五年前，旅行車(chē)還是“人買(mǎi)我推薦，真買(mǎi)我不買(mǎi)”的尷尬存在。原因很簡(jiǎn)單：進(jìn)口車(chē)價(jià)格高、選擇少，實(shí)用性雖強(qiáng)，卻始終摘不掉“小眾”的標(biāo)簽。 但新能源時(shí)代，旅行車(chē)終于迎來(lái)翻身仗！打破了旅行車(chē)傳統(tǒng)的價(jià)格壁壘，以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供豪華配置；同時(shí)借助電動(dòng)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，在空間布局、智能體驗(yàn)等方面實(shí)現(xiàn)了全面突破。

8月21日，鴻蒙智行首款旅行車(chē)——享界S9T在北汽新能源享界超級(jí)工廠正式下線，即將發(fā)往全國(guó)門(mén)店交付用戶。這款自亮相之初就備受矚目的車(chē)型，在開(kāi)啟預(yù)售24小時(shí)內(nèi)訂單突破20000臺(tái)，不僅印證了其產(chǎn)品力的強(qiáng)大，更標(biāo)志著中國(guó)高端電動(dòng)旅行車(chē)市場(chǎng)正式迎來(lái)一位實(shí)力派選手。

一車(chē)全能，場(chǎng)景通吃

為何享界S9T可以在預(yù)售24小時(shí)訂單突破2萬(wàn)臺(tái)，其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，享界S9T真正做到了一臺(tái)車(chē)，多場(chǎng)景應(yīng)用，同時(shí)還有華為賦能，而享界S9T究竟有哪些實(shí)力，我們今天一探究竟。

享界S9T首先帶來(lái)了顛覆性的空間設(shè)計(jì)，5160mm×2005mm×1492mm的車(chē)身尺寸，加上3050mm的超長(zhǎng)軸距，為車(chē)內(nèi)的駕乘舒適性打下了非常好的基礎(chǔ)，尤其是超3米的軸距，后排空間達(dá)到驚人的1000mm，即便是后排乘客身高1.9米，也能夠?qū)⑼炔亢芎玫氖嬲?，更重要的是，因?yàn)槁眯熊?chē)的獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格，并不會(huì)像是傳統(tǒng)三廂車(chē)目前慣用的溜背設(shè)計(jì)，后排的頭部空間更是非常寬敞，所以無(wú)論多高的后排乘客，都不用擔(dān)心頂頭，這樣的體驗(yàn)，讓很多SUV都無(wú)法匹敵，這便是享界S9T在實(shí)用性方面，為用戶帶來(lái)最具誘惑力的設(shè)計(jì)。

除了駕乘人員的舒適性，想要具備最大的實(shí)用性，容納空間也同樣重要，享界S9T采用了創(chuàng)新的「三箱」設(shè)計(jì)，38L的電動(dòng)前備箱藏于車(chē)頭，輕松容納小件物品，無(wú)論是女士的包包，還是男士的球鞋，甚至釣魚(yú)愛(ài)好者的漁具，也輕松拿捏；780L的后備箱基礎(chǔ)容積（放倒后排可擴(kuò)展至1677L-2000L），塞下多個(gè)28寸大行李箱的同時(shí)，還可以再放多個(gè)手提包，可以說(shuō)將儲(chǔ)物能力打磨到了極致，因?yàn)槁眯熊?chē)的設(shè)計(jì)，車(chē)頂行李架還能額外承載帳篷、自行車(chē)甚至沖浪板，讓出行生活，變得更為豐富和有趣。

同時(shí)為了拓展車(chē)內(nèi)生活，享界S9T后排座椅支持一鍵放倒，秒變一張雙人大床，對(duì)于喜歡露營(yíng)的用戶而言，這簡(jiǎn)直是夜晚拍星星、看月亮的最好搭子，如果有小孩的家庭戶外玩耍時(shí)，孩子也可以在大床上任意翻滾和小憩，滿足了一家人出行的休憩。

