智能越野來(lái)了。

乾崑智駕 ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0 系統(tǒng)中，WEWA 架構(gòu)通過(guò)云端世界引擎生成 1000 倍于真實(shí)場(chǎng)景的極端測(cè)試數(shù)據(jù)，使猛士 M817 在沙漠、巖石等場(chǎng)景的決策精度達(dá)到厘米級(jí)，而成本僅為傳統(tǒng)方案的 60%。這種技術(shù)下放直接沖擊路虎衛(wèi)士、坦克 700 Hi4-T 等競(jìng)品的定價(jià)邏輯，推動(dòng)行業(yè)向智能化躍遷。

搶占智能越野技術(shù)制高點(diǎn) 重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

猛士 M817 的推出是東風(fēng)集團(tuán)與華為深度協(xié)同的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，其核心意圖在于通過(guò)技術(shù)跨界重構(gòu)豪華越野市場(chǎng)的價(jià)值坐標(biāo)系。

華為將百萬(wàn)級(jí)智能駕駛、車(chē)控技術(shù)下放至 30 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，打破傳統(tǒng)豪華品牌的技術(shù)壟斷。

東風(fēng)猛士源自軍車(chē)研發(fā)體系，其非承載式車(chē)身抗扭剛度達(dá)傳統(tǒng) SUV 三倍，電池包可承受 2 噸瞬時(shí)沖擊力。華為則提供數(shù)字底盤(pán)、智能座艙等消費(fèi)級(jí)技術(shù)，二者結(jié)合打造出 “軍用級(jí)機(jī)械素質(zhì) + 消費(fèi)級(jí)智能體驗(yàn)” 的跨界產(chǎn)品。這種融合不僅是技術(shù)驗(yàn)證，更是通過(guò)產(chǎn)品定義 “中國(guó)豪華越野” 的全球話語(yǔ)權(quán)。

2024 年中國(guó)新能源越野市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 110.1%，滲透率提升至 41%。猛士 M817 以 32.99 萬(wàn) - 35.99 萬(wàn)元定價(jià)切入主流消費(fèi)區(qū)間，既避開(kāi)與坦克 700 Hi4-T（42.8 萬(wàn)起）的正面競(jìng)爭(zhēng)，又通過(guò)華為技術(shù)構(gòu)建差異化壁壘，提前鎖定智能越野細(xì)分市場(chǎng)的頭部位置。

產(chǎn)品力：軍工硬核與數(shù)字智能的雙重顛覆

猛士 M817 的產(chǎn)品力突破體現(xiàn)在物理性能與數(shù)字能力的雙向進(jìn)化，形成傳統(tǒng)越野無(wú)法復(fù)制的技術(shù)護(hù)城河。

乾崑智駕 ADS 4.0：重新定義越野智能標(biāo)準(zhǔn)

3 顆 192 線激光雷達(dá) + 11 顆 800 萬(wàn)像素?cái)z像頭組成的陣列，可識(shí)別 5cm 高度地鎖、150 米外橫穿行人等 127 類(lèi)難例場(chǎng)景。在中汽中心測(cè)試中，車(chē)輛在沙塵暴環(huán)境下仍能精準(zhǔn)識(shí)別隱藏暗坑，夜間穿透 300 米迷霧的能力超越傳統(tǒng)機(jī)械越野的 “經(jīng)驗(yàn)駕駛” 模式。

針對(duì)越野場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的 “地形預(yù)判算法”，可提前 50 米掃描沙丘密度并動(dòng)態(tài)調(diào)整扭矩，在沙漠沖坡時(shí)陷車(chē)風(fēng)險(xiǎn)降低 70%。配合 “蟹行模式” 和后輪轉(zhuǎn)向，車(chē)輛在 45° 側(cè)坡的通過(guò)效率提升 40%，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.2 米，接近緊湊型轎車(chē)水平。

鴻蒙座艙 HarmonySpace 5：重構(gòu)越野場(chǎng)景的交互范式

基于 MoLA 混合大模型，系統(tǒng)支持模糊語(yǔ)義理解（如 “找個(gè)能充電的露營(yíng)地，要有廁所”）和復(fù)雜指令執(zhí)行，口語(yǔ)化控車(chē)成功率達(dá) 85%。獨(dú)創(chuàng)的 “邊想邊說(shuō)” 交互模式，用戶(hù)可在越野途中連續(xù)下達(dá) “打開(kāi)空氣懸架→查詢(xún)天氣→規(guī)劃路線” 等指令，無(wú)需中斷操作。

43 揚(yáng)聲器構(gòu)建 7.5.10 超環(huán)繞聲場(chǎng)，配合 AR-HUD 75 英寸投影觀影，在駐車(chē)休息時(shí)可營(yíng)造移動(dòng)影院級(jí)體驗(yàn)。獨(dú)創(chuàng)的自適應(yīng)消音算法降低 6-8dBA 環(huán)境噪音，即使在野外暴雨中，座艙內(nèi)仍能保持圖書(shū)館級(jí)靜謐。

