開(kāi)學(xué)季來(lái)臨，孩子上下學(xué)路上的交通安全細(xì)節(jié)牽動(dòng)著家長(zhǎng)的心。讓孩子順利、安全地開(kāi)啟新的學(xué)期，這份交通安全提示請(qǐng)收下。

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防止突然沖出引發(fā)事故

這些位置要注意

大多數(shù)家長(zhǎng)都知道機(jī)動(dòng)車有盲區(qū)，然而很多孩子卻不了解，如果非機(jī)動(dòng)車或行人從駕駛?cè)说囊曇懊^(qū)突然竄出，留給駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間非常短，很容易引發(fā)交通事故。

2025年8月17日下午，在山東菏澤單縣城區(qū)，19歲的朱某載著12歲的弟弟，駕駛電動(dòng)自行車穿過(guò)排隊(duì)等紅綠燈的車流橫過(guò)馬路。這時(shí)，對(duì)向正常行駛的小車避讓不及，與電動(dòng)自行車相撞，好在姐弟兩人只是輕

微受傷。

山東省菏澤市單縣公安局交通管理大隊(duì)事故科民警 馬銘：造成此次事故的原因是電動(dòng)車駕駛?cè)嗽跊](méi)有確保安全的情況下，橫穿馬路，違反了《道路交通安全法》第三十八條，電動(dòng)車駕駛?cè)顺袚?dān)此次事故的全部責(zé)任。

交警表示，像這種突然從盲區(qū)竄出的事故突發(fā)性強(qiáng)。孩子在上學(xué)路上途經(jīng)交叉路口尤其要引起注意，這種行人、非機(jī)動(dòng)車突然竄出類事故一般發(fā)生在交通信號(hào)燈交替時(shí)。

綠燈亮起后所有車輛都會(huì)起步行駛，如果碰上有闖紅燈的行人或是在上一個(gè)綠燈沒(méi)有過(guò)去的行人、車輛繼續(xù)前行的話，司機(jī)左右兩側(cè)容易產(chǎn)生盲區(qū)，引發(fā)事故。

公交車站臺(tái)也是一個(gè)容易發(fā)生此類事故的地方。公交車體積大，到站停車后，容易遮擋住后方行駛車輛的視線，有些乘客下車后在公交車前猛跑橫穿馬路，相當(dāng)危險(xiǎn)。

還有一處風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是兩側(cè)停滿車輛的道路，在這種道路上行駛時(shí)，駕駛?cè)说囊暰€容易被停止的車輛阻擋，很難觀察到道路兩側(cè)的情況，這個(gè)時(shí)候如果有行人或非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送蝗粡能嚳p中沖出，駕駛?cè)送鶗?huì)剎車不及，引發(fā)事故。

因此，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽陂_(kāi)車經(jīng)過(guò)學(xué)校、小區(qū)、公交車站、路口時(shí)應(yīng)減速慢行，孩子和家長(zhǎng)在過(guò)馬路的時(shí)候也要遵守交通法規(guī)，不要心存僥幸。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部研究人員 張翼飛：提醒監(jiān)護(hù)人一定要看管好自己的孩子，如果由于監(jiān)護(hù)人沒(méi)有盡到監(jiān)護(hù)責(zé)任，導(dǎo)致孩子發(fā)生危險(xiǎn)，造成侵權(quán)行為，監(jiān)護(hù)人也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

交警提醒家長(zhǎng)和學(xué)生們，無(wú)論步行、騎行還是騎乘電動(dòng)自行車時(shí)，遇到上面提及的路段，一定要等一秒、多觀察，確保安全再通過(guò)。

獨(dú)自騎行上下學(xué)

警惕“開(kāi)門(mén)殺”

