為之于手機(jī)市場——產(chǎn)品力無需絕對領(lǐng)先，也不卷價格，只要能對齊大疆品牌調(diào)性，即可從每一位頭部玩家手中切下一塊蛋糕，穩(wěn)穩(wěn)坐上牌桌。

畢竟，同樣是在難以建立體驗(yàn)差異的賽道里，“能被信任”本身就是產(chǎn)品的一部分。

ROMO未出，硝煙已起

事實(shí)上，大疆要做掃地機(jī)器人這件事，業(yè)內(nèi)早有耳風(fēng)。而面對大疆這只“鯊魚苗”，原本的幾條“大魚”沒有選擇觀望，反而紛紛加碼研發(fā)投入，為新一輪大戰(zhàn)積蓄彈藥。

例如，石頭科技、追覓科技等玩家，搶先發(fā)布了更具技術(shù)感知力的多關(guān)節(jié)機(jī)械臂產(chǎn)品；與此同時，價格戰(zhàn)并未偃旗息鼓，反而愈演愈烈，全行業(yè)利潤率正被一步步壓薄。

這或許也是ROMO遲遲未浮出水面的原因之一。畢竟，在入局初期，大疆必須穩(wěn)住價格體系和品牌調(diào)性——一上來就掉進(jìn)價格泥潭，對其而言毫無意義。

據(jù)多方媒體報道，大疆早在2023年與2024年，曾兩度計劃推出掃地機(jī)器人，最終均臨時叫停。背后的考量，很可能與市場持續(xù)內(nèi)卷，以及戴森“強(qiáng)行高端”未果的前車之鑒脫不開干系。

盡管現(xiàn)階段，對大疆而言仍稱不上是理想時機(jī)，但時間已拖得夠久，而此番國補(bǔ)短暫停擺后重新恢復(fù)，亦為ROMO提供了相對順勢、風(fēng)險可控的窗口。

另一方面，ROMO一代的銷量固然重要，但真正決定其在組織資源中權(quán)重的，是能否撐起第二代、第三代，形成產(chǎn)品生命周期穩(wěn)定演化。

因此，大疆不可能永遠(yuǎn)只做高端，品牌錨定完成之后，價格下探幾乎是注定的路。畢竟在與影石的競爭中，大疆就曾動用過“價格武器”。至于是推出中端型號，還是以子品牌切入，將取決于其最終對這條賽道體量與結(jié)構(gòu)的判斷。

如前所述，大疆非常愛惜自己的羽毛，并非因循守舊，而是為了持續(xù)的“贏”——每一次出手都必須成功，既是其對自身的要求，更是其一大估值的錨點(diǎn)。

歸根結(jié)底，大疆的打法從不追求“快”，而是“穩(wěn)準(zhǔn)狠”，一旦動手，必然是成體系、有后手、可持續(xù)。因此，ROMO何時推出只是“前菜”，真正的看點(diǎn)在于，其接下來怎么走，以及能否贏到最后。

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