乾崑車(chē)控與機(jī)械性能：剛?cè)岵?jì)的硬件基底

VMC 智能底盤(pán)域控技術(shù)實(shí)現(xiàn)縱向、橫向、垂向三向協(xié)同，150mm 可調(diào)空氣懸架可在 3 秒內(nèi)完成高低切換。城市通勤時(shí)降低車(chē)身提升舒適性，越野攀爬時(shí)抬高懸架增強(qiáng)通過(guò)性，這種 “90% 城市舒享 + 10% 硬核越野” 的黃金比例，精準(zhǔn)匹配用戶(hù)日常與遠(yuǎn)方的雙重需求。

三把電控差速鎖響應(yīng)速度比傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)快 200%，配合華為 XMC 數(shù)字底盤(pán)，在交叉軸、炮彈坑等場(chǎng)景中動(dòng)力分配精度達(dá) 0.1 毫秒級(jí)。后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向與原地掉頭功能，使車(chē)輛在狹窄山路的靈活性提升 50%，媲美緊湊型 SUV。

品牌力：軍工背書(shū)與科技賦能的雙重溢價(jià)

猛士 M817 的品牌價(jià)值源于東風(fēng)軍工基因與華為智能生態(tài)的化學(xué)反應(yīng)，形成獨(dú)特的 “硬核科技” 品牌形象：

猛士品牌源自東風(fēng)軍車(chē)研發(fā)體系，其前身 EQ2050 軍用越野車(chē)參與過(guò)汶川救災(zāi)、維和護(hù)航等國(guó)家任務(wù)。這種歷史積淀直接轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品可靠性認(rèn)知 —— 中汽中心測(cè)試顯示，猛士 M817 在 50km/h 卡車(chē)三連撞后，車(chē)門(mén)仍可正常開(kāi)啟，高壓系統(tǒng)無(wú)泄漏，這種表現(xiàn)遠(yuǎn)超歐洲 E-NCAP 五星標(biāo)準(zhǔn)。

猛士 M817 的海外版車(chē)型 MHERO I 已通過(guò)歐盟、海灣等地區(qū)認(rèn)證，在瑞士上市售價(jià) 118 萬(wàn)元，直接對(duì)標(biāo)路虎衛(wèi)士 110 HST（約 125 萬(wàn)元）。這種國(guó)際化布局不僅提升品牌形象，更通過(guò)全球市場(chǎng)反哺國(guó)內(nèi)認(rèn)知 —— 在中東市場(chǎng)，猛士 917 的訂單中 35% 來(lái)自石油富豪群體，其 “東方醒獅” 設(shè)計(jì)語(yǔ)言成為文化輸出的載體。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力：技術(shù)壁壘與價(jià)格優(yōu)勢(shì)的精準(zhǔn)平衡

猛士 M817 的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在技術(shù)領(lǐng)先性與價(jià)格敏感度的巧妙平衡，形成對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌和新興競(jìng)品的雙重壓制。

乾崑智駕 ADS 4.0 的端到端時(shí)延降低 50%，通行效率提升 20%。在中汽中心智能越野測(cè)試中，猛士 M817 的綜合得分（89.5 分）比競(jìng)品高出 23.8%。

32.99 萬(wàn) - 35.99 萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)低于業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)的 40 萬(wàn)以上，直接沖擊坦克 700 Hi4-T（42.8 萬(wàn)起）的價(jià)格體系。

猛士 M817 的市場(chǎng)前景取決于技術(shù)兌現(xiàn)能力與市場(chǎng)教育進(jìn)度，短期看爆發(fā)潛力顯著，長(zhǎng)期需警惕競(jìng)爭(zhēng)加劇。

目前預(yù)售價(jià)低于成本預(yù)期，若供應(yīng)鏈優(yōu)化（如華為芯片量產(chǎn)），2026 年或推出 30 萬(wàn)元以下版本，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面。參考坦克 300 的價(jià)格下探策略，此舉可將年銷(xiāo)量提升至 5 萬(wàn)輛以上。

華為乾崑智駕 ADS 5.0 計(jì)劃于 2026 年推出，將支持無(wú)圖城市領(lǐng)航和更復(fù)雜越野場(chǎng)景。猛士 M817 通過(guò) OTA 升級(jí)可持續(xù)獲得技術(shù)溢價(jià)，延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期。

猛士 917 在歐洲、中東的成功為 M817 鋪路，預(yù)計(jì) 2026 年海外銷(xiāo)量占比將達(dá) 20%。在沙特等市場(chǎng)，其 “軍工品質(zhì) + 華為智能” 的組合，可能復(fù)制比亞迪在新能源領(lǐng)域的成功路徑。

結(jié)語(yǔ)：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)范式革命

猛士 M817 的推出不僅是一款產(chǎn)品的上市，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從 “制造大國(guó)” 向 “技術(shù)強(qiáng)國(guó)” 躍遷的標(biāo)志性事件。其價(jià)值在于技術(shù)范式突破、品牌價(jià)值重構(gòu)、市場(chǎng)格局重塑。

未來(lái)，猛士 M817 的市場(chǎng)表現(xiàn)將驗(yàn)證 “技術(shù)平權(quán)” 戰(zhàn)略的可行性。若能在供應(yīng)鏈、渠道、用戶(hù)教育等環(huán)節(jié)持續(xù)突破，其不僅將成為爆款產(chǎn)品，更可能引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的第三次技術(shù)革命 —— 從 “電動(dòng)化” 到 “智能化” 的全面進(jìn)階。