“城市之眼”摩天輪效果圖“城市之眼”摩天輪效果圖萬達茂實景圖萬達城崔家大灘地塊實拍（2019年）“城市之眼”摩天輪效果圖蘭州三灘板塊衛(wèi)星圖萬奧版塊實景圖西北師范大學萬達城附屬學校實景圖萬達茂實景圖萬達城7期總平圖萬奧版塊實景圖

2025年3月15日，蘭州“城市之眼”摩天輪項目在萬達茂正式開工。根據公開報道顯示，“城市之眼”全高88米，配備36個全景透明轎廂搭配5G+光影系統(tǒng)。

　　一直以來，摩天輪作為現代城市的標志性建筑，其意義早已超越單純的游樂功能，成為城市精神、文化與經濟的多維載體。從地標象征到情感寄托，摩天輪以獨特的形態(tài)與功能，塑造著城市形象并推動社會發(fā)展。

　　而對于蘭州人而言，也一直期盼著能有一座以“眼”命名的大型摩天輪，為古老的金城，增添一抹浪漫而夢幻的亮色。

　　對于此次開工的“城市之眼”，有相關媒體評價稱，該項目將進一步完善萬達茂“商業(yè)+文旅+體育”的生態(tài)閉環(huán)，吸引游客觀光，推動消費增長。

　　而在此之前，蘭州萬達城還召開了一次別開生面的媒體見面會，各路大咖齊聚一堂，暢談萬達城所在的崔家大灘對于蘭州的重要意義，而其中的重頭戲，則是披露了萬達城7期的相關信息。

逆襲之路：從疑慮到城市新核的跨越

　　種種跡象都表明，萬達將在這塊與萬達茂隔路相望的地塊上，又將有新的動作，又要開始“搞事情”。

　　或許，關于蘭州城市建設、新中心的發(fā)展，以及人居變革的話題，又將因此而起，并且在可見的未來，持續(xù)相當長的一段時間。當然，伴隨而來的疑慮，或許也會持續(xù)相當一段時間。

　　2019年，當萬達以重金拿下崔家大灘的巨量土地時，蘭州人還在疑惑，萬達拿下這么多地，到底要做什么？那么大的規(guī)劃，能否真的實現？五年過去，答案已然清晰，萬達用一套“組合拳”，讓崔家大灘從規(guī)劃圖紙?zhí)氍F實。

　　盡管在這期間，體量巨大的萬達城一度受到質疑，揶揄之聲也曾不絕于耳，比如項目曾因疫情、資金等問題遭遇延期交付風波，也曾因為一些信息傳播上的誤會，而為蘭州人民“貢獻”過諸如“墩子炮”這類經久不衰的梗。但畢竟萬達的體量和實力就擺在那里，事實上，對于目標的推進，萬達并沒有懈怠。

　　從2019年至今，萬達一方面加速推進萬達茂和住宅組團，另一方面用“配套全兌現”的實景拍攝取代效果圖營銷。如果大家對2022年那段時間有印象，應該能回想起，當時的蘭州萬達城，喊得最多的一個詞就是“兌現”。

　　而當時間來到了2024年乃至2025年的今天，當我們再次來到萬奧區(qū)域，走進萬達茂，才能切身體會到“兌現”一詞的含金量，可以說，如今的萬達茂，其規(guī)模體量和業(yè)態(tài)水準，在蘭州一定屬于第一梯隊。

　　可以想見的是，當高達88米，得到過七里河區(qū)有關部門背書的“城市之眼”摩天輪，在未來某個時刻竣工，并點亮黃河夜空時，曾經的質疑聲，也將再一次成為萬達口碑傳播的催化劑。

　　但我們也知道，處在國內品牌頂流的萬達，并不是什么純粹的“慈善家”。它之所以選擇蘭州，之所以落子大灘，一定是看到了這個區(qū)域巨大的優(yōu)勢和潛力，正所謂“無利不起早”。

　　當我們仔細研究蘭州萬達城一路走來的歷程就會發(fā)現，頗具前瞻眼光的萬達，在大灘的布局，其實一直都和蘭州城市發(fā)展與城市中心的變革高度同頻。而這一切，還要從蘭州漫長的城市格局發(fā)展說起。

格局之變：單核到多中心的城市蛻變

　　在蘭州傳統(tǒng)城市格局中，城關區(qū)承擔行政中心職能，西固區(qū)作為工業(yè)核心區(qū)域，安寧區(qū)則是高等教育資源集聚地。至于七里河，相對而言就復雜一些，它好像什么都占一些，然而卻一度沒有一個非常明確的定位或標簽。硬要說“功能定位”的話，看上去還是以工業(yè)為主。

　　進入新世紀，市場經濟讓蘭州原本在空間上的相對局促顯露無疑，需要更多發(fā)展空間，這時，七里河區(qū)便成為承接蘭州空間拓展、產業(yè)轉移與格局變化的主陣地之一。

　　2025年公布的《蘭州市國土空間總體規(guī)劃》提出重要調整方案：將三灘板塊確定為與城關區(qū)同等級的市級主中心。規(guī)劃中"平行"概念的引入，標志著蘭州城市空間結構正式從單一中心模式向多中心協同發(fā)展轉型。

