美媒《國家利益》在10月8日發(fā)布了一篇關(guān)于福特號航母在地中海部署的報道，這是近期美軍在中東集結(jié)，大量加油機部署中東各大基地，福特號也將在地中海執(zhí)行任務(wù)，傳聞將再次對伊朗發(fā)起軍事行動！

但在這篇報道中卻意外的承認了福特號確實無法彈射F-35C！并且還披露了另一個關(guān)鍵信息，福特號的電磁攔阻（AAG）也無法在著陸時回收F-35C，這可是一個新狀況，此前大家一直都在懷疑福特號只是不能彈射而已，另外報道給出了理由更是荒唐！

伊朗這個二百五：早讓你多打幾天，現(xiàn)在好了，又要挨打了

《國家利益》在10月8日的報道稱，美軍核動力電磁彈射航母CVN-78“福特” 號剛在北海參與了北約 “海王星打擊” 演習(xí)的第三階段任務(wù)后就立馬被部署到了地中海，之所以那么緊張要趕回地中海執(zhí)行任務(wù)是因為美以近期很有可能對伊朗發(fā)起第二次打擊！

報道稱，數(shù)十架屬于美國空軍的KC-135同溫層加油機被發(fā)現(xiàn)離開美國本土，途經(jīng)歐洲，抵達卡塔爾多哈的烏代德空軍基地，報道認為，近期美軍與以色列極有可能對伊朗發(fā)起第二次打擊！《國家利益》的這個說法確實非常有可能，根據(jù)種花家查閱到的資料，美軍有如下大規(guī)模調(diào)動：

• 美軍向中東增派了46架空中加油機，規(guī)模極大。
• 烏代德空軍基地（卡塔爾）：部署10–15架。
• 沙特與蘇丹軍事基地：約20架。
• 迪戈加西亞基地（印度洋）：部署9架
• 其中包括KC-135KC-46A兩種型號

除了向中東以及周邊部署加油機等后勤支援型作戰(zhàn)飛機以外，美軍在中東調(diào)集以及已經(jīng)部署的戰(zhàn)斗機還包括如下：

• F-22戰(zhàn)斗機：約旦基地部署8架，卡塔爾烏代德基地部署2架
• F-35戰(zhàn)斗機：中東多基地合計約50架以上

近期以色列被美國按著頭向卡塔爾道歉，這個動向表明美國希望卡塔爾全力支持即將發(fā)起的美以軍事行動，對目標幾乎100%可以肯定是伊朗！

今年6月24日，以色列發(fā)起的伊以戰(zhàn)爭在美國的調(diào)停下伊朗和以色列雙方接受?；?！當時國內(nèi)就有很多社交媒體大V以及作者本人都“呼吁”伊朗千萬不可在這個關(guān)鍵節(jié)點上松懈，必須要除惡務(wù)盡、宜將剩勇追窮寇，必須要將以色列打到趴下！

原因其實很簡單，從6月13日以色列突襲伊朗以來，原本認為伊朗將很容易被擊垮，因為以色列很快就掌握了伊朗的制空權(quán)，但由于伊朗有將近170萬平方公里的國土，以色列的制空權(quán)也覆蓋不到伊朗全境。因此在戰(zhàn)爭剛開始時的懵圈之后，伊朗很快就反應(yīng)過來對以色列發(fā)動了猛烈的報復(fù)！

以色列全境也只有2.2萬平方公里，伊朗從最初的打擊純軍事目標到在中國網(wǎng)友建議后擴大了打擊范圍，以色列對伊朗的彈道導(dǎo)彈攔截從最開始的故作鎮(zhèn)定到后來的慌作一團，一個是攔截本身就存在失敗概率，另一個是伊朗導(dǎo)彈正在大規(guī)模射向以色列，反導(dǎo)與防空導(dǎo)彈后期已經(jīng)耗盡。

以色列已經(jīng)幾次三番要求美國下場打擊伊朗，終于在6月21日，美國B-2轟炸機飛臨伊朗，對福爾多、納坦茲和伊斯法罕三處核設(shè)施進行了打擊，之后特朗普突然調(diào)停伊朗以色列，目前色列因為伊朗強大的導(dǎo)彈打擊下瀕臨崩潰，此時?；饘σ陨袠O端有利。

伊朗則因為失去制空權(quán)，被以色列炸的有點慘，并且這次轟炸伊朗核設(shè)施損失不大，美國也希望伊朗見好就收，同時伊朗總統(tǒng)多次呼吁伊以重開談判！但此時?；饘σ晾史浅２焕驗橐陨胁]有被打趴下，如果此時伊朗放棄反擊將會后患無窮！