享界S9T重新定義了旅行車(chē)的設(shè)計(jì)理念。它不再只是簡(jiǎn)單的裝載工具，而是成為拓展生活半徑的忠實(shí)伙伴。

周一到周五，它是穿梭于城市商務(wù)區(qū)的精英座駕；周末一到，瞬間化身裝載露營(yíng)裝備的出行搭檔。這種場(chǎng)景切換能力，正是新時(shí)代旅行車(chē)的核心價(jià)值。

同時(shí)在用車(chē)體驗(yàn)上，目前享界S9T預(yù)售價(jià)格為32.8-38.8萬(wàn)元，同時(shí)覆蓋增程和純電兩種版本，滿足不同消費(fèi)者的不同用車(chē)需求，純電版在CLTC工況下，最大擁有801km續(xù)航，無(wú)論是城市代步、近郊游都輕松拿捏，即便是小長(zhǎng)途的跨省出行，享界S9T純電版也能夠滿足你「一站到底」；而同時(shí)如果經(jīng)常跑長(zhǎng)途，或者是對(duì)純電有焦慮的用戶，可以選擇增程版，增程版最大搭載53.4kWh動(dòng)力電池，既能滿足日常通勤代步完全當(dāng)做一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)，又擁有滿油滿電狀態(tài)下1305km續(xù)航，甚至是可以橫跨半個(gè)中國(guó)，用車(chē)成本低的基礎(chǔ)上，還幫用戶想到了不同需求的不同方案，妥妥的貼心。

針對(duì)中國(guó)用戶的需求特點(diǎn)，享界S9T配備了諸多貼心設(shè)計(jì)，搭載了擁有壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)的6.2L冷暖箱，可實(shí)現(xiàn)-6℃至10℃制冷、35℃至50℃加熱，可以在夏天喝冰可樂(lè)，冬天喝熱牛奶，甚至長(zhǎng)途出行時(shí)，在冷暖箱保溫一份漢堡或是便當(dāng)，也可以隨時(shí)拿出來(lái)享用，同時(shí)配備4個(gè)電動(dòng)遮陽(yáng)簾和5處隱私玻璃，方便全家出行的私密性，加上紫外線隔絕率高達(dá)99.9%，愛(ài)美的女孩子，也不用擔(dān)心被曬黑。

同時(shí)享界S9T后備箱支持外接220V電源，提供2200W超大功率，并支持6000w超大功率對(duì)外放電。露營(yíng)時(shí)各種大功率電器都無(wú)需擔(dān)心超負(fù)荷承載，電燒烤、火鍋、圍爐煮茶等都可以一起安排。

其實(shí)對(duì)于享界S9T的設(shè)計(jì)思路，筆者認(rèn)為，是真正理解了國(guó)內(nèi)用戶的用車(chē)需求，同時(shí)又將國(guó)人對(duì)于旅行車(chē)的所有幻想進(jìn)行了融合，顏值在線、空間夠大，同時(shí)還把各種舒適型配置、貼心巧思設(shè)計(jì)全面融合，才能夠鑄造出讓用戶如此心動(dòng)的優(yōu)秀產(chǎn)品。

目前旅行車(chē)市場(chǎng)，之所以叫好不叫座，主要原因其實(shí)就是很多細(xì)節(jié)還沒(méi)有讓用戶有「心動(dòng)的沖動(dòng)」，享界S9T的出現(xiàn)，可謂是真正讓用戶吃了一頓「滿漢全席」，要啥有啥，想啥給啥。

華為全棧賦能，智慧出行只是起點(diǎn)

同時(shí)預(yù)售24小時(shí)訂單突破2萬(wàn)輛，享界S9T這一驚人成績(jī)背后，華為的深度賦能功不可沒(méi)。作為鴻蒙智行首款旅行車(chē)，S9T承載的不僅是出行工具的功能，更是華為智能出行生態(tài)的集中體現(xiàn)。

搭載的華為ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0高階智能駕駛系統(tǒng)，為S9T裝上了「智慧之眼」。36個(gè)高精度傳感器組合，包括192線激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)，構(gòu)建了遠(yuǎn)超人類(lèi)感知范圍的數(shù)字世界，相信有體驗(yàn)過(guò)華為ADS輔助駕駛的用戶，都會(huì)知道這套輔助駕駛的能力，可以負(fù)責(zé)的講，華為賦能的輔助駕駛能力，目前穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者。

