來源丨深藍汽車

在理想汽車i8發(fā)布會上，那段SUV撞擊卡車的視頻迅速引爆輿論。

面對輿論質(zhì)疑，7月31日，理想汽車產(chǎn)品負責人湯俊在微博喊話，“相信權威機構的專業(yè)，要不來復測一把？”隨后產(chǎn)品線負責人張驍應和：“可以啊，直播都行。”

但如今，這場“直播復測”似乎沒了下文。

8月1日晚，理想汽車通過微博發(fā)布《關于理想i8安全性碰撞測試的說明》，要點如下：

1、本次測試目的只是為了驗證和提升理想i8的被動安全性能，并非針對其他任何品牌進行產(chǎn)品質(zhì)量評價；

2、測試所用東風柳汽乘龍品牌二手卡車僅作為移動式避障物，我們無意也沒有對其做出質(zhì)量方面的引導性評價；

3、對于測試過程導致東風柳汽乘龍品牌，被無意卷入輿情爭議，我們實屬無心之舉；

4、理想汽車與東風柳汽乘龍不存在直接競爭關系，我們專注于家庭乘用車，而對方是中國卡車領域的杰出代表，我們一直秉持敬重之心。

但這份聲明并未完全平息輿情。多位網(wǎng)友留言質(zhì)疑：“不能復現(xiàn)的實驗都是假的”“轎車拿什么和卡車對撞？”“說是無心之舉，實際是為了造流量吧？”

就在理想聲明發(fā)布前一天，乘龍卡車通過官方微博發(fā)布海報反擊，文案是：“活著才有資格談理想?！痹u論區(qū)一片叫好。

而湯俊提到的“權威機構”——中國汽車工程研究院（中汽研），也在理想聲明發(fā)布當晚同步發(fā)聲。中汽研表示，此次測試所使用卡車為“市場端隨機購買的二手車”，選擇標準僅是“整備質(zhì)量”，用于搭建交通事故場景。

但值得注意的是，早在7月31日，已有多家媒體援引中汽研證券部工作人員的回應稱：“測試車輛是一輛全新車，具體來源尚需確認。”此說法與最新聲明出現(xiàn)明顯出入，不過也可以理解，畢竟證券部一員工的回應并不能代表官方聲明。

深藍汽車注意到，7月31日相關報道的原發(fā)媒體也在當晚多次修改微博內(nèi)容：先是將“全新車”改為“二手車”，隨后干脆刪除了關于乘龍卡車來源的描述。

從當初的“要不直播復測一把？”到如今理想汽車和中汽研幾乎同時“低調(diào)收場”，理想汽車試圖用“無心”解釋爭議實驗，你怎么看？

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