原因很簡單，以色列在美國的支持下，很快就能補充彈藥并重建被炸毀的設(shè)施，同時反導(dǎo)與防空導(dǎo)彈幾乎會在最短的時間內(nèi)得到補充；而伊朗卻要向他國采購，交付期可能會幾個月甚至更久，部分武器可能還需要重新訓(xùn)練。

另一個是?；鹫勁校晾适种胁o籌碼，并沒有打到以色列跪地求饒，換句話說就是伊朗的核武器訴求并沒有在戰(zhàn)爭中達成，那么后續(xù)的談判中絕不可能達成！果然，8月28日，伊核協(xié)議參與方英國、法國和德國以伊朗違反伊核協(xié)議為由，啟動 “快速恢復(fù)制裁” 機制。

根據(jù)該機制，安理會若未能在30天內(nèi)就繼續(xù)解除對伊朗制裁通過決議，聯(lián)合國對伊朗的相關(guān)制裁將恢復(fù)。此后延長伊核協(xié)議制裁豁免決議未能通過，美國東部時間9月27日晚8時，聯(lián)合國此前通過的六項涉伊朗制裁決議重新生效。

真理就在大炮的射程內(nèi)，曾經(jīng)有一個徹底解除制裁并擁有核武器的機會放在伊朗面前，伊朗距離只有一步之遙，只要再努努力就能拿到了！但在這個緊要關(guān)頭，伊朗自己放棄了，這種對時機判斷的嚴重失誤，只能說伊朗是個大撒逼，現(xiàn)在美以將以伊朗違反制裁為由對其發(fā)起打擊，大規(guī)模的軍事調(diào)動已經(jīng)接踵而至，伊朗將會為自己犯下的錯誤買單！

美媒《國家利益》報道稱，以色列高級國防官員已經(jīng)向媒體暗示以色列“可能需要再次采取行動”，CVN-79“福特號”航母部署地中海的目的就是加入這次行動！之所以部署在地中海，那是因為美軍擔(dān)心伊朗導(dǎo)彈的威脅，畢竟誰都不知道伊朗的導(dǎo)彈到底能不能打中航母，畢竟誰都賭不起！

美媒終于承認：福特號真不能彈射F-35C！理由實在有點荒唐

《國家利益》的報道說完了美以將對伊朗發(fā)起的軍事行動后，話鋒一轉(zhuǎn)就說到了福特號艦載機的相關(guān)問題，報道稱這艘航母的主力艦載機是F/A-18E/F，但這只是一架四代機，原本洛克希德生產(chǎn)的五代隱身戰(zhàn)斗機F-35C才是福特號的主力艦載機，但是因為彈射裝置AAG（高級攔阻裝置）無法再著陸時回收F-35C，目前主力戰(zhàn)機只能以來F/A-18！

原因么報道也解釋了，因為福特號在最終定型時F-35C還在開發(fā)中，導(dǎo)致目前完全缺乏對F-35C的兼容性，如果要讓福特號兼容F-35C，那么需要大量的改裝！因此目前美國海軍已經(jīng)決定將對F-35C的支持在CVN-79（ “約翰?F?肯尼迪” 號）上實現(xiàn)！同時報道還稱，與F/A-18E/F一起的艦載機還有EA-18G電子戰(zhàn)飛機和E-2D鷹眼預(yù)警機，這些裝備對付伊朗綽綽有余。

《國家利益》的報道是真的嗎？

先聲明下，這個問題并不是針對福特號能不能彈射F-35C的問題，因為福特號不能彈射F-35C幾乎就是一個公開的秘密，但從美媒的報道中被證實確實相當罕見！我們關(guān)注的是福特號不能彈射F-35C這個問題的理由“因為福特號建造太早了，要改裝的裝備實在太多”到底是不是真的？為了支持F-35C，航母必須進行如下改造：

1. 強化噴氣尾氣擋板（Jet Blast Deflector），能承受F-35C的高溫尾流；
2. 升級艦上數(shù)據(jù)鏈與安全通信系統(tǒng)（支持低可探測數(shù)據(jù)傳輸）；
3. 更新航空燃油與維護系統(tǒng)，以適應(yīng)隱身涂層維護；
4. 機庫與升降機改造，加裝防靜電與精密地面導(dǎo)向裝置；
5. 改進作戰(zhàn)信息中心（CIC）與任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)，增強與水面艦艇、無人機的聯(lián)動能力。

