理想純電車型包含理想Mega和理想i8兩款車型，基本上都是撲該了，理想MEGA（參數(shù)丨圖片）的月銷量在3121輛，其實(shí)在50萬(wàn)純電車型中，Mega的銷量還是不錯(cuò)的，但是當(dāng)初上市的時(shí)候外觀被吐槽。

再到如今的理想i8，遭受大面積的網(wǎng)絡(luò)攻擊，目前8月份已經(jīng)開啟短暫的交付，交付量?jī)H有2212輛。

要說(shuō)做純電車型最認(rèn)真的是哪個(gè)車企，那絕對(duì)是理想汽車了

雖然問(wèn)界、零跑都是純電和增程一塊上，你以為你選擇性多，但是在統(tǒng)一平臺(tái)下造的車型，覆蓋了純電和增程，其安全性、風(fēng)阻系數(shù)、內(nèi)飾布局等都是有很多問(wèn)題。

但是理想汽車不一樣，重新給你開發(fā)一個(gè)平臺(tái)，上的理想MEGA、理想i8以及昨天剛剛發(fā)布的理想i6，都是在全新的平臺(tái)打造的純電車型，至少可以說(shuō)它不敷衍消費(fèi)者。

而回到車輛本身，24.98萬(wàn)的起售價(jià)，分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本，頂配版本的價(jià)格來(lái)到了26.98萬(wàn)，均為87.3度的電池，續(xù)航分為720公里和660公里兩個(gè)版本的續(xù)航。

僅憑這些賣到24.98萬(wàn)，屬實(shí)有點(diǎn)貴了，包括問(wèn)界M7純電版、問(wèn)界M8純電版都貴了，現(xiàn)在鋰電池的價(jià)格下降這么多，還要為了保持高端形象去定價(jià)高端價(jià)格，屬實(shí)有點(diǎn)過(guò)了。

在技術(shù)層面也沒有下功夫，只是的一昧堆配置

說(shuō)句不好聽的，為了扶持理想i6，理想汽車完全把理想i8當(dāng)做炮灰。

4950×1935×1655毫米，軸距3000毫米的尺寸，與理想i8相差無(wú)幾，定位中大型SUV，車內(nèi)縱向可用空間超過(guò)3.3米。座椅配置包括四座通風(fēng)、五座加熱及前排十點(diǎn)按摩，后排右側(cè)設(shè)有“皇后座椅”。剛開始理想i8還要選配的冰箱沙發(fā)大彩電，理想i6現(xiàn)在配備了后艙娛樂(lè)屏、冰箱、鉑金音響等配置。

那這樣對(duì)比，理想i6香的不行，但是側(cè)面也反映了，理想i8的失利完全就是自作自受了。

同樣的，理想i6還搭載了VLA司機(jī)大模型的AD Max高級(jí)輔助駕駛，還引入A2A跨智能體服務(wù)，支持與第三方服務(wù)聯(lián)動(dòng)。

硬件上還有前雙叉臂后五連桿懸架，四驅(qū)版零百加速4.5秒。部分車型可選裝CDC減振器與雙腔空氣懸架。

理想i6的發(fā)布，就是讓大家看出來(lái)，現(xiàn)在很多車企的價(jià)格虛標(biāo)很嚴(yán)重，因?yàn)闆]有參照物，油車時(shí)代，你可以對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)，性能、操控，但是現(xiàn)在消費(fèi)者看的不是這些，冰箱沙發(fā)大彩電平時(shí)買幾千塊錢，到了車上那么小的屏幕和尺寸要你幾萬(wàn)塊錢，你還覺得你賺到了。

所以說(shuō)理想i6怎么樣，對(duì)比小米YU7，問(wèn)界M7純電版，確實(shí)是是一款不錯(cuò)的車型，并且也不敷衍消費(fèi)者。