“當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成就，不是單一鏈條、單一領(lǐng)域的進(jìn)步，而是一場(chǎng)以“汽車(chē)低碳化、電動(dòng)化、智能化”為核心的新技術(shù)革命引領(lǐng)下的全面系統(tǒng)性重塑。這場(chǎng)以汽車(chē)低碳化、電動(dòng)化、智能化創(chuàng)新為內(nèi)核，以龐大多元的市場(chǎng)需求為牽引，由產(chǎn)業(yè)生態(tài)和科技創(chuàng)新共同驅(qū)動(dòng)的深刻的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革，其主要標(biāo)志是汽車(chē)技術(shù)體系、創(chuàng)新體系、產(chǎn)品體系、產(chǎn)業(yè)體系和市場(chǎng)體系等五大體系化轉(zhuǎn)變?！霸?月22日召開(kāi)的“第三十二屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE2025）和汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)展（AITX）媒體溝通會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)侯福深向記者表示。

第三十二屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)將于今年10月21-24日在中國(guó)重慶科學(xué)會(huì)堂盛大舉辦。本屆年會(huì)采用“會(huì)”“展”“賽”多種形式，策劃了130余場(chǎng)活動(dòng)，預(yù)計(jì)10余位院士，100位國(guó)內(nèi)外主要汽車(chē)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人（CEO/CTO），200多家汽車(chē)科技領(lǐng)先的展商，1000個(gè)技術(shù)報(bào)告演講人，來(lái)自全球超過(guò)30個(gè)國(guó)家的10000名汽車(chē)科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會(huì)。

SAECCE2025 AITX 媒體溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng) 侯福深

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 陸麗俐

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理、國(guó)汽戰(zhàn)略院副院長(zhǎng) 鄭亞莉

重慶西永微電園產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委委員、副總經(jīng)理 李均

西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心總經(jīng)理褚文博

一、我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)五大體系化重大轉(zhuǎn)變

一是技術(shù)體系實(shí)現(xiàn)了從“以車(chē)輛工程為主體”向“低碳化、電動(dòng)化、智能化交叉融合”的轉(zhuǎn)變。過(guò)去，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系以機(jī)械工程為主導(dǎo)，今天，已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐云?chē)“低碳化、電動(dòng)化、智能化”深度融合的技術(shù)體系。當(dāng)前，汽車(chē)技術(shù)內(nèi)核已從機(jī)電一體化，逐步進(jìn)化為集“機(jī)械、電子、算力、數(shù)據(jù)”于一體的超級(jí)智能移動(dòng)終端，軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)成為普遍共識(shí)，跨學(xué)科、跨領(lǐng)域交叉融合已成為創(chuàng)新常態(tài)。

二是創(chuàng)新體系實(shí)現(xiàn)了從“鏈?zhǔn)窖邪l(fā)”向“網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)、AI賦能”的轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的線(xiàn)性、鏈?zhǔn)絼?chuàng)新體系正在被網(wǎng)狀化、平臺(tái)化的創(chuàng)新體系所取代。人工智能深度賦能研發(fā)全流程，從基于大數(shù)據(jù)的用戶(hù)需求洞察和產(chǎn)品定義，到AI輔助的電池材料研發(fā)，再到智能駕駛虛擬仿真測(cè)試等各個(gè)領(lǐng)域，創(chuàng)新效率顯著提升。通過(guò)這種體系，形成了基于數(shù)字化的“研發(fā)、制造、服務(wù)”一體化的完整閉環(huán)，奠定了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的根基。

三是產(chǎn)品體系實(shí)現(xiàn)了從“以傳統(tǒng)燃油汽車(chē)為主體”向“以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)為主體”的轉(zhuǎn)變。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)正在成為市場(chǎng)的主體，這一轉(zhuǎn)變?cè)谙M(fèi)端的感受更為直觀(guān)。?2024年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1286.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.5%，市場(chǎng)滲透率從2014年的0.3%，大幅達(dá)到了40.9%。2025年1-8月，新能源汽車(chē)滲透率進(jìn)一步攀升至45.5%。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年1至7月，我國(guó)具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為775.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.31%，滲透率為62.58%。組合駕駛輔助系統(tǒng)等汽車(chē)智能化配置已經(jīng)成為市場(chǎng)新車(chē)型的亮點(diǎn)和消費(fèi)者選購(gòu)的重要考量。

