文源：源Auto

作者：潘卓倫

小窗在門上，面子在地上。

這是懂車的網(wǎng)友們對(duì)之前鑒別真假邁巴赫的精辟總結(jié)。因?yàn)樽詮谋捡Y2015年基于S級(jí)推出邁巴赫S級(jí)開始，設(shè)計(jì)在車門后方車身上的小窗就是邁巴赫S級(jí)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一，該設(shè)計(jì)一直沿用至目前的最新款。

換言之，很多冒充邁巴赫S級(jí)的爆改奔馳S級(jí)，都是因?yàn)楹箝T上還帶了個(gè)小窗而露餡的。不過，現(xiàn)在這樣的分辨方法也不靈了。

“我們可以把原來（奔馳S級(jí)）門上的小窗切掉，再把小窗焊在車身上。”8月15日，源Auto從某改裝店了解到，目前奔馳S級(jí)升級(jí)邁巴赫S級(jí)的方案，已經(jīng)進(jìn)化到不惜對(duì)車門進(jìn)行切割，令外觀可以100%對(duì)標(biāo)原版邁巴赫S級(jí)，而且要價(jià)只需要1.8萬元起。

需要留意的是，據(jù)源Auto從幾家不同改裝店了解到，將小窗從車門上改到車身上的改裝方案有很多，有些甚至不僅要切割車門，還要切割車輛的車身。從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的層面出發(fā)，這會(huì)嚴(yán)重影響到車輛的碰撞安全性能。

對(duì)于改裝是否會(huì)影響車輛安全這個(gè)問題，有改裝店向源Auto坦言，他們一般不建議普通客戶進(jìn)行這樣的改裝，“這類爆改邁巴赫S級(jí)大多被用于跑婚慶”。據(jù)悉，在婚慶市場，邁巴赫S級(jí)的日租價(jià)格普遍比奔馳S級(jí)高50%以上，部分標(biāo)明車輛是改裝邁巴赫S級(jí)的婚車，日租價(jià)格也在1300元以上。

“老板們”不惜犧牲車輛安全性能也要把奔馳S級(jí)改成邁巴赫S級(jí)，充分體現(xiàn)出市場對(duì)邁巴赫這塊金字招牌的認(rèn)可。

今年以來，國產(chǎn)新能源車對(duì)國內(nèi)車市的沖擊已經(jīng)蔓延到百萬級(jí)行政轎車市場，華為鴻蒙智行尊界S800、蔚來ET9等新車都來勢(shì)洶洶，但從目前的市場行情看，受影響的更多是保時(shí)捷Panamera、奔馳S級(jí)等入門級(jí)豪華行政轎車。

數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷Panamera、奔馳S級(jí)上半年的國內(nèi)銷量都出現(xiàn)不同程度的下滑，反而價(jià)格高出一截的邁巴赫S級(jí)保持穩(wěn)定。作為一款指導(dǎo)價(jià)146.8萬元起的豪車，邁巴赫S級(jí)的落地價(jià)格算上終端優(yōu)惠也輕松超過150萬元。

將邁巴赫S級(jí)放回到奔馳體系內(nèi)，其也是品牌目前的定海神針，尤其是在今年奔馳在中國遭遇滑鐵盧的背景下。官方數(shù)據(jù)顯示，奔馳2025年1-6月在國內(nèi)賣出29.32萬輛新車，同比下滑14%。

“現(xiàn)在C級(jí)、GLC那些沒那么好賣，有些經(jīng)銷商為了盡快回籠資金，邁巴赫都有一些優(yōu)惠，之前都是得加價(jià)賣的。不過即使是這樣，（邁巴赫S級(jí)）還是我們利潤最好的車之一，要從奔馳那里拿配額都不容易?！?月15日，廣州某奔馳4S店工作人員告訴源Auto。

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