越南是摩托車王國，總量位居世界第4，僅次于中國、印度、印尼。截至2024年9月，全國登記在冊的摩托車共有7700萬輛，平均每1000人就有770輛，平均每個家庭擁有3、4輛摩托車。摩托車銷量年均增長10-15%，單是今年上半年越南消費者就購買了128萬多輛摩托車。

摩托車既是越南上班族的主要交通工具，也是越南機動車尾氣的主要來源。河內、胡志明市晉升世界空氣污染最嚴重的15個城市之列。因此，限制燃油摩托車、汽車將是走向“碳中和、空氣凈化”的必由之路。

2025年7月，越南首都河內宣布了一項震動全球兩輪車市場的政策：自2026年7月1日起，市中心一環(huán)路區(qū)域內將全面禁止化石燃料摩托車行駛，并計劃在2028年將禁令擴大至二環(huán)區(qū)域。這項政策源于這座“摩托車王國”的切膚之痛——河內市摩托車保有量高達730萬輛（相當于每人一輛），其排放占城市氮氧化物和顆粒物污染的60%以上，PM2.5濃度常年超國家標準兩倍，位列全球污染最嚴重城市前列。

當政策出臺引發(fā)市民對出行替代方案的普遍擔憂時，中國電動兩輪車龍頭企業(yè)雅迪卻已悄然完成戰(zhàn)略卡位——早在2014年就開始布局越南市場，2019年其在越南北江省的生產基地已正式投產，年產能達20萬臺，并計劃三年內提升至50萬臺。更關鍵的是，雅迪的服務網(wǎng)絡已覆蓋越南全境700多家門店，形成“銷售-維修-換電”的一體化網(wǎng)絡。另一車企愛瑪也于2022年在越南設立了子公司，生產項目已正式投產，年產能可達200萬輛。

一、禁摩令：環(huán)保壓力下的市場重構

河內推行禁摩令并非孤立事件，而是越南國家戰(zhàn)略的關鍵一環(huán)：

?政策路線圖清晰：2026年核心區(qū)禁摩（禁燃油摩托，受影響的燃油摩托車近50萬輛）、2028年拓展至二環(huán)并限制燃油車、2030年三環(huán)內全面實現(xiàn)清潔交通。

?經濟與污染矛盾加?。耗ν熊嚾站褂贸杀疽蛴蛢r上漲攀升，而中國電動摩托6年可省約2萬元油費。

?替代需求爆發(fā)：2023年越南電動兩輪車銷量激增30%-35%，傳統(tǒng)摩托銷量跌至15年最低點。

這一系列變化創(chuàng)造了巨大的市場缺口。據(jù)預測，東南亞電動兩輪車市場規(guī)模將在2029年突破440億美元，越南作為增長極，其潛在用戶覆蓋近5000萬人口。

二、雅迪的越南攻略：從產能布局到生態(tài)扎根

雅迪的越南戰(zhàn)略顯現(xiàn)出與早期中國摩托車企業(yè)完全不同的邏輯：

?本地化生產突破壁壘：北江基地距河內僅40公里，輻射中越供應鏈，并帶動電池配套廠入駐，形成產業(yè)鏈集群。

?技術適配東南亞需求：針對多雨山地地形開發(fā)防水防震車型；引入智能云動力系統(tǒng)，自動調節(jié)動力輸出。

?高端化破局品牌認知：避開價格戰(zhàn)，借力日本品牌培育的高端市場，推出配備GPS導航、語音控制的智能電摩。

這一策略直擊歷史教訓——上世紀90年代中國摩托曾占越南80%份額，卻因低價劣質導致份額暴跌至1%。

三、雙重挑戰(zhàn)：本土化鴻溝與政策風險

即便布局超前，挑戰(zhàn)依然嚴峻：

消費習慣差異：越南用戶重視載貨能力和爬坡性能，日企本田已宣布2025年推10款東南亞定制電摩；本土品牌VinFast占據(jù)近20%電動車份額。此外，電車的續(xù)航能力、外觀本地化等，也是重要的成功因素。

基建滯后掣肘：河內公交覆蓋率不足30%，僅一條地鐵運營，充電樁普及率低。本土品牌VinFast目前電動車銷量第一，關鍵因素之一就是其擁有越南境內最多的電車配套設施，如充電樁等。

政策波動風險：稅收環(huán)保標準變動頻繁，如電池回收新規(guī)可能增加合規(guī)成本。

對此，中國企業(yè)正探索創(chuàng)新解決方案：愛瑪聯(lián)合便利店設充電樁，雅迪提供“以換代修”服務，試圖在基建空白期建立用戶體驗優(yōu)勢。

四、全球啟示：從“走出去”到“融進去”

雅迪的越南經驗為中國制造業(yè)出海提供新范式：

1、政策敏感度：將環(huán)保政策轉化為市場機遇，胡志明市2019年物流業(yè)電動化法令已預示風向。企業(yè)出海應由“被動出海”轉變?yōu)椤爸鲃映龊！保粦鹊健皟染怼本聿粍恿瞬疟粍油膺w，而是未雨綢繆，主動及時關注海外消費市場的風向，提前布局，掌握先機。

2、產業(yè)鏈輸出：在越南復制“無錫模式”，帶動車架廠、烤漆廠等配套企業(yè)落地，提升本地化率。

3、文化融合：如海底撈于2019年中進軍越南胡志明市，以食材新鮮、湯料多樣、服務周到、特色文化表演迅速征服了當?shù)厝撕屠贤獾奈?，大大改變了越南消費者對中餐的刻板印象，短短的5年就從胡志明市北上芽莊、河內，連開了16家大型連鎖店。

注：圖來自網(wǎng)絡。

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