近期，雅迪獲全球領(lǐng)先的新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)第三方數(shù)據(jù)挖掘和分析機(jī)構(gòu)iiMedia Research（艾媒咨詢）授予的“共享電動(dòng)車全國銷量第一”市場地位確認(rèn)。

　　這一結(jié)果并非偶然，而是基于艾媒自主研發(fā)并獲得省部級(jí)重大科技專項(xiàng)立項(xiàng)的CMDAS大數(shù)據(jù)系統(tǒng)監(jiān)測及嚴(yán)格的調(diào)查，以及對中國（不含港澳臺(tái)）共享兩輪電動(dòng)車市場研究比對的結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)確認(rèn)，雅迪榮獲全球領(lǐng)先的新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)第三方數(shù)據(jù)挖掘和分析機(jī)構(gòu)iiMedia Research（艾媒咨詢）授予的“共享電動(dòng)車全國銷量第一”市場地位確認(rèn)。

　　iiMedia Research（艾媒咨詢）是全球領(lǐng)先的新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)挖掘與分析機(jī)構(gòu)，以自主研發(fā)的CMDAS大數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)（省部級(jí)重大科技專項(xiàng)，項(xiàng)目編號(hào)：2016B010110001）和AI智能分析引擎為核心，構(gòu)建了覆蓋135個(gè)國家和地區(qū)、10000+行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的全球?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)測3000余項(xiàng)核心商業(yè)指標(biāo)，打造新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的“數(shù)據(jù)氣象局”。

　　艾媒咨詢深度洞察行業(yè)前沿領(lǐng)域，以“全球產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫+AI算法”雙輪驅(qū)動(dòng)，為企業(yè)提供精準(zhǔn)市場洞察與戰(zhàn)略支持，賦能全球化增長。旗下iiMedia Ranking（艾媒金榜）通過iiMeval大數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)模型，為新消費(fèi)品牌提供權(quán)威評(píng)估與消費(fèi)指南，引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　共享出行浪潮下，雅迪實(shí)力登頂“共享電動(dòng)車全國銷量第一”

　　在共享經(jīng)濟(jì)持續(xù)深化發(fā)展的背景下，共享電動(dòng)車市場近年來實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長。iiMedia Research（艾媒咨詢）數(shù)據(jù)顯示，2012-2025年間，中國共享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模從2830億元大幅攀升至預(yù)計(jì)的134437億元，強(qiáng)勁增長動(dòng)能持續(xù)向細(xì)分領(lǐng)域滲透。作為細(xì)分領(lǐng)域的重要組成，共享電單車2024年投放規(guī)模已達(dá)633萬輛，2025年將進(jìn)一步增至800萬輛。當(dāng)前，市場正處于規(guī)?？焖贁U(kuò)張階段，發(fā)展韌性強(qiáng)勁，市場潛力持續(xù)釋放，未來有望在城市出行生態(tài)中占據(jù)更重要的地位，為用戶短途出行提供高效便捷的解決方案。

　　在這一規(guī)模龐大且需求持續(xù)升級(jí)的市場中，雅迪憑借深厚的市場積淀與硬實(shí)力脫穎而出。作為全球中短途出行領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，雅迪共享電單車在7年發(fā)展中累計(jì)產(chǎn)銷超500萬輛；從全域市場表現(xiàn)看，2024年，雅迪電動(dòng)車全球累計(jì)銷量超1億臺(tái)，出口覆蓋100個(gè)國家和地區(qū)，全球用戶超1億，全球門店超4萬家。2025年一季度，雅迪電動(dòng)車銷量更是超400萬臺(tái)，同比增長近100%，平均每分鐘售出大約31臺(tái)電動(dòng)車，再創(chuàng)行業(yè)季度銷量新紀(jì)錄。這一成績的取得，不僅展現(xiàn)了雅迪強(qiáng)大的市場競爭力，也反映出用戶對雅迪品牌的高度認(rèn)可。

　　精準(zhǔn)錨定用戶痛點(diǎn)，技術(shù)創(chuàng)新重塑體驗(yàn)天花板

　　iiMedia Research（艾媒咨詢）數(shù)據(jù)顯示，63.83%的用戶將“提升單車性能，讓騎行不費(fèi)力”列為首要改進(jìn)方向，56.98%的用戶關(guān)注“減少壞車與維護(hù)效率”，兩類核心訴求直指行業(yè)長期存在的產(chǎn)品性能與運(yùn)維短板。雅迪通過系統(tǒng)性技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建起覆蓋耐用性、場景適配與智能合規(guī)的全維度解決方案。

　　在耐用性與安全性能升級(jí)上，雅迪共享電動(dòng)車采用車架與車身厚度、硬度達(dá)普通車型2-3倍的強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，配合實(shí)心輪胎設(shè)計(jì)，從硬件層面解決高頻共享場景下的補(bǔ)胎換胎痛點(diǎn)，顯著降低車輛故障率。

　　場景化產(chǎn)品矩陣的打造更體現(xiàn)雅迪對細(xì)分需求的精準(zhǔn)把握。雅迪共享A9以豪華全包車身設(shè)計(jì)優(yōu)化外觀質(zhì)感，超大容量電池倉兼容市場95%的電池規(guī)格，適配多場景運(yùn)營需求；AI停車攝像頭、90度還車定向功能與RFID定位系統(tǒng)的組合，實(shí)現(xiàn)車輛停放的智能化規(guī)范；藍(lán)牙感應(yīng)一體式智能頭盔則通過智能識(shí)別與歸還檢測功能，將安全防護(hù)與便捷體驗(yàn)深度融合。

