在新款保時(shí)捷911 Turbo S的發(fā)布會(huì)上，品牌攜手Patrick Dempsey，借助協(xié)同定位的Apple Vision Pro頭顯，共同完成了傳動(dòng)系統(tǒng)的沉浸式參觀體驗(yàn)。

演示環(huán)節(jié)中，保時(shí)捷911動(dòng)力總成總監(jiān)與車(chē)輛動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)總監(jiān)先后向德姆西展示了超大尺寸電動(dòng)渦輪增壓器、真實(shí)尺寸電動(dòng)渦輪增壓器，以及等比例還原的整套傳動(dòng)系統(tǒng)與底盤(pán)。期間，他們還通過(guò)大型虛擬屏幕播放了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)景視頻，供現(xiàn)場(chǎng)所有觀眾同步觀看。

蘋(píng)果在visionOS 26系統(tǒng)中新增了自動(dòng)共享空間協(xié)同定位功能，該功能將本地SharePlay與共享ARKit空間錨點(diǎn)深度融合。目前，這一新版操作系統(tǒng)處于測(cè)試階段，預(yù)計(jì)將于本月內(nèi)正式發(fā)布。

不過(guò)，目前尚未明確保時(shí)捷在此次發(fā)布會(huì)中，究竟是采用了本地SharePlay技術(shù)、運(yùn)行了visionOS26測(cè)試版，還是通過(guò)手動(dòng)主機(jī)托管完成了校準(zhǔn)流程。

展望未來(lái)，保時(shí)捷計(jì)劃將本地與遠(yuǎn)程SharePlay技術(shù)整合應(yīng)用于新聞發(fā)布會(huì)場(chǎng)景，并借助蘋(píng)果的Personas功能，讓全球各地的記者都能參與其中，同時(shí)確保沉浸式體驗(yàn)不受影響。

今年早些時(shí)候，保時(shí)捷還推出了家庭版Apple Vision Pro體驗(yàn)項(xiàng)目，用戶(hù)可通過(guò)混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)定制911 Spirit 70車(chē)型——該車(chē)型訂購(gòu)門(mén)檻為25萬(wàn)美元。

值得一提的是，協(xié)作式3DCAD可視化早已是企業(yè)級(jí)VR與混合現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域的核心應(yīng)用場(chǎng)景，且已發(fā)展多年。但在Apple Vision Pro問(wèn)世之前，企業(yè)往往需要在Varjo等基于PC的有線(xiàn)解決方案所具備的高保真度，與Quest等獨(dú)立頭顯所擁有的便攜性及無(wú)線(xiàn)自由度之間做出取舍。

而Apple Vision Pro搭載的筆記本級(jí)M2芯片組與4K微型OLED顯示屏，成功實(shí)現(xiàn)了“魚(yú)與熊掌兼得”——既能呈現(xiàn)高保真度的3D模型渲染效果，又無(wú)需依賴(lài)PC連接。

另有多方報(bào)告顯示，蘋(píng)果計(jì)劃近期推出搭載M4或M5芯片的升級(jí)版Vision Pro。這一升級(jí)將進(jìn)一步縮小其與PC驅(qū)動(dòng)型VR及混合現(xiàn)實(shí)設(shè)備之間的差距，為消費(fèi)者與企業(yè)用戶(hù)帶來(lái)細(xì)節(jié)更豐富的虛擬對(duì)象與虛擬環(huán)境體驗(yàn)。

「93913原創(chuàng)內(nèi)容，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處」