四是產(chǎn)業(yè)體系實(shí)現(xiàn)了從“以合資品牌為主體”向“以自主品牌為主體”的轉(zhuǎn)變。這是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)最深刻的格局重構(gòu)。2020年，中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額為38.4%，2025年1-8月，中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額躍升為68.8%。在中高端乘用車(chē)市場(chǎng)，自主品牌憑借新一代新能源汽車(chē)產(chǎn)品成功站穩(wěn)腳跟，這標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)格局和體系發(fā)生了質(zhì)的變化。

五是市場(chǎng)體系實(shí)現(xiàn)了從“以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增量為主體”向“以海外增量為主體”的全球化市場(chǎng)體系轉(zhuǎn)變。我國(guó)汽車(chē)出口一度徘徊在百萬(wàn)輛關(guān)口。2025年1-8月，汽車(chē)整車(chē)出口429.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%。新能源汽車(chē)出口153.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87.3%，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展成為出口增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，出口市場(chǎng)從過(guò)去以亞非拉為主，逐步拓展至全球市場(chǎng)，從整車(chē)出口拓寬至技術(shù)和資本走出去。

二、SAECCE2025和AITX以十大亮點(diǎn)構(gòu)筑世界汽車(chē)科技交流高地

亮點(diǎn)一：活動(dòng)規(guī)模大

會(huì)議交流活動(dòng)數(shù)量超過(guò)130場(chǎng)，聚焦整車(chē)節(jié)能、新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、基礎(chǔ)共性、整車(chē)集成及性能、智能制造及裝備6大技術(shù)領(lǐng)域。汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)展以獨(dú)立品牌煥新出發(fā)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模與質(zhì)量的雙重提升，參展企業(yè)200家，實(shí)現(xiàn)翻一番。本屆年會(huì)將首次突破10000人，預(yù)計(jì)將有約3000人來(lái)自整車(chē)企業(yè)，約3000人來(lái)自汽車(chē)零部件企業(yè)，約3000人來(lái)自高校和科研機(jī)構(gòu)。

亮點(diǎn)二：學(xué)術(shù)引領(lǐng)強(qiáng)

緊扣全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革脈搏，聚焦 “電動(dòng)化、智能化、低碳化” 三大轉(zhuǎn)型方向，以學(xué)術(shù)引領(lǐng)賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。會(huì)上將重磅舉行汽車(chē)工業(yè)饒斌獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)會(huì)士授予儀式等行業(yè)盛典，全球首發(fā)中英文《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖 3.0》，權(quán)威發(fā)布2026年度中國(guó)汽車(chē)十大技術(shù)趨勢(shì)、汽車(chē)行業(yè)透明供應(yīng)鏈平臺(tái)、車(chē)路云一體化甲所行動(dòng)組織等近30項(xiàng)標(biāo)志性成果及白皮書(shū)。來(lái)自高水平學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)的論文和報(bào)告數(shù)量以及企業(yè)首發(fā)量產(chǎn)技術(shù)增長(zhǎng)比例將超過(guò)20%。

亮點(diǎn)三：參與范圍廣

參與范圍繼續(xù)擴(kuò)大，與會(huì)者將來(lái)自全球30余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括政府及相關(guān)行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)，國(guó)內(nèi)外行業(yè)院士，全球領(lǐng)先整車(chē)和零部件企業(yè)董事長(zhǎng)、CEO、CTO，資深技術(shù)專(zhuān)家，采購(gòu)負(fù)責(zé)人以及廣大的工程師，高校及科研機(jī)構(gòu)頂尖學(xué)者、博士生等。預(yù)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)30%參會(huì)嘉賓將來(lái)自整車(chē)企業(yè)，30%參會(huì)嘉賓來(lái)自高校及科研機(jī)構(gòu)，30%來(lái)自零部件供應(yīng)商及科技創(chuàng)新企業(yè)，10%來(lái)自政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織、投資機(jī)構(gòu)及咨詢(xún)公司等。

亮點(diǎn)四：立體化架構(gòu)

