7月23日，備受矚目的2025國際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)在國家會(huì)展中心（上海）盛大開幕。沃飛長空以“向上，闊然新境”為名，攜AE200批產(chǎn)構(gòu)型機(jī)與智能靈動(dòng)艙一同亮相，將低空出行體驗(yàn)從“飛得便捷”到“坐得舒適”，為萬億市場注入“人性化+可量產(chǎn)”雙重基因，詮釋未來交通新可能。

2025國際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)于7月23日-26日在國家會(huì)展中心（上海）舉辦，展會(huì)聚焦低空企業(yè)發(fā)展需求和應(yīng)用場景落地，匯聚近300家全球頭部企業(yè)，集中展示低空技術(shù)革命性突破，包括無人機(jī)、eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）等尖端成果，設(shè)置30多場論壇活動(dòng)，充分展現(xiàn)新技術(shù)、新材料、新能源、科創(chuàng)金融等領(lǐng)域與低空產(chǎn)業(yè)的結(jié)合。

當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)主機(jī)廠遇上汽車零部件制造龍頭，會(huì)擦出怎樣的火花？

2025國際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)開幕當(dāng)天，沃飛長空攜手國內(nèi)領(lǐng)先的汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商富維集團(tuán)，重磅發(fā)布了旗下戰(zhàn)略產(chǎn)品AE200全新設(shè)計(jì)座艙——“智能靈動(dòng)艙”。

秉持“安全、簡約、功能、人本”的設(shè)計(jì)理念，AE200“智能靈動(dòng)艙”在滿足eVTOL適航標(biāo)準(zhǔn)的前提下，采用新一代環(huán)保型航空阻燃材料，配置航空級安全座椅與約束系統(tǒng)，艙內(nèi)廣泛采用柔性包邊與圓角化設(shè)計(jì)，從材料、座椅、觸感、視野等多維度保障安全。

同時(shí)，融入先進(jìn)NVH降噪減震技術(shù)和智能座艙理念，搭配了靈動(dòng)中島、云端座椅、天際光影系統(tǒng)、智能空氣管家等多元?jiǎng)?chuàng)新，全方位提升飛行體驗(yàn)。

此次合作是航空與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的標(biāo)桿實(shí)踐，憑借沃飛長空在低空航空器研發(fā)上的領(lǐng)先技術(shù)，結(jié)合富維集團(tuán)在汽車智能化座艙與輕量化材料領(lǐng)域的深厚積淀，將汽車產(chǎn)業(yè)成熟的智能交互系統(tǒng)、人體工學(xué)設(shè)計(jì)復(fù)用至eVTOL座艙開發(fā)，有效提升座艙安全性、舒適性與生產(chǎn)一致性。

這種跨界融合，開啟了低空出行體驗(yàn)從“飛得便捷”到“坐得舒適”的升級，以航空級安全冗余融合車規(guī)級智能交互，也為AE200的規(guī)模化量產(chǎn)奠定供應(yīng)鏈基礎(chǔ)。

當(dāng)城市向上延伸，低空經(jīng)濟(jì)正成為發(fā)展新引擎。作為低空經(jīng)濟(jì)鏈主企業(yè)，沃飛長空以“技術(shù)攻堅(jiān)、生態(tài)織網(wǎng)、場景共建”三維戰(zhàn)略布局，致力于為城市立體交通提供“中國方案”。

技術(shù)領(lǐng)跑

作為中國首個(gè)、全球第二完成全傾轉(zhuǎn)過渡飛行的eVTOL產(chǎn)品，AE200驗(yàn)證機(jī)的技術(shù)突破為國內(nèi)傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型樹立了技術(shù)標(biāo)桿。

同時(shí)，在國內(nèi)交通接駁類eVTOL適航審定進(jìn)程中，AE200率先進(jìn)入第四階段（共五階段），生產(chǎn)許可審定首次會(huì)議已順利召開，從技術(shù)、適航雙維度不斷加快產(chǎn)品落地進(jìn)程。

生產(chǎn)制造搶先布局

沃飛長空全球總部及生產(chǎn)制造基地已于去年12月在成都開工建設(shè)，建成后將有效促進(jìn)上下游企業(yè)的緊密銜接、科研團(tuán)隊(duì)的深度合作、運(yùn)營服務(wù)企業(yè)的入駐，從而加快推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

場景深耕與生態(tài)共建

場景的深度，決定產(chǎn)業(yè)的疆域；生態(tài)的廣度，決定產(chǎn)業(yè)的高度。

沃飛長空以成都城市低空載人首航，驗(yàn)證城市低空航線流程，借“巴蜀文旅走廊”試飛，解鎖景區(qū)直達(dá)體驗(yàn)，并攜手川航打造“民航+低空”聯(lián)程標(biāo)桿，持續(xù)拓展運(yùn)營場景。依托數(shù)百架商業(yè)訂單，與行業(yè)龍頭、院校深度合作共筑低空經(jīng)濟(jì)共同體，推動(dòng)技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)落地同頻共振。

