在歐洲的道路運(yùn)輸行業(yè)中，荷蘭這個國家有著舉足輕重的地位。這里經(jīng)濟(jì)高度依賴物流運(yùn)輸，擁有優(yōu)異的地理位置，相應(yīng)的卡車文化也非常發(fā)達(dá)。得益于寬松的法規(guī)限制、濃厚的文化氛圍等原因，荷蘭成為了歐洲卡車行業(yè)的“改裝勝地”。玩外觀、玩內(nèi)飾、玩性能，你都能在荷蘭體驗(yàn)到。

2025年7月26日，全歐洲乃至全世界范圍內(nèi)最大的卡車集會之一：Truckstar Festival在荷蘭阿森TT賽道上隆重舉行。這次卡車集會吸引了數(shù)百輛令人印象深刻的卡車、成千上萬熱情的游客，為全世界的卡車愛好者們獻(xiàn)上了一場視覺盛宴。每屆Truckstar Festival都會評選出“荷蘭最美卡車”，今年這屆也同樣如此。不過這一獎項(xiàng)僅限于荷蘭的運(yùn)輸公司，來自其他國家的卡車則參與其他評選。那么這些卡車都有和特色呢？在今天的文章里，就讓咱們來一起看看！

首先強(qiáng)調(diào)：今天咱們介紹的不是Mooiste Truck van Nederland“荷蘭最美卡車”，而是來自各地的Prijzen Showtrucks“獲獎?wù)故究ㄜ嚒?，二者的獲獎名單有很大的區(qū)別，并且筆者也從中剔除了范圍限定在荷蘭的項(xiàng)目，以此最好展示全歐洲各地的改裝卡車。記住這點(diǎn)，接下來就讓我們一起開始！在最核心的獎項(xiàng)：Showtrucks展示卡車類別中，來自瑞典Linghems ?keri AB的這臺斯堪尼亞R 660拔得頭籌。它全車涂裝以藍(lán)色為底，并增添了牛欄、米其林小人等歐洲卡車改裝中的經(jīng)典元素。車輛上裝部分為多臺儲罐，采用外露式結(jié)構(gòu)，并搭配了藍(lán)-銀拼色涂裝，這在道路上是極為罕見的。

第二臺獲獎的選手來自芬蘭Sj?bloms Tankservice Oy公司，它是一臺基于沃爾沃FMX 8×4底盤打造而成的抽吸車。顧名思義，抽吸車能夠靠強(qiáng)大的吸力來對地面進(jìn)行開挖，同時開挖過程不會損傷埋在地下的水管、電線等物體。除了開挖之外，清掃、疏浚場景也常見此類車型。雖然該車在改裝配件上較為“保守”，但配備了極具張力的車身涂裝。再加側(cè)裙、保險(xiǎn)杠護(hù)杠等改裝件，將力量感提升至新高。

第三臺獲獎的選手來自丹麥Vognmand John J?rgensen aps公司，是一臺由Vlastuin Truckopbouw改裝的斯堪尼亞ST 770長頭牽引車，旨在復(fù)刻經(jīng)典的斯堪尼亞T系長頭卡車。這款屬于是后期版的改裝產(chǎn)品，可從SCANIA車標(biāo)左右兩側(cè)的“腰部射燈”辨認(rèn)出來。開這車的司機(jī)本身只是該公司的洗衣工，后來卻開上了價值不菲的改裝斯堪尼亞，可以說是非常勵志了。

第二個板塊是內(nèi)飾改裝部分。第一臺獲獎選手來自德國Heinrichs運(yùn)輸公司，是一臺斯堪尼亞R 770。這款車采用了大量的真皮進(jìn)行內(nèi)飾軟包，并增添同色遮光簾、車頂裝飾畫等配置，塑造強(qiáng)大、富有個性的內(nèi)飾風(fēng)格。

第二臺獲獎選手來自愛爾蘭BM Transport Ltd，內(nèi)飾風(fēng)格以豪華游艇為靈感。它的座椅、儀表臺等地均進(jìn)行了“白花”，搭配富有紋理的藍(lán)色裝點(diǎn)，豪華風(fēng)格不言而喻。三幅航海舵式方向盤強(qiáng)調(diào)經(jīng)典風(fēng)格，還設(shè)計(jì)有經(jīng)典143系列車型的裝飾畫等元素，將大膽風(fēng)格完美融入斯堪尼亞DNA。

第三臺獲獎選手來自羅馬尼亞Adinutza & Ovi SRL公司，車內(nèi)大量采用了噴漆工藝，塑造埃及式風(fēng)格，極具異域風(fēng)情。

接下來是上裝/車身結(jié)構(gòu)組的三名獲獎選手。首先第一臺獲獎選手還是那臺斯堪尼亞R 660，它的車身儲罐用于運(yùn)輸動物飼料。整車的結(jié)構(gòu)、涂裝都經(jīng)過特殊定制，視覺效果極為獨(dú)特。雖然這掛車的車齡已有18年，但看著還是跟新的一樣沒區(qū)別。

