昨日晚間，紅星美凱龍發(fā)布了公告：

公司收到紅星美凱龍控股集團(tuán)有限公司發(fā)來的通知，紅星控股接到云南省監(jiān)察委員會(huì)作出的《解除留置通知書》，云南省監(jiān)察委員會(huì)已經(jīng)對車建興解除留置措施。

被帶走調(diào)查132天之后，車建興終于恢復(fù)了自由。出來第一件事，這位家具大佬先回了趟公司，有員工遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到老板，發(fā)現(xiàn)他整個(gè)人瘦了一大圈。

回溯今年5月14日，紅星美凱龍突發(fā)公告，披露公司董事兼總經(jīng)理車建興被云南省監(jiān)察委員會(huì)立案調(diào)查，并且采取了留置措施。消息一出，業(yè)內(nèi)震驚。

這幾年房地產(chǎn)行業(yè)慘烈下行，家居行業(yè)作為緊密相連的下游，自然也難獨(dú)善其身。身為行業(yè)龍頭的紅星美凱龍，終究沒能躲過這場風(fēng)暴。

車建興1966年出生于江蘇常州一個(gè)并不富裕的家庭，初中輟學(xué)后便跟隨父親學(xué)習(xí)木匠手藝。

1986年，20歲的車建興找親戚借了600塊錢，開了個(gè)紅星木器小作坊，因?yàn)椴诲e(cuò)的手藝，生意慢慢做了起來。

1991年，有了一定積累的車建興，成立了“常州紅星家具城”。到1997年，他又率先推出家居連鎖賣場模式。

2007年正式更名為紅星美凱龍，開啟了連鎖化經(jīng)營時(shí)代，從常州拓展至江蘇省內(nèi)，并走進(jìn)上海、北京等城市。

到了2012年，美凱龍已經(jīng)開出第100家商場，成為了家居裝飾及家具商場行業(yè)首家運(yùn)營百座商場的公司。

也是在這一年，美凱龍申請?jiān)谏虾ＷC券交易所上市，但在苦等兩年后，因業(yè)務(wù)發(fā)展和融資計(jì)劃的需要，決定轉(zhuǎn)到港交所上市。

終于在2015年6月，美凱龍登陸港股。

三年后的2018年，美凱龍殺回A股，在上交所成功上市，成為中國家居零售行業(yè)里第一個(gè)“A+H”兩地上市的企業(yè)。

那一年，公司風(fēng)光無限——A股最高市值接近789億元，H股最高市值約512億人民幣，合計(jì)超千億。

車建興也憑此躋身福布斯中國富豪榜前50名。

在資本加持下，美凱龍繼續(xù)加速擴(kuò)張。2016年至2018年，美凱龍經(jīng)營的商場數(shù)量分別為200家、256家和308家，其中自營商場數(shù)量分別為66家、71家和80家。

可惜好景不長。僅僅兩年后，行業(yè)迎來轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

2020年，房地產(chǎn)行業(yè)下行、“三道紅線”政策出臺疊加疫情影響，美凱龍也開始走了下坡路，凈利潤從42億跌到17億。

2021年，流動(dòng)性危機(jī)也浮出了水面，美凱龍進(jìn)入到了掙扎自救的階段。

2021年6月，美凱龍賣掉旗下7家物流子公司，回籠23億元；10月，又把物業(yè)公司80%股權(quán)賣給旭輝永升服務(wù)，作價(jià)近7億元；同月還計(jì)劃增發(fā)募資約37億元，用來還債和建設(shè)項(xiàng)目。

但面對行業(yè)劇變，這些努力還是不夠。2023年，車建興實(shí)在“扛不住”了。

為了化解債務(wù)危機(jī)，他選擇出售股權(quán)自救。這一年，廈門國資背景的建發(fā)股份以約63億元收購美凱龍29.95%的股份，廈門市國資委成為新實(shí)際控制人。

至此，車建興一手締造的“家居帝國”拱手讓人。

隨著公司的易主，大股東建發(fā)股份開始對美凱龍的進(jìn)行改造。2023年8月，車建興的董事長職務(wù)由建發(fā)股份派來的鄭永達(dá)接任，到今年3月，36歲的李玉鵬又從鄭永達(dá)手中接替董事長一職。

兩個(gè)月后，車建興留置消息傳來，隨后，被留置的車建興因個(gè)人原因辭去總經(jīng)理職務(wù)。

在車建興被留置的四個(gè)多月的時(shí)間，整個(gè)家居行業(yè)內(nèi)和紅星美凱龍公司內(nèi)部，都發(fā)生了巨大的變化，行業(yè)層面，更是經(jīng)歷了一段“黑暗時(shí)期”。

7月16日，53歲的廣州靚家居創(chuàng)始人曾育周在公司總部跳樓身亡，生前留下一句“我對不起大家”；

7月24日，成都森富美董事長劉兵被留置；

3天后，居然之家創(chuàng)始人汪林朋也選擇跳樓結(jié)束生命。

而在紅星美凱龍內(nèi)部，也出現(xiàn)高管離職潮。公告離職的高層包括非執(zhí)行董事李建宏、副總經(jīng)理車國興、非執(zhí)行董事許迪、宋廣斌，以及董秘邱喆。

加上留置事件發(fā)生前離職的，今年以來，美凱龍至少有9位高層離任。

公司實(shí)控人的變更，車建興被留置，也讓當(dāng)年跟隨車建興一起打天下的老臣們一個(gè)個(gè)選擇離去。

如果說當(dāng)年建發(fā)收購美凱龍保留車建興的總經(jīng)理崗位是為了安撫老臣，穩(wěn)定軍心。

那么如今的美凱龍已經(jīng)完成了核心的換血，紅星美凱龍已非昨日之江湖，車建興已經(jīng)不那么重要了。

如今，美凱龍的新管理團(tuán)隊(duì)已經(jīng)組建，由建發(fā)系背景的高管掌舵。

車建興雖然重獲自由，但回到的卻是一個(gè)早已物是人非的“家”。這位曾經(jīng)的家居業(yè)大佬，如今更像是一個(gè)旁觀者，看著自己一手創(chuàng)建的企業(yè)在別人的主導(dǎo)下繼續(xù)前行。

這種歸來，不是王者歸來的戲碼，而更像是一個(gè)時(shí)代的落幕。