今天傍晚，芯片領(lǐng)域再傳大消息。中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)督管理總局宣布：因高通公司收購(gòu)Autotalks公司未依法申報(bào)經(jīng)營(yíng)者集中，涉嫌違反《中華人民共和國(guó)反壟斷法》，市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)高通公司開(kāi)展立案調(diào)查。

這是繼9月中旬宣布對(duì)英偉達(dá)調(diào)查以來(lái)，開(kāi)辟的第二戰(zhàn)場(chǎng)。
Autotalks是一家成立于2008年的以色列無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體公司，自2009年起便專注于車聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信技術(shù)。
Autotalks率先推出了業(yè)界首款專用V2X芯片組，并且是少數(shù)能夠提供同時(shí)兼容DSRC和C-V2X
（包括LTE-V2X和5G-V2X）全球主流標(biāo)準(zhǔn)的雙模解決方案的公司 。這種雙模兼容性對(duì)車企在全球不同市場(chǎng)部署統(tǒng)一平臺(tái)至關(guān)重要。其產(chǎn)品符合嚴(yán)格的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，旨在滿足車載環(huán)境對(duì)可靠性、安全性和耐久性的嚴(yán)苛要求 。
高通在2023年5月宣布收購(gòu)，并于2025年6月最終完成交易。
V2X被視為實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛和智慧交通的關(guān)鍵“神經(jīng)系統(tǒng)”，能讓車輛感知視線范圍外的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)收購(gòu)，高通可以快速消除一個(gè)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并整合其技術(shù)，強(qiáng)化在即將爆發(fā)的V2X市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位 。
目前，中國(guó)已將C-V2X確立為國(guó)家戰(zhàn)略技術(shù)路線。對(duì)高通展開(kāi)調(diào)查，可以保證國(guó)內(nèi)正在蓬勃發(fā)展的C-V2X產(chǎn)業(yè)鏈有公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和成長(zhǎng)空間 。
當(dāng)然，這還可以增加中美關(guān)稅博弈中，我方手中的“新牌”。10月末，中美可能會(huì)有新的會(huì)面，雙方目前都在“抓牌”中。
此次反壟斷調(diào)查，對(duì)中國(guó)構(gòu)建自主可控芯片產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新的利好和催化。
根據(jù)公開(kāi)資料，下面這些公司在V2X和汽車芯片領(lǐng)域有布局，或者存在關(guān)聯(lián)：
均勝電子：研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)終端（5G+C-V2X產(chǎn)品），并提供從智能座艙到智能駕駛的域控制器解決方案。
博通集成 ：國(guó)內(nèi)主要的ETC芯片供應(yīng)商，其芯片產(chǎn)品已通過(guò)車規(guī)認(rèn)證，可用于V2X通信，提升車路協(xié)同效率。
皖通科技：開(kāi)展V2V、V2X等新一代交通控制網(wǎng)技術(shù)研究，擁有相關(guān)軟件著作權(quán)和專利，其子公司提供車載終端和路側(cè)設(shè)備。
鴻泉物聯(lián) ：利用V2X等技術(shù)研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，在特定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛技術(shù)方面有布局。
兆易創(chuàng)新：全球領(lǐng)先的閃存芯片設(shè)計(jì)企業(yè)，其車規(guī)級(jí)SPI NOR Flash和DRAM產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車載顯示、通信模塊等。
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