這個改造工程實在太龐大，因此海軍決定對F-35C的支持在CVN-79上實現(xiàn)！看起來很靠譜啊，畢竟F-35C出現(xiàn)時福特號都已經(jīng)下水了，這個要強行讓其支持F-35C不是強人所難嗎？

答案是完全不成立！美軍目前已經(jīng)有CVN-70（卡爾文森號）、CVN-72（亞拉巴馬·林肯號）和CVN-73（喬治·華盛頓號）已經(jīng)升級可以搭載F-35C。其中卡爾文森號是1980年下水的，1982年3月13日正式服役，已經(jīng)服役了43年的“老寶貝”，也都被改裝并支持F-35C戰(zhàn)斗機，這個2017年才服役的福特號航母竟然以這個理由不能改裝？

很明顯福特號一定存在其他問題，那么如《國家利益》報道的那樣是AAG（先進電磁攔阻裝置）有問題嗎？對于現(xiàn)代航母來說，攔阻裝置不可或缺，無論是滑躍還是彈射航母都必須具備，因為航母300多米的加班完全不夠降落減速，因此必須要用戰(zhàn)機的尾鉤勾住攔阻鋼索，并在幾秒內(nèi)速度降至零，從300多公里時速減速至零，對攔阻裝置要求是比較高的。

福特號用的是電磁攔阻，尼米茲級上用的液壓攔阻，使用的是液壓阻尼攔阻，而電磁攔阻則是通過一套傳動系統(tǒng)將攔阻的動能轉(zhuǎn)換為水力能量吸收以及發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電的能量，通過電子控制系統(tǒng)將這部分電能吸收或回饋，以實現(xiàn)可調(diào)、可控、平順的減速。

福特號上的這套系統(tǒng)盡管不太靠譜，原先設(shè)計16500次攔阻才出一次故障，但在2022年評估時依然只有460次/一次故障。在初期AAG曾經(jīng)因為動力控制精度與能量吸收穩(wěn)定性問題，無法穩(wěn)定地回收F-35C，不過目前問題已經(jīng)解決，攔阻F-35C并沒有問題！

到底是什么原因不能搭載F-35C

美軍已經(jīng)有三艘?guī)资昵暗姆鄣暮侥付家呀?jīng)完成了F-35C上艦的改造，一艘2017年才服役的航母卻偏偏不能，到底是什么原因？兩者唯一的差別就是福特號更先進，并且還用了電磁彈射器，所以社交媒體上就將福特號不能搭載F-35C問題歸咎到了電磁彈射器上，可能的原因有兩個：

• F-35C滿載重量超過31噸，福特號的EMALS（電彈）在高負荷下電力分配失衡，導(dǎo)致加速度不足，無法讓F-35C起飛；
• EMALS產(chǎn)生的高頻電磁脈沖（數(shù)十吉赫）會干擾F-35C的雷達、導(dǎo)航系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈。測試中曾出現(xiàn)戰(zhàn)機電子設(shè)備在彈射瞬間死機的情況，只能終止彈射；

聽起來似乎是F-35C的問題？是F-35C的電子設(shè)備太嬌氣了？這個問題很奇怪，按理來說，EA-18G電子戰(zhàn)飛機不會比F-35C更皮實，但EA-18G卻能完全暢通無阻的被彈射。

不過電磁彈射器存在的問題可能性更大一些，此前的2020年就發(fā)射了因為設(shè)計問題造成四條彈射器全部趴窩6天的嚴重故障，其根源是天才的通用原子公司將中頻電源模塊 (Power Conversion Subsystem, PCS)設(shè)計成了集中式+分配式，也就是說，四條彈射器共用一個中頻電源模塊，這個模塊一壞那就徹底歇菜。

據(jù)最新資料顯示，福特號無法彈射F-35C的原因有兩個，一個是儲能問題，頻繁彈射高質(zhì)量戰(zhàn)機（如 F-35C）時發(fā)電機組溫升高，觸發(fā)安全停機。這個差不多算是坐實了彈射載荷存在沒有達到設(shè)計指標的問題；另一個確實是干擾可能比較大，F(xiàn)-35C機載電子系統(tǒng)比老機型更敏感，早期測試時EMALS（電磁彈射器）磁場脈沖影響 F-35C 數(shù)據(jù)總線與航電復(fù)位。

無論是哪個原因，總之F-35C目前海還依然無法再福特號上彈射！然而中國的003航母福建艦卻穩(wěn)穩(wěn)的完成了殲-15重型艦載機、殲-35中型艦載機和KJ-600固定翼預(yù)警機的彈射，這個一對比高下立判。