近年來，比亞迪憑借其卓越的創(chuàng)新能力與戰(zhàn)略布局，在新能源汽車行業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑。2025年上半年，比亞迪交出了一份亮眼的成績單：營業(yè)收入達(dá)3713億元，同比增長23%；歸母凈利潤155億元，同比增長14%，兩項(xiàng)核心指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。這一成績的背后，是比亞迪在全球市場的強(qiáng)勢表現(xiàn)與核心技術(shù)的持續(xù)突破，巨額研發(fā)投入迎來技術(shù)爆發(fā)。

全球銷量激增，海外市場全面開花

2025年前七個(gè)月，比亞迪全球銷量突破249萬輛，同比增長27.4%。其中，乘用車及皮卡海外銷量達(dá)55萬輛，同比增長超130%，已超過2024年全年銷量。截至目前，比亞迪新能源汽車已進(jìn)入全球112個(gè)國家及地區(qū)，在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多個(gè)國家穩(wěn)居新能源銷量榜首。高端品牌方程豹、騰勢、仰望的表現(xiàn)尤為突出，上半年累計(jì)銷售16萬輛，同比增長超75%，彰顯了比亞迪在高端市場的競爭力。

研發(fā)投入居首，技術(shù)實(shí)力構(gòu)筑護(hù)城河

比亞迪的高速增長離不開其對研發(fā)的極致投入。2025年上半年，比亞迪研發(fā)投入高達(dá)309億元，同比增長53%，不僅遠(yuǎn)超同期凈利潤，更以絕對優(yōu)勢蟬聯(lián)A股“研發(fā)之王”?；厮?024年，比亞迪研發(fā)投入達(dá)542億元，同比增長36%，首次登頂A股年度研發(fā)榜。從2011年至2024年的14年間，比亞迪有13年的研發(fā)投入超過當(dāng)年凈利潤，累計(jì)投入超2100億元，形成深厚的技術(shù)積累。

在汽車行業(yè)，比亞迪的研發(fā)投入更是遙遙領(lǐng)先。2025年上半年，吉利控股、長城汽車、理想、小鵬的研發(fā)投入分別為146.5億元、60.4億元、53.2億元、41.9億元，合計(jì)約302億元，仍不及比亞迪一家的投入。這種“壓強(qiáng)式”研發(fā)投入，使得比亞迪在智能駕駛、三電技術(shù)等領(lǐng)域持續(xù)突破。

技術(shù)成果落地，引領(lǐng)行業(yè)變革

比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新已轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品力。2025年上半年，其推出的“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)、超級e平臺兆瓦閃充、靈鳶車載無人機(jī)系統(tǒng)等顛覆性技術(shù)，推動行業(yè)技術(shù)升級。其中，“天神之眼”系統(tǒng)搭載車型銷量已超120萬輛，成為中國市場裝車量最大的輔助駕駛系統(tǒng)。此外，比亞迪在全球率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級的智能泊車，并承諾對相關(guān)安全問題全面兜底，展現(xiàn)了技術(shù)自信與用戶責(zé)任感。

在專利領(lǐng)域，比亞迪同樣領(lǐng)跑。中汽信科發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在新能源、混合動力、純電動三大技術(shù)領(lǐng)域的中國專利授權(quán)量均居全球第一，印證了其技術(shù)實(shí)力的全面性。

比亞迪的高速增長并非偶然，而是長期堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新與全球化布局的結(jié)果。從研發(fā)投入的持續(xù)加碼到技術(shù)成果的快速落地，比亞迪正以“技術(shù)+市場”雙輪驅(qū)動，重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。未來，隨著高端品牌矩陣的完善與智能化技術(shù)的深化，比亞迪有望繼續(xù)書寫高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。