8月29日，秦L EV新增云輦型，搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)與TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，售價(jià)12.98萬元。與此同時(shí)，全系限時(shí)售價(jià)下探至10.98—12.98萬元，直指10萬級(jí)純電家轎市場(chǎng)。

兩項(xiàng)新技術(shù)的加入，讓秦L EV在操控與安全維度同時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。云輦-C此前主要應(yīng)用于比亞迪高端車型，如今下放到秦L EV，能夠在起步、制動(dòng)和過彎等場(chǎng)景中提升車身穩(wěn)定性，緩解乘坐不適；TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)則針對(duì)“高速爆胎”場(chǎng)景，能在時(shí)速140公里下爆胎的情況下，將車輛橫向偏移控制在75厘米內(nèi)，幫助駕駛者保持車輛穩(wěn)定。對(duì)于普遍擔(dān)憂的高速行車安全問題，這是一次積極的探索。

在設(shè)計(jì)與配置上，秦L EV云輦型新增專屬紅色卡鉗，更突出運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)，智能座艙和輔助駕駛功能也在持續(xù)迭代，保持了這款車型面向年輕用戶群體的定位。

除了云輦型，全系車型也進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，并新增三種車色：甜釉粉、琉璃青與海晶藍(lán)。不同色彩背后對(duì)應(yīng)著差異化的生活方式與審美表達(dá)，也顯示出車企在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的細(xì)分思路。

軟件層面，秦L EV自上市以來已進(jìn)行兩次OTA升級(jí)，覆蓋智能泊車與智能座艙功能。更新包括車頭泊入+車尾泊出、窄車位自動(dòng)收鏡，以及導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、音樂接續(xù)等車內(nèi)體驗(yàn)。比亞迪方面表示，未來還會(huì)持續(xù)推出如無麥K歌等功能，讓車輛保持“常用常新”。

綜合來看，秦L EV通過技術(shù)下放、價(jià)格重塑和體驗(yàn)更新，在10萬級(jí)純電轎車市場(chǎng)再次強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于初入職場(chǎng)或首次購(gòu)車的年輕人而言，它在安全性、智能化和個(gè)性表達(dá)方面，給出了相對(duì)完整的方案。