上學(xué)放學(xué)路上，有些年滿12周歲的孩子選擇獨(dú)自騎行，交警提醒，騎車通行除了自身要遵守交通法規(guī)以外，還要時(shí)刻關(guān)注周圍其他車輛的動(dòng)態(tài)，尤其注意“開(kāi)門(mén)殺”?！伴_(kāi)門(mén)殺”指的是車輛停穩(wěn)后，駕駛?cè)碎_(kāi)門(mén)時(shí)不認(rèn)真觀察后方是否有行人或者來(lái)車，貿(mào)然打開(kāi)車門(mén)，導(dǎo)致行人或者車輛經(jīng)過(guò)時(shí)來(lái)不及反應(yīng)，撞上車門(mén)或避讓時(shí)撞上后方來(lái)車等情況。

2025年5月16日早上，江西贛州尋烏縣的一名學(xué)生賴某經(jīng)沿江路騎行上學(xué)時(shí)，一輛小貨車在某服飾城門(mén)口路段突然停下，隨即打開(kāi)車門(mén)，將賴某撞倒在地，好在賴某只是受到輕微擦傷。

在這起事故中，中學(xué)生賴某遇到的這種事故，被俗稱為“開(kāi)門(mén)殺”。

公安部道路交通安全研究中心曾對(duì)“開(kāi)門(mén)殺”事故開(kāi)展過(guò)專題研究，并對(duì)近年來(lái)發(fā)生的此類事故典型案例進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，發(fā)現(xiàn)違法停車等行為，是致使“開(kāi)門(mén)殺”事故多發(fā)的重要前置條件。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部研究人員 李君：數(shù)據(jù)分析，有30%的開(kāi)門(mén)殺事故可能會(huì)有二次事故的發(fā)生，因?yàn)樾腥诉€有非機(jī)動(dòng)車，如果遇到了前方突然打開(kāi)的車門(mén)，為了避免傷害，可能會(huì)選擇突然變向，有時(shí)候還會(huì)越線，這個(gè)時(shí)候就往往會(huì)增加事故發(fā)生的危險(xiǎn)，后方正常行駛的車輛這時(shí)候可能會(huì)來(lái)不及避讓，這樣就會(huì)導(dǎo)致后果嚴(yán)重的二次事故。

對(duì)于步行和騎車上學(xué)的孩子們來(lái)說(shuō)，防范“開(kāi)門(mén)殺”的關(guān)鍵在于保持安全距離、靠右通行、提前觀察。大部分汽車的車門(mén)打開(kāi)寬度在80至100厘米，所以距離汽車的位置在1米以上才能確保安全，步行、騎行時(shí)要注意保持與車輛的橫向距離。

路過(guò)停在路邊的車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前觀察、減速慢行，不要緊貼停放的車輛行駛，更不要從道路中間或兩車之間突然穿行。特別是剛停下來(lái)的車輛和打雙閃燈的車輛，要保持1米以上的安全距離，以防車門(mén)突然開(kāi)啟。

• 選擇安全地段停車 確認(rèn)后方安全再下車

對(duì)于乘坐機(jī)動(dòng)車上下學(xué)的孩子，家長(zhǎng)養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣尤為重要。

渭南市公安局交警支隊(duì)臨渭大隊(duì)民警 雷雨晴：家長(zhǎng)在接送孩子停車時(shí)，第一，將車輛停放至學(xué)校周邊允許臨時(shí)停放的地方；第二，應(yīng)當(dāng)要緊貼道路右側(cè)，提醒孩子從右側(cè)車門(mén)下車；第三，要提前告知孩子，車輛未停穩(wěn)之前不要下車，確認(rèn)后方無(wú)其他車輛后才能開(kāi)門(mén)下車。

作為駕駛?cè)?，除了?guī)范停車以外，還應(yīng)在開(kāi)門(mén)的時(shí)候多加留心，“遠(yuǎn)端手開(kāi)門(mén)”法和“兩段式開(kāi)門(mén)”法能有效避免“開(kāi)門(mén)殺”事故的發(fā)生。

