9月11日，中汽協(xié)舉行月度信息發(fā)布會(huì)，副秘書長(zhǎng)陳士華介紹，8月份我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)景氣總體向好，刺激當(dāng)月汽車產(chǎn)銷同比保持增長(zhǎng)10%以上?！皟尚隆闭撸ù笠?guī)模設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新）持續(xù)顯效，疊加個(gè)人消費(fèi)貸款財(cái)政貼息等支持措施，企業(yè)新車型投放不斷，行業(yè)“內(nèi)卷”治理顯效，有效提振了消費(fèi)信心，汽車總體運(yùn)行平穩(wěn)。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確要求“強(qiáng)化財(cái)稅金融支持，創(chuàng)新消費(fèi)場(chǎng)景”，為下半年車市注入強(qiáng)心劑。

一、總體產(chǎn)銷：政策發(fā)力驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)穩(wěn)健增長(zhǎng)

2025年1-8月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)突破2100萬輛大關(guān)，達(dá)2105.1萬輛和2112.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和12.6%，銷量增速較1-7月擴(kuò)大0.6個(gè)百分點(diǎn)。8月單月產(chǎn)銷分別完成281.5萬輛和285.7萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%和10.1%，同比增幅達(dá)13.0%和16.4%，延續(xù)了“淡季不淡”的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

二、細(xì)分市場(chǎng)：新能源滲透率近50% 交叉型乘用車領(lǐng)跑?

乘用車：1-8月銷量達(dá)1838.4萬輛，同比增長(zhǎng)13.8%。交叉型乘用車增速顯著，四大品類（轎車、SUV、MPV、交叉型）均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

商用車：產(chǎn)銷累計(jì)274.4萬輛，同比增5.2%，貨車細(xì)分市場(chǎng)貢獻(xiàn)主要增量，重型貨車表現(xiàn)穩(wěn)健。

新能源：滲透率再創(chuàng)新高，1-8月銷量占比達(dá)45.5%，其中8月單月滲透率突破48.8%。燃料電池汽車受技術(shù)瓶頸影響銷量下滑，但純電與插混車型保持高增。

三、集團(tuán)格局：十大集團(tuán)占比超八成 前五強(qiáng)領(lǐng)跑技術(shù)升級(jí)?

銷量前十車企合計(jì)貢獻(xiàn)1759.4萬輛，占總量83.6%。比亞迪、上汽、吉利、一汽、長(zhǎng)安五大集團(tuán)憑借技術(shù)突破與產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢(shì)，合計(jì)銷量占比超六成，成為市場(chǎng)核心驅(qū)動(dòng)力。

1. 比亞迪：技術(shù)平權(quán)+全球化雙輪驅(qū)動(dòng)

銷量：1-8月累計(jì)286萬輛，完成全年460萬輛目標(biāo)的62%。

技術(shù)亮點(diǎn)：

“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛，搭載車型覆蓋10萬-100萬元全價(jià)位。

超級(jí)e平臺(tái)4.0：支持800V高壓快充，熱效率達(dá)43%，搭載于宋PLUS、海豹06等爆款車型。

出口貢獻(xiàn)：新能源車出口63.07萬輛，超2024年全年水平，覆蓋東南亞、歐洲市場(chǎng)。

2. 上汽集團(tuán)：全品類協(xié)同突破?

銷量：1-8月275萬輛，同比增12.4%，終端零售交付量居行業(yè)首位。

技術(shù)亮點(diǎn)：

鴻蒙智行生態(tài)：與華為合作推出尚界H5（預(yù)售18小時(shí)訂單破5萬輛），集成ADS 3.0智駕系統(tǒng)。

燃油車基盤穩(wěn)固：大眾、通用合資品牌通過“一口價(jià)”策略穩(wěn)住華東、華南市場(chǎng)。

3. 吉利汽車：新能源滲透率行業(yè)領(lǐng)先

銷量：190萬輛，完成年度300萬輛目標(biāo)的63%，新能源滲透率51.5%。

技術(shù)亮點(diǎn)：

雷神混動(dòng)系統(tǒng)：銀河L7、領(lǐng)克09 EM-P等車型熱銷，8月新能源銷量13萬輛（同比+120%）。

極氪品牌：高端純電市場(chǎng)占有率提升，極氪001改款車型搭載800V平臺(tái)。

4. 一汽集團(tuán)：合資與自主雙線發(fā)力

銷量：208萬輛，紅旗品牌新能源車同比增23.6%，奔騰品牌同比增49.5%。

技術(shù)亮點(diǎn)：

紅旗9系：2026年搭載華為全棧解決方案（乾崑智駕+鴻蒙座艙），沖擊100萬級(jí)市場(chǎng)。

一汽豐田：雙擎混動(dòng)車型占比超40%，卡羅拉銳放等車型穩(wěn)居主流市場(chǎng)。

5. 長(zhǎng)安汽車：新央企賦能高端化

銷量：180萬輛，自主品牌占比84.2%，新能源銷量同比增73%。

技術(shù)亮點(diǎn)：

阿維塔品牌：連續(xù)6個(gè)月銷量破萬，Ultra增程版標(biāo)配5C超充電池，海外銷量同比增531%。

深藍(lán)品牌：3nm芯片、磁流變懸架等硬核技術(shù)的突破，讓中國(guó)品牌掌握定價(jià)權(quán).

四、行業(yè)趨勢(shì)：新能源主導(dǎo) 出口擴(kuò)容?

新能源滲透率提升：8月新能源車銷量占比達(dá)48.8%，全年滲透率有望突破50%。

出口爆發(fā)式增長(zhǎng)：1-8月汽車出口429.2萬輛，同比增13.7%，奇瑞、上汽、比亞迪包攬前三，新能源出口占比45%。

競(jìng)爭(zhēng)格局分化：頭部央國(guó)企通過技術(shù)整合（如長(zhǎng)安“香格里拉”計(jì)劃）搶占高端市場(chǎng)，部分合資品牌加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

五、展望：政策托底與技術(shù)攻堅(jiān)并重

四季度“金九銀十”旺季疊加政策紅利釋放，行業(yè)有望延續(xù)增長(zhǎng)。車企需聚焦技術(shù)差異（如智能駕駛、快充平臺(tái)）與全球化布局，以應(yīng)對(duì)存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。頭部集團(tuán)的技術(shù)積累與戰(zhàn)略定力，或?qū)⒊蔀闆Q定市場(chǎng)格局的關(guān)鍵變量。