現(xiàn)如今寧波地鐵10號線正在加緊建設(shè)，預(yù)計在2026年通車，屆時慈溪市將會步入地鐵時代。見此情景大家有些困惑慈溪與余姚都是寧波境內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達的縣級市，為何慈溪能修建地鐵，余姚卻沒有修建地鐵呢？在我看來真的不足為奇，接下來請?zhí)嫖衣纴怼?/p>

首先是因為余姚的鐵路交通更加發(fā)達，因此寧波地鐵率先往慈溪方向修建就不足為奇了。具體來說余姚北站到寧波每天有很多趟高鐵列車，余姚站到寧波每天有很多趟綠皮車?？梢哉f便捷的鐵路交通拉近了余姚與全國各地的距離，因此對于余姚來說修建地鐵就沒有那么急迫了。

相比之下慈溪目前沒有高鐵站，交通出行很不方便，在這種情況下寧波地鐵率先往慈溪方向修建算是明智的選擇，最起碼今后慈溪到寧波市區(qū)之間的交通往來就會很方便。同理大家會發(fā)現(xiàn)擁有高鐵的寧?？h并沒有修建地鐵，沒有高鐵站的象山縣正在修建寧波地鐵12號線，從這些細節(jié)可以看出寧波是一座注重均衡發(fā)展的城市。

最關(guān)鍵的是慈溪擁有更好的發(fā)展基礎(chǔ)，而且還靠近灣杭州，因此寧波地鐵率先往慈溪方向修建就不足為奇了。畢竟慈溪的gdp總量與人口數(shù)量均高于余姚，因此地鐵率先往慈溪方向修建可以讓更多人受益。

更何況慈溪目前大力發(fā)展杭州灣，最近幾年在這附近蓋了很多樓房、引進了很多工廠，只可惜人氣不夠旺盛。在這種情況下寧波到慈溪方向修建地鐵是有助于杭州灣的快速發(fā)展，畢竟寧波地鐵10號線終點站是慈溪火車站，這可以為今后寧波地鐵10號線二期延伸到杭州灣新區(qū)方向打下良好的基礎(chǔ)。

以上就是我的個人觀點。整體來看寧波地鐵率先往慈溪方向修建可謂是經(jīng)過深思熟慮做出的選擇，對于慈溪的發(fā)展來說猶如雪中送炭。相比之下余姚擁有火車站與高鐵站，每天有很多趟鐵路車次，因此地鐵對于余姚來說修建地鐵只能算作錦上添花，仔細想想正是如此。