渭南市公安局交警支隊(duì)臨渭大隊(duì)民警 雷雨晴：“遠(yuǎn)端手開(kāi)門(mén)”法主要是用距離車門(mén)較遠(yuǎn)的那只手開(kāi)車門(mén)，左門(mén)用右手開(kāi)，右門(mén)用左手開(kāi)，這樣我們的上半身就會(huì)自然轉(zhuǎn)動(dòng)，頭部和肩膀不由得向外，就能及時(shí)觀察到后面駛來(lái)的車輛。還有一種是“兩段式開(kāi)門(mén)”法，就是在開(kāi)車門(mén)的時(shí)候不要一下子推開(kāi)，先輕輕推開(kāi)一條小縫，然后扭頭向后觀察情況，確認(rèn)安全后再完全推開(kāi)。

“小一”新生：

走路牽好手 紅燈停步走

新學(xué)期開(kāi)始，對(duì)孩子們來(lái)說(shuō)，尤其是新進(jìn)入小學(xué)一年級(jí)和初中一年級(jí)的孩子，上下學(xué)通行方式和原來(lái)相比可能會(huì)變化比較大，對(duì)他們來(lái)說(shuō)又有什么需要特別留意的地方？

學(xué)生上下學(xué)主要的交通方式包括步行、乘車和騎行，其中最多的還是步行方式。對(duì)于小學(xué)一年級(jí)的小朋友來(lái)說(shuō)，與幼兒園相比，他們的通行距離會(huì)變長(zhǎng)，但剛剛離開(kāi)幼兒園的孩子對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的判斷和感知能力較弱，無(wú)法將交通規(guī)則以及自己出行的場(chǎng)景進(jìn)行強(qiáng)關(guān)聯(lián)，風(fēng)險(xiǎn)隱患更大。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部研究人員 張翼飛：他們比較活潑好動(dòng)，很容易就會(huì)注意力分散，比如說(shuō)同伴之間的招呼、家長(zhǎng)在對(duì)向馬路招手等。他們注意力分散之后很容易就不看紅綠燈，直接橫過(guò)馬路發(fā)生危險(xiǎn)，還有一些小朋友，在綠燈還有幾秒的時(shí)候就強(qiáng)行過(guò)馬路，等到中途突然變成紅燈的時(shí)候又突然猛跑折返，或者說(shuō)低頭過(guò)馬路等，這樣都會(huì)形成一些風(fēng)險(xiǎn)。

• 初中少年：滿12歲再騎車 靠右不并排

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，未成年人年滿12周歲才可以騎自行車上路，交管部門(mén)提醒，騎行需要觀察路況，遵守交通法規(guī)，不要和同伴們并排騎行、互相攀扶打鬧。應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎行，如果沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道則應(yīng)靠右騎行，在過(guò)馬路的時(shí)候，請(qǐng)?jiān)谌诵袡M道上下車推行。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部研究人員 李君：特別提示初一的新生，因?yàn)閯倓偰隄M12周歲可能剛學(xué)會(huì)騎車，家長(zhǎng)要陪同孩子們?nèi)ザ嗑毩?xí)，等他們熟練了之后，再讓他們獨(dú)立騎行上下學(xué)。

中學(xué)生相對(duì)于小學(xué)生來(lái)說(shuō)有幾個(gè)比較明顯的變化，他們的自由度更大，通學(xué)的路更遠(yuǎn)，使用的交通出行方式也更多。除了騎行、步行以外，還可能存在公交車、地鐵之間的換乘。

交警提醒，無(wú)論是步行還是騎行，在過(guò)馬路前，請(qǐng)放下手機(jī)，摘下耳機(jī)。千萬(wàn)不要邊過(guò)馬路路邊看屏幕。確認(rèn)信號(hào)燈、左右來(lái)車情況以及最好和司機(jī)有視線交流。

來(lái)源：央視《法治在線》

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