覆蓋開(kāi)幕式、主論壇、專(zhuān)題論壇、同期活動(dòng)等不同類(lèi)型的“1+5+6+X”的立體化會(huì)議體系基本成型，開(kāi)幕式暨全體大會(huì)作為核心環(huán)節(jié)，將匯聚全球政產(chǎn)學(xué)研頂尖力量，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供中國(guó)坐標(biāo)與路徑指引。五大主論壇精準(zhǔn)覆蓋產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域，演講嘉賓陣容強(qiáng)大，已經(jīng)邀請(qǐng)到50余位國(guó)內(nèi)外行業(yè)院士、全球知名企業(yè)領(lǐng)袖以及高校和科研機(jī)構(gòu)的頂尖專(zhuān)家學(xué)者，他們將帶來(lái)最前沿的技術(shù)分享和行業(yè)洞察。

6大技術(shù)領(lǐng)域策劃組織100場(chǎng)專(zhuān)題會(huì)議，覆蓋汽車(chē)領(lǐng)域以及能源、材料、裝備、信息、通信、交通等交叉領(lǐng)域，構(gòu)建“基礎(chǔ)研究-應(yīng)用開(kāi)發(fā)-產(chǎn)業(yè)落地”的全鏈條交流生態(tài)。X場(chǎng)同期活動(dòng)，融合智能網(wǎng)聯(lián)、智能底盤(pán)、智能制造領(lǐng)域的三大已有品牌會(huì)議，繼續(xù)組織中國(guó)汽車(chē)技術(shù)首腦（CTO）閉門(mén)峰會(huì)、科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)、第十屆理事會(huì)會(huì)議、科技委員會(huì)會(huì)議、車(chē)輛工程基金項(xiàng)目創(chuàng)新成果產(chǎn)研論壇等，首次組織汽車(chē)新青年成長(zhǎng)營(yíng)、國(guó)產(chǎn)芯片發(fā)展閉門(mén)會(huì)、車(chē)路云一體化多車(chē)企跨城應(yīng)用實(shí)踐等多項(xiàng)重磅活動(dòng)。

亮點(diǎn)五：AI 全鏈貫穿

本屆大會(huì)以 AI 賦能汽車(chē)為核心主線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)“會(huì)議 + 展覽”雙維度 AI 滲透。設(shè)立人工智能主論壇，策劃15場(chǎng)“汽車(chē) + AI”專(zhuān)題會(huì)議，深入探討 AI 在駕駛域、座艙域、動(dòng)力域等全場(chǎng)景應(yīng)用。AITX 展覽匯聚30余家代表性企業(yè)，集中展示AI在汽車(chē)領(lǐng)域的實(shí)踐成果，推動(dòng)汽車(chē)從“傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品”向“具身智能體”的重大轉(zhuǎn)變。

亮點(diǎn)六：展覽再升級(jí)

在年會(huì)原有展覽基礎(chǔ)上，全新打造“汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)展（AITX）”獨(dú)立品牌， AITX全新LOGO以展覽名稱(chēng)英文縮寫(xiě)為核心設(shè)計(jì)，充分考慮品牌國(guó)際化發(fā)展。截至8月底，AITX確認(rèn)展商達(dá)到200家，包括東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪、吉利汽車(chē)、賽力斯汽車(chē)、小米汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、引望、寧德時(shí)代、博世、麥格納、AMD、地平線(xiàn)等頭部企業(yè)，涵蓋整車(chē)制造、核心零部件、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、測(cè)試檢測(cè)等全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域。預(yù)計(jì)專(zhuān)業(yè)觀(guān)展人次將達(dá) 30000 人次。此外，展會(huì)期間將舉辦“工業(yè) 1 小時(shí)?創(chuàng)新發(fā)布”系列活動(dòng)，楚航科技、賽力斯動(dòng)力、中汽創(chuàng)智等企業(yè)將現(xiàn)場(chǎng)全球首發(fā)最新技術(shù)與產(chǎn)品；組織產(chǎn)學(xué)研對(duì)接、采購(gòu)配對(duì)會(huì)、科創(chuàng)項(xiàng)目路演等精準(zhǔn)對(duì)接與交流活動(dòng)，特別邀請(qǐng)整車(chē)企業(yè)技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人、采購(gòu)負(fù)責(zé)人、投資機(jī)構(gòu)合伙人等核心人群組建VIP 觀(guān)展團(tuán)，同時(shí)還將為川渝地區(qū)重點(diǎn)機(jī)構(gòu)、重點(diǎn)企業(yè)提供定制化觀(guān)展路線(xiàn)與精準(zhǔn)對(duì)接服務(wù)，全力打造“展示 + 交流 + 合作”的一站式平臺(tái)。

汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)展AITX LOGO

亮點(diǎn)七：聚焦新實(shí)踐

堅(jiān)持“理論與實(shí)踐結(jié)合、展示與應(yīng)用并重”原則，設(shè)置“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何高質(zhì)量發(fā)展”、“如何構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)技術(shù)品牌”、“整車(chē)和國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)如何在產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造全流程協(xié)同，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片上車(chē)？”“混動(dòng)技術(shù)同質(zhì)化內(nèi)卷的破局路徑及思考”等。所有展品均以技術(shù)創(chuàng)新性與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用性為核心標(biāo)準(zhǔn)，確保觀(guān)眾能直觀(guān)了解最新技術(shù)成果的應(yīng)用場(chǎng)景與商業(yè)化前景。提前收集 20 余家整車(chē)企業(yè)的采購(gòu)需求，組織展商與采購(gòu)方開(kāi)展一對(duì)一洽談，提升產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作效率。

亮點(diǎn)八：生態(tài)系統(tǒng)全

本屆大會(huì)以貫通“技術(shù)鏈”“產(chǎn)業(yè)鏈”“人才鏈”“資金鏈”為目標(biāo)，構(gòu)建了 "政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、資" 六位一體的交流生態(tài)。在參會(huì)主體上，既有政府部門(mén)解讀產(chǎn)業(yè)政策，也有整車(chē)企業(yè)分享應(yīng)用需求；既有高?？蒲袡C(jī)構(gòu)發(fā)布前沿理論，也有零部件企業(yè)展示技術(shù)突破；既有科技公司帶來(lái)跨界創(chuàng)新，也有投資機(jī)構(gòu)挖掘價(jià)值機(jī)遇。這種完整的生態(tài)格局，將有效促進(jìn)創(chuàng)新要素高效流動(dòng)與精準(zhǔn)匹配。

亮點(diǎn)九：國(guó)際化程度高

秉持全球視野打造多層次國(guó)際交流體系。首次組建國(guó)際委員會(huì)，覆蓋 15個(gè)國(guó)家的行業(yè)組織領(lǐng)袖與頂尖學(xué)者，深度參與議題策劃與國(guó)際傳播。已拓展與美、歐、日、韓等10 個(gè)國(guó)家 SAE 組織的合作，將舉辦10余場(chǎng)國(guó)際頂尖技術(shù)論壇。結(jié)合國(guó)際合作熱點(diǎn)，組織“全球汽車(chē)科技組織標(biāo)準(zhǔn)合作會(huì)議”，設(shè)置“全球化戰(zhàn)略與出海拓展新模式”開(kāi)放論壇。全球青年科學(xué)家Scholarship項(xiàng)目拓展升級(jí)，聯(lián)合奇瑞汽車(chē)共同支持20余個(gè)國(guó)家的30余名青年學(xué)者來(lái)華，通過(guò)“高校實(shí)驗(yàn)室 + 企業(yè)研發(fā)中心”雙線(xiàn)體驗(yàn)，建立國(guó)際青年交流紐帶。AITX外資企業(yè)、合資企業(yè)超35家，更有外資品牌首次亮相中國(guó)市場(chǎng)。

亮點(diǎn)十：助車(chē)城融合

作為首次連續(xù)兩年在重慶舉辦的行業(yè)盛會(huì)，大會(huì)將優(yōu)先服務(wù)重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展需求，集中展示當(dāng)?shù)刂悄芫W(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)優(yōu)秀企業(yè)與技術(shù)成果，助力重慶打造世界智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都，支持高新區(qū)打造 "車(chē)、路、云、網(wǎng)、圖" 全生態(tài)體系。通過(guò)資源集聚與合作對(duì)接，推動(dòng)重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與全球資源深度融合。