　　雅迪共享S1則顛覆傳統(tǒng)共享電單車的外觀設(shè)計(jì)，簡約時(shí)尚；同時(shí)聚焦長續(xù)航與耐用性，精工鋁合金車架提升使用壽命，管藏式鋰電設(shè)計(jì)兼顧防水防盜與換電便捷性，智能加矩傳感器支持70km續(xù)航，黃金人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)配合純助力騎行模式，直接響應(yīng)用戶對“騎行省力”的核心訴求。

　　智能化與合規(guī)性的突破進(jìn)一步強(qiáng)化體驗(yàn)優(yōu)勢。雅迪通過AI攝像頭與RFID定位技術(shù)的協(xié)同應(yīng)用，構(gòu)建起精準(zhǔn)的車輛監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，既解決城市管理中的亂停放難題，又通過高清液晶儀表、超載重力感應(yīng)、前后轉(zhuǎn)向提示燈等細(xì)節(jié)優(yōu)化，將安全防護(hù)滲透到騎行全流程。這種“性能升級(jí)+智能合規(guī)”的雙軌策略，使產(chǎn)品力與用戶需求形成深度共振。

　　營銷服務(wù)體系協(xié)同，構(gòu)建全鏈條價(jià)值護(hù)城河

　　雅迪以產(chǎn)品硬實(shí)力為基礎(chǔ)，構(gòu)建起覆蓋用戶、運(yùn)營商家與城市管理者的三維價(jià)值傳遞體系。在營銷層面，其通過舉辦共享產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，將技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為品牌認(rèn)知?jiǎng)菽?，形成“發(fā)布即引領(lǐng)”的行業(yè)影響力。

　　從用戶端看，舒適座椅、穩(wěn)定車架與精準(zhǔn)操控性構(gòu)成的體驗(yàn)閉環(huán)，通過口碑傳播形成自然流量池；對運(yùn)營商家而言，高耐用性設(shè)計(jì)降低故障維修成本，標(biāo)準(zhǔn)化換電流程與配件更換體系提升運(yùn)維效率，直接轉(zhuǎn)化為運(yùn)營收益，降低了市場開拓風(fēng)險(xiǎn)，助力其在共享出行風(fēng)口實(shí)現(xiàn)高效擴(kuò)張；對城市管理者而言，智能化停放管理系統(tǒng)使違規(guī)停放率下降，顯著降低監(jiān)管成本，形成“企業(yè)-政府-用戶”的三方共贏格局。

　　服務(wù)體系的系統(tǒng)化建設(shè)進(jìn)一步鞏固優(yōu)勢。雅迪通過建立全生命周期管理系統(tǒng)，聯(lián)合共享平臺(tái)與智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛投放、運(yùn)營、維護(hù)的全流程數(shù)字化管控。換電效率低、配件更換難等行業(yè)通病通過標(biāo)準(zhǔn)化流程得到解決，生態(tài)協(xié)同模式為合作伙伴提供從前端到后端的全鏈條支持，構(gòu)建起難以復(fù)制的服務(wù)壁壘。

　　集團(tuán)級(jí)智造與研發(fā)支撐，筑牢技術(shù)護(hù)城河

　　雅迪共享電動(dòng)車的行業(yè)優(yōu)勢，根植于集團(tuán)二十余年積累的研發(fā)實(shí)力與智造體系。在研發(fā)投入上，雅迪連續(xù)多年保持行業(yè)第一，累計(jì)投入近60億元，獲得超2000項(xiàng)專利，實(shí)現(xiàn)智能控制、電池技術(shù)、電機(jī)性能等核心領(lǐng)域的100%自主可控。其中，汽車級(jí)階梯狀高能鋰電池技術(shù)的應(yīng)用，使續(xù)航與電池壽命較行業(yè)平均水平提升50%；無人駕駛技術(shù)的前瞻性布局，則為未來出行場景儲(chǔ)備了技術(shù)勢能。

　　全球智造網(wǎng)絡(luò)的布局形成產(chǎn)能保障。十大全球產(chǎn)研基地構(gòu)成的全球化網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)研、產(chǎn)、供、銷、服的全鏈條協(xié)同。生產(chǎn)環(huán)節(jié)采用汽車級(jí)設(shè)備與工藝標(biāo)準(zhǔn)，全流程覆蓋多項(xiàng)嚴(yán)格檢驗(yàn)項(xiàng)目，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性與一致性。全品類矩陣的協(xié)同效應(yīng)更成為關(guān)鍵助力，電動(dòng)兩輪、三輪與共享電動(dòng)車之間的技術(shù)復(fù)用與資源共享，既降低研發(fā)成本，又加速創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化落地。

　　 以“讓億萬人享受美好出行”為使命，雅迪推動(dòng)行業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)量提升”轉(zhuǎn)型。通過技術(shù)創(chuàng)新確立的性能標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)維規(guī)范，倒逼低效產(chǎn)能退出，加速行業(yè)洗牌；針對監(jiān)管難、體驗(yàn)差、運(yùn)維低效等痛點(diǎn)提出系統(tǒng)性解決方案，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，雅迪共享電動(dòng)車的推廣利于減少汽車尾氣排放，緩解城市交通擁堵；智能化停放管理系統(tǒng)則推動(dòng)共享出行與城市生態(tài)的融合，提升交通治理效率，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的統(tǒng)一。

　　雅迪共享電動(dòng)車的全國銷量第一地位，是技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)升級(jí)與研發(fā)積淀共同作用的必然結(jié)果。未來，依托全球化布局與持續(xù)創(chuàng)新能力，其有望進(jìn)一步鞏固優(yōu)勢，推動(dòng)共享出行行業(yè)向高品質(zhì)、規(guī)范化、智能化方向升級(jí)，為全球綠色出行貢獻(xiàn)中國方案。