你是否也曾因為續(xù)航焦慮而遲遲不敢邁入純電陣營，又因為饋電乏力而對增程車望而卻步？在汽車的選擇中，很多人陷入了兩難：既向往純電的靜謐與低成本，又無法完全信任增程車在饋電狀態(tài)下的表現(xiàn)。那種電量不足時動力掉線、噪音擾人、加速無力的體驗，讓增程二字始終帶著一絲將就的意味。

就在剛剛，在網(wǎng)上看到了極狐汽車正式發(fā)布了全新阿爾法T5增程版的信息。作為極狐首款增程車型，它從誕生之初就瞄準了用戶最核心的痛點，試圖用技術徹底打破增程＝妥協(xié)的舊有認知。

從官方釋放的信息來看，全新阿爾法T5增程版搭載了北汽自研神擎增程系統(tǒng)，實現(xiàn)了滿電與饋電，動力無差別。這意味著即便在電池電量不足的情況下，車輛依然能保持強勁輸出，饋電百公里加速僅需7.6秒，爬坡、超車毫不拖沓，再也不用為了省電而犧牲駕駛信心。

在電池方面，全新阿爾法T5增程版全系配備寧德時代驍遙電池，具備低衰減、長續(xù)航、超快充三大特點。它不僅擁有扎實的續(xù)航表現(xiàn)，更支持SOC 30%至80%僅需15分鐘的極速閃充，讓補能效率向純電看齊，徹底告別充電慢的困擾。

更令人驚喜的是，全新阿爾法T5增程版在靜謐性上也做到了純電級體驗。新車搭載同級領先的增程啟停無感技術，實現(xiàn)啟動振動降低 33%，熄火振動降低25%。采用同級領先主動抑制技術，實現(xiàn)波動降低 30%，振幅改善 34%，幾乎讓人感覺不到增程器的存在。無論是城市通勤還是長途遠行，車內始終保持安靜舒適。

極狐全新阿爾法T5增程版的出現(xiàn)，仿佛是為那些不愿將就的用戶量身打造，既保留了增程車型可油可電、無續(xù)航焦慮的實用優(yōu)勢，又在動力、靜謐、補能等關鍵維度上實現(xiàn)了全面進階。從此，選擇增程不再意味著犧牲體驗，而是真正實現(xiàn)了全場景從容。有消息表示，新車將于10月底有望上市，相信到時候一定會將成為市場上的一匹黑馬。