從技術(shù)突破到場景驗(yàn)證，從跨界合作到生態(tài)共建，沃飛長空正以“領(lǐng)先者”的擔(dān)當(dāng)與“開拓者”的魄力，讓人們對立體交通的想象，照進(jìn)更廣闊的現(xiàn)實(shí)。此次沃飛長空攜AE200批產(chǎn)構(gòu)型機(jī)與“智能靈動(dòng)艙”亮相2025國際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)期間，ELLEMEN采訪了沃飛長空CEO兼首席科學(xué)家郭亮，了解沃飛長空是如何向世界展示中國低空經(jīng)濟(jì)的新產(chǎn)品、新技術(shù)，同時(shí)為未來生活帶來新場景、新體驗(yàn)。

ELLEMEN：沃飛長空推出智能設(shè)計(jì)座艙是出于哪些方面的考量？

郭亮：我們通過“智能靈動(dòng)艙”這樣的設(shè)計(jì)座艙，提前考慮到客戶的乘坐體驗(yàn)，讓飛機(jī)從性能滿足升級到舒適乘坐體驗(yàn)，讓我們的產(chǎn)品不僅能“飛的起來”，也讓大家“飛的舒服”。所以我們這次把汽車的很多功能交互和人本設(shè)計(jì)都引入到了eVTOL的座艙中，例如，中島可一鍵在二、三排之間靈活移動(dòng)，還配上了冰箱，不僅是扶手，也可以儲(chǔ)物、充電。汽車?yán)锏拇笊嘲l(fā)這次我們也安排上了，艙內(nèi)的二排座椅采用零重力設(shè)計(jì)，配備加長腿托，和舒適軟枕，松弛感拉滿。三排座椅采用電動(dòng)坐墊翻折技術(shù)，可在座椅與載物平臺(tái)間自如切換。既能滿足商務(wù)出行，也能滿足多人出行需求。我們希望通過這樣的設(shè)計(jì)方案，將航空出行的品質(zhì)感進(jìn)一步提升，讓低空出行不僅是一種高效的交通方式，也能成為一種舒適的生活體驗(yàn)。目前它還是設(shè)計(jì)款，后續(xù)會(huì)根據(jù)適航要求等進(jìn)行優(yōu)化，這也是一個(gè)開端，作為我們AE200未來的可選配置之一，為用戶提供更多選擇。

ELLEMEN：沃飛長空的產(chǎn)品主要面向哪些人群，商務(wù)出行為主，還是個(gè)人或家庭旅行為主？

郭亮：我們的產(chǎn)品具備高度的場景適配能力與客群包容性，座艙支持4-6座靈活布局。四座布局能很好地適配商務(wù)出行場景，滿足企業(yè)高管、商務(wù)人士在城市間私密、高效且舒適的出行需求；而六座的經(jīng)濟(jì)性布局則更適合家庭旅行、朋友結(jié)伴出游等場景，在保障空間舒適度的同時(shí)，有效平衡出行成本。

ELLEMEN：對未來一年到三年，沃飛長空在業(yè)務(wù)規(guī)模上有怎么樣的預(yù)期？

郭亮：關(guān)于這一點(diǎn)，此前賽迪智庫發(fā)布的《2025年我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢展望報(bào)告》顯示，預(yù)估2025年我國低空經(jīng)濟(jì)整體市場規(guī)模將達(dá)到8591.7億元。也有行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2030年，我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)到2萬億元。要達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，我們預(yù)計(jì)2025-2026年，第一代主機(jī)廠將走完研發(fā)，陸續(xù)完成適航審定。預(yù)計(jì)2026-2030年，將開啟城市間點(diǎn)對點(diǎn)的固定飛行線路商業(yè)化試運(yùn)營；預(yù)計(jì)2030年后將進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營階段。

ELLEMEN：沃飛長空是否會(huì)參與或輔助低空出行相關(guān)的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)？

郭亮：低空出行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是行業(yè)規(guī)?；l(fā)展的重要支撐，我們沃飛長空一直深度參與民航局、行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭的各類標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，參與完成了《電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）起降場技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)等6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定，內(nèi)容覆蓋動(dòng)力裝置、機(jī)場基建、運(yùn)行管理等關(guān)鍵領(lǐng)域。 未來，我們還將繼續(xù)與各地政府、相關(guān)企業(yè)等加強(qiáng)合作，在低空起降點(diǎn)、充電網(wǎng)絡(luò)、調(diào)度系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面貢獻(xiàn)力量，推動(dòng)低空出行的市場化落地。