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全新MG4訂單3萬(wàn) 陳萃把名爵“死棋”下活了?

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全新MG4,讓名爵國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“活了”。

8月23日,上汽名爵宣布:全新MG4的訂單突破3萬(wàn)臺(tái)。

90后陳萃,擔(dān)任名爵品牌核心負(fù)責(zé)人,曾被許多人視為上汽的一招“險(xiǎn)棋”。名爵,這個(gè)101年歷史的汽車品牌,當(dāng)前面臨國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量不振、歐洲市場(chǎng)遭遇47.6%反補(bǔ)貼關(guān)稅的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如此年輕的老總,掌門一個(gè)內(nèi)憂外患的汽車品牌,勝率有多大呢?陳萃入主名爵后的第一步,推出的全新MG4,走對(duì)了嗎?

請(qǐng)看來(lái)自方得智駕的分析。

名爵的“內(nèi)憂外困”

陳萃出任品牌總經(jīng)理時(shí),名爵可謂“內(nèi)憂外患”。國(guó)內(nèi),名爵2024 年全年銷量?jī)H 7.74萬(wàn)輛;2025年前5個(gè)月,名爵國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量為4.28萬(wàn)輛,僅完成國(guó)內(nèi)18萬(wàn)目標(biāo)銷量的23.7%。

歐洲市場(chǎng),名爵本是中國(guó)汽車品牌銷量第一。2024 年,名爵在歐洲市場(chǎng)終端交付超 25 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 126%,成為首個(gè)在歐洲年銷量突破 25 萬(wàn)輛的中國(guó)品牌。2025年 1-7 月,名爵在歐洲市場(chǎng)終端交付近 18 萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。但2025年 7 月,歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征臨時(shí)性反補(bǔ)貼稅,其中對(duì)上汽加征比例為最高的 37.6%(合計(jì)稅率達(dá)到 47.6%)。這使得名爵在歐洲市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力大幅下降,未來(lái)銷量面臨巨大的不確定性。

國(guó)內(nèi)不振,國(guó)外被限,名爵的當(dāng)前處境被某些行業(yè)人士稱為“死棋”。在這樣的背景下,90后陳萃走馬上任。

90后陳萃

陳萃,歷任大眾品牌市場(chǎng)營(yíng)銷傳播策略高級(jí)經(jīng)理、ID.營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān)兼大眾市場(chǎng)營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān)。2025年6月出任名爵品牌總經(jīng)理后,成為國(guó)內(nèi)最年輕的品牌總經(jīng)理之一。

從陳萃經(jīng)歷可以看出,陳萃既能駕馭國(guó)際品牌,也有新能源車型推廣經(jīng)驗(yàn),年輕的陳萃也契合名爵“YOUNG FOREVER”的理念。對(duì)于上汽來(lái)說,年輕人“初生牛犢不怕虎”的精神,也許能讓“內(nèi)憂外患”的名爵“出奇制勝”,殺出一條血路。

不過,90后的陳萃,相比其他久經(jīng)沙場(chǎng)的品牌老總,還是太年輕了。行業(yè)內(nèi)有人認(rèn)為,上汽此番排兵布陣,是一招“險(xiǎn)棋”。

陳萃第一步:推出全新MG4

2025年6月30日,在“MG Holiday 夏日敞開玩”的夏季新車發(fā)布會(huì)上,成為名爵品牌總經(jīng)理的陳萃首次亮相,宣布加速推進(jìn) All in 新能源戰(zhàn)略,并計(jì)劃兩年內(nèi)推出13款新能源車型。陳萃還放出“豪言”:名爵要在全球汽車電動(dòng)化、智能化浪潮中,以百年品牌的底蘊(yùn)開啟第二個(gè)新百年的征程。

8月5日,全新 MG4開啟預(yù)售。這款純電的A級(jí)車,搭載同級(jí)唯一的 8155 芯片,具備OPPO智行車機(jī)互融體驗(yàn),能夠同時(shí)兼容華為、蘋果、安卓等主流手機(jī)操作系統(tǒng)。全新 MG4 的續(xù)航高達(dá) 530km,20 分鐘就能完成 30%-80% 的電量補(bǔ)能。這些特性都直擊年輕人的痛點(diǎn)。當(dāng)陳萃宣布全新MG4,7.38萬(wàn)元起時(shí),市場(chǎng)看到了這位90后的勇氣和魄力。

全新MG4開啟預(yù)售后,24 小時(shí)訂單量破 1.1 萬(wàn)臺(tái),半個(gè)月訂單量破 3 萬(wàn)臺(tái),這在競(jìng)爭(zhēng)近乎白熱化的中國(guó)新能源市場(chǎng),尤為不易。國(guó)內(nèi)銷量持續(xù)不振的名爵,終于走出了困境。要知道,2025年 1-7 月,名爵的國(guó)內(nèi)總銷量才 4.9 萬(wàn)輛。

陳萃MG4的第一步棋,讓名爵的牌面“活”了。

年輕人領(lǐng)導(dǎo)年輕人

從MG4的營(yíng)銷策略可以看出,名爵正在嘗試更貼近世代的語(yǔ)言和傳播路徑,從產(chǎn)品定義到市場(chǎng)發(fā)聲都凸顯出“年輕、科技、全球化”的新調(diào)性。作為90后,陳萃更懂年輕用戶的審美和需求,也更擅長(zhǎng)以數(shù)字化、社交化的方式與消費(fèi)者溝通。全新MG4不到一個(gè)月就有了3萬(wàn)訂單,說明了市場(chǎng)對(duì)“年輕人領(lǐng)導(dǎo)年輕人”的認(rèn)可。

盡管質(zhì)疑聲未曾消散,但陳萃清晰的目標(biāo)感和敢于打破傳統(tǒng)框架的運(yùn)作方式,贏得了市場(chǎng)訂單。

3萬(wàn)訂單,只是全新MG4市場(chǎng)征程的起點(diǎn),是陳萃執(zhí)掌名爵后的第一步。前路依然艱難,歐盟關(guān)稅壁壘高筑、國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)加劇,名爵的振興絕非靠單一車型就能實(shí)現(xiàn)。

雄關(guān)漫道真如鐵,而今從頭越的百年名爵在90后陳萃帶領(lǐng)下,能夠能夠在下個(gè)百年再度輝煌嗎?


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