無激光雷達的額外選裝門檻，無四驅(qū)系統(tǒng)捆綁高配的強制消費，更無芯片減配的隱形套路——在當下汽車市場“配置分層”成常態(tài)的環(huán)境中，領(lǐng)克旗下首款中大型插電式混合動力轎車——領(lǐng)克10 EM-P，以“反套路”的誠意姿態(tài)開啟預(yù)售。19.2萬元起的預(yù)售價，搭配全系標配激光雷達、四驅(qū)系統(tǒng)與英偉達Thor芯片的“滿配”配置表，一經(jīng)亮相便瞬間點燃市場熱情。而這款憑借“誠意”圈粉的新車將于9月上旬正式上市，為中大型插混轎車市場注入全新活力。

潮酷設(shè)計+奢適體驗，構(gòu)筑高品質(zhì)駕乘空間

設(shè)計維度上，領(lǐng)克10 EM-P采用領(lǐng)克最新The Next Day設(shè)計語言，前臉標志性分體式燈組辨識度拉滿，上方“破曉之光”日行燈線條銳利，點亮瞬間即可成為視覺核心。車身配色方面，新車提供極夜黑、流體灰、璃光紫、拂曉白、天云米、鎏光金六種選擇，無論偏愛沉穩(wěn)大氣風格，還是追求時尚個性定位，都能找到貼合自身審美的款式。

座艙內(nèi)部，新車打造出寬達4.8㎡的套內(nèi)空間，人均可享有超1.2㎡的豪適區(qū)域，讓每位乘客都能充分舒展身體，徹底告別局促感。四座共享的云感零壓座椅，不僅具備出色的包裹性，還能提供強勁支撐力，有效削弱顛簸路面帶來的沖擊。此外，座艙內(nèi)還搭載哈曼卡頓23揚聲器音響系統(tǒng)，為用戶帶來沉浸式音效享受；全新升級的LYNK Flyme Auto車機系統(tǒng)，搭配高通驍龍8295芯片，在設(shè)計美學與智能交互領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面突破，同時拓展出更豐富的功能，讓座艙兼具趣味性與實用性。

390kW強動力+4.2L低油耗，兼顧駕趣與節(jié)能

動力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克10 EM-P搭載一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動機、DHT Evo電驅(qū)系統(tǒng)和后橋P4電機構(gòu)成的高效混動組合。綜合功率高達390kW，最大扭矩達755N·m，零百加速僅需5.1秒，這樣的動力表現(xiàn)已能媲美豪華品牌性能車型。更值得稱贊的是，在追求駕駛激情的同時，其CLTC虧電油耗還能控制在4.22L/100km，完美平衡動力輸出與燃油經(jīng)濟性，精準契合當下消費者“既要動力又要省油”的核心需求。

高清激光雷達+高算力Thor芯片，筑牢出行安全屏障

感知與安全配置上，領(lǐng)克10 EM-P的“誠意”同樣不打折扣。新車全系標配速騰聚創(chuàng)M1 PLUS激光雷達，這款被譽為“車輛千里眼”的配置，能在100-150米范圍內(nèi)保持厘米級超高精度感知，為車輛環(huán)境判斷提供精準數(shù)據(jù)支撐；首次搭載的英偉達Thor芯片，以700TOPS的超高算力，可實時快速處理各類環(huán)境數(shù)據(jù)，配合行業(yè)領(lǐng)先的千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，讓車輛反應(yīng)更敏捷、決策更精準。

依托強大的感知與算力基礎(chǔ)，新車實現(xiàn)22項主動安全功能，可及時規(guī)避潛在危險；同時，全系標配的21項高階駕駛輔助功能，進一步減輕駕駛壓力，讓長途駕駛更輕松、日常通勤更安全，為用戶出行構(gòu)建起全方位的安全防護網(wǎng)。

從“無選裝、無捆綁、無減配”的核心理念，到19.2萬元起即可擁有“激光雷達+四驅(qū)+高算力芯片”的全系標配組合，領(lǐng)克10 EM-P無疑為中大型插混轎車市場樹立起“誠意標桿”。隨著9月上旬上市日期的臨近，這款打破行業(yè)常規(guī)的新車，不僅為消費者提供“無需妥協(xié)”的出行選擇，更有望重塑細分市場格局，其上市后的市場表現(xiàn)，已然讓人充滿期待。