　　三灘板塊的戰(zhàn)略價值，源于其區(qū)位特征與政策支持的雙重作用。從地理維度分析，崔家大灘處于蘭州東西狹長地形的幾何中心，作為連接七里河、安寧、西固三區(qū)的交通樞紐，具備優(yōu)化城市空間結構的先天條件。

　　而在政策層面，區(qū)域的發(fā)展主要受益于三個關鍵因素，一是蘭州傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)面臨土地資源約束；二是連片可開發(fā)用地；而第三，則是依托黃河沿岸生態(tài)廊道建設規(guī)劃，讓這里成為生態(tài)保護與文旅產業(yè)融合發(fā)展的重點區(qū)塊。

戰(zhàn)略支點：解碼崔家大灘的黃金三角

　　崔家大灘在三灘板塊中形成發(fā)展優(yōu)勢，與其系統(tǒng)性的開發(fā)進程密切相關。萬達城項目歷時五年的持續(xù)建設，通過城市級超級商業(yè)綜合體、文化設施、居住社區(qū)等多元化功能植入，有效提升了區(qū)域綜合服務能力，成為推動該片區(qū)升級的重要實踐案例。

　　但眾所周知的是，城關區(qū)作為帶著濃濃的行政色彩的傳統(tǒng)老城區(qū)，相比欣欣向榮的新中心，哪個更有潛力？哪個更能承接現代化甚至未來主義的生活方式，答案不言自明。是政策、地理因素，加上萬達在這片區(qū)域的多年經營，共同造就了如今的這幅景象。

　　當我們審視三灘板塊的開發(fā)軌跡，會發(fā)現其與傳統(tǒng)新區(qū)建設形成了鮮明的區(qū)別。常規(guī)的城市擴張往往遵循著基礎設施鋪陳、住宅批量開發(fā)、產業(yè)緩慢導入、教育資源快速跟進的線性進程，而萬達城卻以空間折疊的魄力重構了開發(fā)時序。

　　文旅地標與居住組團同步崛起，深安大道提前兩年貫通區(qū)域動脈，政府主導的奧體中心被巧妙編織進商業(yè)版圖，這種同頻且多線程推進的開發(fā)，使得崔家大灘在五年間，就完成了原本需要十年才能積聚的城市能量。

　　更值得關注的是，在一片區(qū)域內，因為同時存在著萬達茂與奧體中心這兩個城市級地標，讓這股能量形成的效應，又產生了“一加一大于二”的效果。

　　比如奧體中心作為蘭州的體育流量入口，萬達茂500萬客群激活文旅消費磁場，地鐵三灘段62%的跨區(qū)通勤率昭示著樞紐地位的成型。

　　這種以事件、體驗、流動為核心驅動力的發(fā)展模式，徹底跳脫了傳統(tǒng)行政中心的發(fā)展范式，塑造出更具彈性和吸附力的城市活性體。

　　同時，產業(yè)生態(tài)的跨界融合進一步強化了這種獨特性。在傳統(tǒng)商業(yè)體執(zhí)著于金融塔樓的高度競賽時，三灘板塊卻孕育出奇特的業(yè)態(tài)共生現象：萬達茂將冰雪運動與海洋生態(tài)植入商業(yè)空間，奧體中心衍生出體育健康集群，加上近兩三年蘭州在文旅領域的大爆發(fā)，潮水般涌入的游客中，其中有相當一部分，都會被導流至萬達城。

未來圖景：黃河之濱的新中心敘事

　　這種看似無序的混搭，實則門道頗深，不僅需要前期大量的投入，構建出基礎的系統(tǒng)框架，還要精準切中消費升級時代的需求痛點。當室內滑雪場與親子餐廳共享客流，當大型室內游樂場與豐富的體育設施互為配套，產生的協同效應遠非單一功能區(qū)塊可比擬。

　　回望萬達城的開發(fā)圖譜，其空間生產邏輯呈現出清晰的戰(zhàn)略遞進。從初期住宅快速回款反哺基建，到中期改善產品拉升區(qū)域價值，直至后期文旅地標完成價值錨定，這種螺旋式上升模型，也破解了新區(qū)開發(fā)中常見的配套滯后困局。

　　如今，這一演進脈絡在新地塊迎來最新注腳。橫空出世的萬達城7期，北倚萬達茂商業(yè)綜合體，東接奧體中心文化地標，深安大道與西津西路構成十字交通軸，其占據的幾何中心位置，恰是崔家大灘五年城市能量積淀的具象投射。

　　這種轉變恰與政策導向再次形成共振。在如今房地產發(fā)展新模式背景下，7期產品主動適配改善型需求的政策紅利，再一次詮釋了從"住有所居"向"住有優(yōu)居"的跨越。

　　短短數年，崔家大灘從圖紙上的愿景，變成蘭州人觸手可及的現實，這片土地的價值早已超出地產開發(fā)的范疇，它既是蘭州城市多中心發(fā)展的試驗田，也是產城融合模式的新注解。

　　如今，萬達城7期的懸念正在慢慢揭曉，但更值得關注的，是這片土地上正在發(fā)生的化學反應：政策規(guī)劃的頂層設計、城市基建的快速兌現、商業(yè)文旅的流量密碼在此交織，共同推動蘭州城市格局向西躍遷。

　　這種改變或許不會立竿見影，但當越來越多，甚至絕大部分的蘭州人，開始用“萬達城”替代“崔家大灘”的舊稱時，屬于黃河之濱的新故事，才剛剛開始。