甚至有很多目前已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)或者是已經(jīng)是此前享界S9的車(chē)主，在各大社交平臺(tái)都能夠聽(tīng)到他們的聲音，表示輔助駕駛能夠在長(zhǎng)途出行時(shí)，減緩駕駛疲勞，最重要的是也能夠更好的感受出行的風(fēng)景和愜意。

同時(shí)在座艙方面，目前也是用戶體驗(yàn)的核心和重點(diǎn)，鴻蒙智能座艙帶來(lái)了前所未有的交互體驗(yàn)。超級(jí)桌面2.0實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)無(wú)縫銜接，用戶上車(chē)后手機(jī)上的導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻通話自動(dòng)流轉(zhuǎn)至車(chē)機(jī)屏幕，下車(chē)后又無(wú)縫回傳至手機(jī)，這樣的無(wú)縫銜接，盡管很多沒(méi)體驗(yàn)過(guò)的用戶會(huì)說(shuō)，即便是沒(méi)有這樣的功能，上車(chē)設(shè)置一次也花費(fèi)不了多少時(shí)間，但每天浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間，積少成多就變成時(shí)間的大幅度浪費(fèi)，而鴻蒙座艙的無(wú)縫銜接，不僅僅是珍惜時(shí)間，更讓用戶真正做到了優(yōu)雅出行。

這種體驗(yàn)打破了設(shè)備邊界，真正實(shí)現(xiàn)了"人車(chē)合一"。

華為賦能的更深層價(jià)值體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面?；谌A為云的大數(shù)據(jù)分析能力，S9T能夠不斷學(xué)習(xí)車(chē)主的使用習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)越用越懂你的個(gè)性化體驗(yàn)；從座椅位置、空調(diào)溫度到駕駛模式，車(chē)輛都能自動(dòng)調(diào)整至最合適的狀態(tài)。

華為生態(tài)的擴(kuò)展性讓S9T不再孤立。與華為手機(jī)、手表、平板等設(shè)備的無(wú)縫連接，構(gòu)建了完整的智能出行生態(tài)。用戶可通過(guò)手表查看車(chē)輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程控車(chē)，甚至作為數(shù)字鑰匙使用。

這種深度捆綁不僅提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，更創(chuàng)造了高度的用戶粘性。許多華為生態(tài)用戶表示，選擇S9T正是看中了與現(xiàn)有設(shè)備的無(wú)縫協(xié)同體驗(yàn)。

華為賦能下的享界S9T，已然超越了傳統(tǒng)汽車(chē)的范疇，成為連接數(shù)字世界與物理世界的智能節(jié)點(diǎn)。這種深度合作模式，不僅重新定義了旅行車(chē)，更預(yù)示著未來(lái)智能出行的發(fā)展方向。

線下展車(chē)到店后，全國(guó)52城83個(gè)商圈的巡展現(xiàn)場(chǎng)人頭攢動(dòng)。有用戶坦言：“以前覺(jué)得旅行車(chē)是叫好不叫座，主要原因還是很多功能和設(shè)計(jì)不完善，但享界S9T真正解決了全家出行痛點(diǎn)?！?/p>

華為入局旅行車(chē)市場(chǎng)的首份答卷已經(jīng)獲得了首批用戶的認(rèn)可。它證明了一點(diǎn)：只要產(chǎn)品力足夠顛覆，中國(guó)消費(fèi)者愿意為真正的價(jià)值創(chuàng)新買(mǎi)單。

享界S9T的市場(chǎng)意義在于它證明了中國(guó)品牌有能力在高端細(xì)分市場(chǎng)與國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也展現(xiàn)出電動(dòng)化時(shí)代產(chǎn)品定義的創(chuàng)新可能。它不再僅僅是交通工具，而是融合了出行、休閑、娛樂(lè)等多種功能的移動(dòng)空間。