遼寧
轉(zhuǎn)眼間許昌地鐵開通已經(jīng)快兩年了。可是經(jīng)過深思熟慮我認(rèn)為鄭許線并非大結(jié)局，對(duì)于許昌來說地鐵建設(shè)依然有優(yōu)化空間，接下來請(qǐng)聽我慢慢道來。
具體來說鄭許線主要是經(jīng)過長葛市與許昌市區(qū)東部，并沒有經(jīng)過人流量密集的區(qū)域。再聯(lián)想許昌常住人口數(shù)量有435萬，全市g(shù)dp總量有3441億，具備修建地鐵的基本門檻，見此情景我認(rèn)為許昌應(yīng)該謀劃第2條地鐵線路。
從圖上看我心目中許昌第2條地鐵線路是貫穿市區(qū)東西走向，全長大約20公里。建成通車之后在許昌經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的工廠工作的員工可以坐地鐵直達(dá)市區(qū)各個(gè)角落，同時(shí)曹魏新城、胖東來、許昌學(xué)院、許昌東站、中原科技學(xué)院也在這條地鐵線上?？梢哉f這條地鐵建成后不僅可以緩解許昌市中心的交通擁堵，還能讓去許昌游玩的外地游客與在校大學(xué)生交通出行更加便捷，如果這個(gè)規(guī)劃能成為現(xiàn)實(shí)未來許昌東站將成為兩條地鐵的換乘站，仔細(xì)想想還是很讓人期待。
以上就是我的美好設(shè)想。雖說現(xiàn)在聽起來有些不可思議，但是我相信只要堅(jiān)定信念終會(huì)有實(shí)現(xiàn)的那一天，讓我們靜等好消息到來。
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