蔚來(lái)周銷量超理想43%！

“很多友商那仨瓜倆棗的銷量，有啥可干的？”2023年6月13日，理想汽車CEO李想微博中這樣發(fā)文。

李想說(shuō)這話的前一個(gè)月（2023年的5月份），理想汽車共交付新車 28,277 輛；而小鵬交付7506輛，蔚來(lái)僅有6155輛。誰(shuí)能想到兩年后的2025年第31周（7月28日~8月3日），蔚來(lái)汽車的竟以7900輛的周銷量超過(guò)了理想汽車的5500輛！

周榜顛覆的第31周到底有啥變化？來(lái)跟隨方得智駕看下。

榜單變臉

這一周，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，榜單排名發(fā)生了很大的變化，零跑汽車超越問(wèn)界奪得第一，蔚來(lái)靠樂(lè)道L90沖進(jìn)前四，理想竟然在“蔚小理”中墊底。

榜單前十企業(yè)的具體銷量為：零跑（1.02萬(wàn)輛）、問(wèn)界（0.96萬(wàn)輛）、小鵬（0.91萬(wàn)輛）、蔚來(lái)（0.79萬(wàn)輛）、小米（0.76萬(wàn)輛）、理想（0.55萬(wàn)輛）、深藍(lán)（0.39萬(wàn)輛）、方程豹（0.34萬(wàn)輛）、嵐圖（0.33萬(wàn)輛）、極氪（0.29萬(wàn)輛）。

樂(lè)道L90大賣 理想“跌跌”不休

本周蔚來(lái)汽車大漲58%，以0.79萬(wàn)輛的成績(jī)超越了小米和理想，沖進(jìn)了前四。

蔚來(lái)汽車的大漲，得益于新車樂(lè)道L90。這款新車在7月31日上市，以“性價(jià)比”為殺手锏殺進(jìn)大六座SUV市場(chǎng)，電池租用方案只需要17.98萬(wàn)元起，妥妥的就是“價(jià)格屠夫”，上市后據(jù)說(shuō)蔚來(lái)的銷售系統(tǒng)都被擠爆了。而且，樂(lè)道L90做到了上市即交付，上市后3天就交付了1976輛，堪稱蔚來(lái)汽車新的銷量擔(dān)當(dāng)。

跟蔚來(lái)形成鮮明對(duì)比的是理想，銷量為0.55萬(wàn)輛，環(huán)比下降25.7%，從28周的第三名一路下跌，如今跌到了第六名，從一路下滑的態(tài)勢(shì)來(lái)看，理想的市場(chǎng)壓力真的不小。

跟樂(lè)道L90前后腳上市的理想i8，是繼MEGA后，被理想汽車寄予厚望的第二款純電產(chǎn)品。這款車在7月29號(hào)上市，上市當(dāng)周的訂單約為6000輛，不過(guò)交付周期為10-14周，因此對(duì)于第31周的銷量并無(wú)實(shí)質(zhì)幫助。

另外，理想i8上市后也比較坎坷，先是發(fā)布的“重卡連環(huán)撞擊測(cè)試”備受爭(zhēng)議，給理想帶來(lái)了不小的輿論壓力，后又對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整并降價(jià)，是“聽(tīng)勸”還是迫于競(jìng)爭(zhēng)壓力，網(wǎng)友們是見(jiàn)仁見(jiàn)智?？梢钥隙ǖ氖?，理想i8后續(xù)能不能成功，關(guān)系著理想能不能走出當(dāng)下的黑暗時(shí)刻。

問(wèn)界霸榜被終結(jié)，零跑強(qiáng)勢(shì)奪第一

本周另一大變化就是，零跑汽車以1.02萬(wàn)輛、環(huán)比增長(zhǎng)17.24%的表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)地奪得了第一名，終結(jié)了問(wèn)界長(zhǎng)期霸榜的局面。

7月24日上市的新車型B01是零跑汽車新的增長(zhǎng)極，這款新車將高通8295+8650雙旗艦芯片、激光雷達(dá)端到端輔助駕駛系統(tǒng)等豪車級(jí)配置下放至10萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)，打破“低價(jià)=低配”的行業(yè)困局，上市即熱銷，上市僅7天便下線10000 輛，且在第31周內(nèi)集中交付，幫助零跑汽車來(lái)了一次銷量沖高。

日前，零跑汽車還發(fā)布了8月購(gòu)車權(quán)益，推出B01電池終身質(zhì)保+至高15680元上市禮遇、B10增換購(gòu)補(bǔ)貼4000元、C10增換購(gòu)補(bǔ)貼4000元/臺(tái)等活動(dòng)，有望形成新一輪促銷窗口期，進(jìn)一步激活市場(chǎng)。

問(wèn)界這一周表現(xiàn)欠佳，銷量為0.96萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.6%，排名第二；小鵬穩(wěn)住了第三的位置，銷量為0.91萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.3%。

小米汽車的銷量為0.76萬(wàn)輛，跟上周持平，不愁訂單的小米愁的是產(chǎn)能，等第二工廠的產(chǎn)能釋放出來(lái)，小米的戰(zhàn)斗力不可小覷。

尾部新勢(shì)力兩降一升一平，方程豹漲9.7%排第八

榜單尾部，依舊是第30周的四家新勢(shì)力包攬，這一周的銷量是兩降一升一平。

深藍(lán)的銷量為0.39萬(wàn)，環(huán)比下降9.3%，排第七；嵐圖銷量為0.33萬(wàn)輛，跟上周持平，繼30周沖高后穩(wěn)住了勢(shì)頭，排第九；極氪銷量為0.29萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.1%，排第十。

方程豹的銷量為0.34萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.7%，由上周的第十名上升到第八名。其中，作為品牌主力的鈦3銷量為1960輛，貢獻(xiàn)近60%銷量，這也說(shuō)明它在“方盒子”車型這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有著一定的地位。

近兩年，理想汽車曾經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)將蔚來(lái)和小鵬甩在身后，誰(shuí)能想到有一天，理想汽車的周銷量竟然被蔚來(lái)超越呢？正所謂風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，市場(chǎng)沒(méi)有常勝將軍。競(jìng)爭(zhēng)，永遠(yuǎn)是一場(chǎng)充滿變數(shù)的“洗牌”。究竟誰(shuí)能穩(wěn)住優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)又能實(shí)現(xiàn)逆襲，下一周的銷量榜單或?qū)?lái)更多驚喜，讓我們拭目以待。