第二臺獲獎選手還是那臺沃爾沃FMX抽吸車。除了張揚(yáng)的外觀之外，該車還采用了很多碳纖維改裝件，例如保險(xiǎn)杠、擾流板等等，給人留下深刻的印象。

第三臺獲獎選手是來自丹麥的斯堪尼亞R 530谷物運(yùn)輸車。它的上裝以考究的拼色、超高的空間利用率而脫穎而出。像谷物運(yùn)輸?shù)墓艿谰捅皇占{在了貨廂之下，整齊且安全。

接下來是特殊涂裝組，首臺獲獎選手仍然是來自德國Heinrichs運(yùn)輸公司的斯堪尼亞R 770。該車設(shè)計(jì)靈感來自于墨西哥亡靈節(jié)，這是一個慶祝亡靈歸來的特殊節(jié)日，比較類似西方國家的萬圣節(jié)。大膽的黑色和紅色涂裝，再加改裝的前橋輪轂等細(xì)節(jié)，整體外觀效果極佳。

第二臺獲獎選手來自希臘D. Kontos運(yùn)輸公司，它的車身涂裝靈感來源于電影《無間行者》。該車的車身上噴繪了豐富的電影剪影，使這款卡車的每一個細(xì)節(jié)都栩栩如生。

第三臺獲獎選手來自瑞士Widmer Transport公司，主打一個漫畫手繪風(fēng)格。無論是配色還是對車身接縫的強(qiáng)調(diào)，都使車輛變?yōu)榱说缆飞系囊苿铀囆g(shù)品，仿佛一臺從漫畫中駛出的卡車。

下一組獎項(xiàng)是本屆Truckstar Festival新增的組別，它的名字叫做“youngtimers”。它的意思并不是字面上的“年輕人”，而是那些不算復(fù)古、但也非常經(jīng)典的車型，比如寶馬3系（參數(shù)丨圖片）E30、奔馳E級W124等等。該獎項(xiàng)的第一臺獲獎選手為斯堪尼亞143M 450，來自RT Keedwell Ltd運(yùn)輸公司。3系卡車的硬朗外觀、強(qiáng)勁動力，都是它獲獎的理由之一。

第二臺獲獎選手則是一臺沃爾沃FH 12，來自丹麥Henrik Skov Christensen運(yùn)輸公司。沃爾沃FH 12在歐洲卡車發(fā)展史上有著舉足輕重的地位，采用革命性的沃爾沃D12A柴油發(fā)動機(jī)，還引入了熱浸鍍鋅高強(qiáng)度鋼駕駛室，隨后還成為了歐洲第一款配備安全氣囊的重卡，開創(chuàng)式領(lǐng)先。

第三臺獲獎選手是一臺達(dá)夫CF，來自荷蘭的Verweij Trucking公司。荷蘭公司開荷蘭卡車，非常的合理。在達(dá)夫家族中，CF系列車型也算是相當(dāng)經(jīng)典。它繼承了達(dá)夫卡車一貫以來的“扎實(shí)”，提供了更為入門、更加多用途的選擇。太脫拉Phoenix鳳凰也用過CF同款的外觀和動力，令人熟悉。

接下來是最終的幾個獎項(xiàng)，首先為“干凈利落獎”。這個獎項(xiàng)同樣頒發(fā)給了這臺斯堪尼亞R 660，獲獎理由是：超長車身、龐大高度，但卻采用了開放式上裝，整潔且不失功能性，屬實(shí)實(shí)至名歸。

接下來是“最遙遠(yuǎn)獎”，頒發(fā)給了司機(jī)John Reidar。為了參加Truckstar Festival，他開著中間這臺斯堪尼亞從挪威一路來到了荷蘭，行程約2500公里。

最后是最佳Showtruck展示卡車獎，頒發(fā)給了這臺德國Heinrichs運(yùn)輸公司的斯堪尼亞R 770。該車設(shè)計(jì)靈感來自于墨西哥亡靈節(jié)，異域習(xí)俗的神秘、大膽的紅黑配色涂裝、精美的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、與整車風(fēng)格相匹配的內(nèi)飾，都是其脫穎而出的原因所在，實(shí)至名歸。

不得不說，卡車文化就是如此。它不需要最豪華的卡車、最高昂的配置，而是需要一顆熱愛的心。當(dāng)然不可否認(rèn)：卡車文化也是在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)及運(yùn)輸行業(yè)催生下的一種文化，隨著國內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，也讓我們一起期待：屬于中國的獨(dú)特卡車文化來臨。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter

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