三、技術(shù)路線(xiàn)圖3.0全球首發(fā)，引領(lǐng)未來(lái)15年汽車(chē)科技方向

“制定產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線(xiàn)圖是全球主要汽車(chē)國(guó)家把握戰(zhàn)略機(jī)遇、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要舉措，通過(guò)編制技術(shù)路線(xiàn)圖對(duì)本國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮了重要的引領(lǐng)帶動(dòng)作用?！霸诋?dāng)日的媒體溝通會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理、國(guó)汽戰(zhàn)略院副院長(zhǎng)鄭亞莉表示。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)于2024年初正式啟動(dòng)了《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖3.0》的研究編制工作，組織來(lái)自汽車(chē)、能源、交通、材料、通信、人工智能等領(lǐng)域的2000余位國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家深度參與其中，圍繞節(jié)能技術(shù)、新能源技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、共性支撐技術(shù)、智能制造技術(shù)五大技術(shù)群及26個(gè)專(zhuān)題，開(kāi)展了歷時(shí)18個(gè)月的研究研討，最終形成了凝聚行業(yè)廣泛共識(shí)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖3.0》研究成果。

在媒體溝通會(huì)上，鄭亞莉就路線(xiàn)圖3.0的傳承與革新進(jìn)行了介紹，并闡述了“新能源汽車(chē)滲透率高位增長(zhǎng)的持續(xù)性”“高級(jí)別自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展節(jié)奏和推進(jìn)路徑”“ 傳統(tǒng)能源乘用車(chē)全面混動(dòng)化的發(fā)展瓶頸”“ 新能源汽車(chē)滲透率增長(zhǎng)的可持續(xù)性”等路線(xiàn)圖3.0研究的重點(diǎn)問(wèn)題，這些問(wèn)題的答案將在10月21-24日召開(kāi)的SAECCE2025年會(huì)開(kāi)幕式上揭曉。

9月22日，SAECCE2025和AITX媒體溝通會(huì)在重慶高新區(qū)召開(kāi)。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)侯福深，副秘書(shū)長(zhǎng)陸麗俐，秘書(shū)長(zhǎng)助理鄭亞莉，重慶西永微電園產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委委員、副總經(jīng)理李均，西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心總經(jīng)理褚文博出席新聞發(fā)布會(huì)，并回答媒體提問(wèn)。會(huì)議由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陸麗俐主持。

據(jù)悉，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE）是汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)體系最全、規(guī)模最大、層次最豐富最具影響力的綜合性學(xué)術(shù)交流年會(huì)，在引領(lǐng)汽車(chē)技術(shù)方向、促進(jìn)技術(shù)交流與合作、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新方面發(fā)揮了重要作用。本屆年會(huì)設(shè)置“1+5+6+X”的會(huì)議框架，包括1場(chǎng)開(kāi)幕式及全體大會(huì)、5場(chǎng)主論壇、6大領(lǐng)域的超100場(chǎng)專(zhuān)題論壇， X場(chǎng)同期活動(dòng)；設(shè)置“2+X”的活動(dòng)框架，包括技術(shù)展覽、技術(shù)品牌推廣等主題活動(dòng)，以及各類(lèi)學(xué)術(shù)和產(chǎn)業(yè)對(duì)接活動(dòng)。

據(jù)悉，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)連續(xù)在重慶舉辦。重慶作為我國(guó)西部重要的經(jīng)濟(jì)中心，正加速建設(shè)世界智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都。而西部科學(xué)城重慶高新區(qū)，作為重慶落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略、建設(shè)現(xiàn)代化新重慶的重要引擎，以建設(shè)具有全國(guó)重要影響力的科技創(chuàng)新中心核心區(qū)為引領(lǐng)，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，全力打造創(chuàng)新策源地、產(chǎn)業(yè)新高地和應(yīng)用示范區(qū)，并形成了完備的智能制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、雄厚的人才創(chuàng)新資源優(yōu)勢(shì)、豐富的場(chǎng)景應(yīng)用優(yōu)勢(shì)、極具競(jìng)爭(zhēng)力的要素成本優(yōu)勢(shì)，并依托西部智聯(lián)、西部車(chē)網(wǎng)等一批專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，構(gòu)建了全國(guó)引領(lǐng)的“車(chē)、路、云、網(wǎng)、圖”新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”示范區(qū)。西部智聯(lián)同時(shí)作為大會(huì)協(xié)辦單位之一，也將和相關(guān)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)一起，在年會(huì)期間共同組織由15家國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)車(chē)企共同參與的車(chē)路云一體化量產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)論壇暨多車(chē)企跨城應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)。