10月23日，特斯拉在發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)后，照例舉行了電話會(huì)。以下是主要內(nèi)容：

1、馬斯克表示，特斯拉正處于一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)世界的人工智能即將到來(lái)。他表示，他相信特斯拉擁有最高的智能密度?！斑@將會(huì)像一股沖擊波！”馬斯克說道，并強(qiáng)調(diào)，只需簡(jiǎn)單的軟件更新，數(shù)百萬(wàn)輛汽車就可能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

2、隨著特斯拉FSD無(wú)人監(jiān)督版的進(jìn)展逐漸明朗，馬斯克表示他“對(duì)擴(kuò)大特斯拉的產(chǎn)量充滿信心”。他還指出，特斯拉能源正在快速崛起，尤其是Powerwall和Megapack等產(chǎn)品?！拔覀兛吹教厮估姵亟M有潛力提高任何電網(wǎng)（無(wú)論是美國(guó)還是其他國(guó)家）的年發(fā)電量?！?/p>

3、馬斯克重申了他的預(yù)測(cè)，即特斯拉Optimus可能成為世界上最大的產(chǎn)品。馬斯克表示，這其中一個(gè)很好的理由是特斯拉的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。馬斯克還表示，美國(guó)用戶可以輕松親身體驗(yàn)FSD V14。他還提到，特斯拉目前正在全力研發(fā)Megapack 4。

4、“我們期待在第一季度推出Optimus V3。我認(rèn)為它將會(huì)非常引人注目，”馬斯克說道，并補(bǔ)充說V3看起來(lái)幾乎就像一個(gè)穿著機(jī)器人套裝的人。

5、馬斯克發(fā)表了對(duì)特斯拉最新使命的評(píng)論?！翱偠灾?，我們對(duì)特斯拉最新的使命感到興奮，那就是可持續(xù)的富足。我們的目標(biāo)遠(yuǎn)不止可持續(xù)能源。我們相信，憑借Optimus和自動(dòng)駕駛技術(shù)，我們能夠真正創(chuàng)造一個(gè)沒有貧困、人人都能享受到最優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)的世界。”

6、首席財(cái)務(wù)官Vaibhav Taneja確認(rèn)，特斯拉正在尋求在全球多個(gè)地區(qū)獲得FSD測(cè)試的批準(zhǔn)。

7、有人問到Optimus的推出面臨的挑戰(zhàn)。馬斯克指出，將Optimus推向市場(chǎng)并非易事。這將是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)?！斑@是一件極其困難的事情，”馬斯克說道，并補(bǔ)充說，由于Optimus的機(jī)械手結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，其設(shè)計(jì)和生產(chǎn)難度非常大。

特斯拉確實(shí)在Optimus身上投入了巨大的精力，可能是因?yàn)檫@款機(jī)器人需要非常靈巧才能在住宅和工業(yè)應(yīng)用中發(fā)揮作用。他指出，Optimus要想成功，特斯拉必須真正實(shí)現(xiàn)垂直整合。

馬斯克還提到，Optimus是他制定2025年薪酬計(jì)劃目標(biāo)的原因之一。如果特斯拉真的要打造一支機(jī)器人大軍，他需要掌控特斯拉。

8、關(guān)于特斯拉與三星芯片合作的問題。馬斯克表示，他對(duì)三星只有好評(píng)。他隨后澄清說，特斯拉將同時(shí)關(guān)注臺(tái)積電和三星在 AI5 上的合作。

“特斯拉設(shè)計(jì)的AI5芯片非常出色。過去幾個(gè)月，我每個(gè)周末都和芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一起研究AI5，”馬斯克說道?！皬哪承┲笜?biāo)來(lái)看，AI5芯片的性能將比AI4芯片好40倍?！?這是因?yàn)樵撚布菫樘厮估能浖褩ＴO(shè)計(jì)的。此外，AI5還實(shí)現(xiàn)了許多效率提升和功能刪除。

“這是一款非常棒的芯片”馬斯克說道，并重申三星和臺(tái)積電都將生產(chǎn)AI5。特斯拉希望AI5芯片供應(yīng)過剩。馬斯克表示，如果供應(yīng)過剩，這些芯片可以用于特斯拉數(shù)據(jù)中心的訓(xùn)練。

9、有人問及特斯拉放棄HW3的問題。首席財(cái)務(wù)官表示，特斯拉不會(huì)放棄 HW3?！拔覀円欢〞?huì)照顧好你們”他說道，并補(bǔ)充說他自己駕駛的就是一輛HW3汽車。特斯拉高管還指出，公司正在為HW3汽車開發(fā)一款V14 “Lite” 發(fā)動(dòng)機(jī)（可以理解為FSD V14精簡(jiǎn)版）。

10、分析師提問了關(guān)于特斯拉Semi自動(dòng)駕駛的問題。特斯拉表示，Semi項(xiàng)目正在取得進(jìn)展。

11、現(xiàn)在開始分析師提問。首先是Wolfe Research，該公司就馬斯克關(guān)于特斯拉目前專注于量產(chǎn)且FSD已開發(fā)完成的評(píng)論進(jìn)行了提問。馬斯克回應(yīng)稱，特斯拉目前的產(chǎn)能尚未達(dá)到300萬(wàn)輛，但特斯拉可能在24個(gè)月或更短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到這一水平。“我們將盡快擴(kuò)大產(chǎn)量，并且以我們供應(yīng)商能夠跟上的速度，”他說。

他補(bǔ)充說，Cybercab將是一個(gè)大項(xiàng)目，因?yàn)樗臒o(wú)人駕駛特性需要工程優(yōu)化。他還表示，Cybercab將于2026年第二季度投產(chǎn)。

12、巴克萊銀行詢問了特斯拉核心業(yè)務(wù)范圍之外的市場(chǎng)情況。馬斯克指出，特斯拉初創(chuàng)時(shí)根本不存在所謂的核心競(jìng)爭(zhēng)力。他強(qiáng)調(diào)，如今的特斯拉本質(zhì)上仍是多家協(xié)同運(yùn)作的初創(chuàng)企業(yè)聯(lián)合體。他同時(shí)表示"規(guī)?；慨a(chǎn)的Optimus機(jī)器人將是無(wú)限印鈔機(jī)"，因?yàn)樵摦a(chǎn)品能將個(gè)人生產(chǎn)力提升五倍。

13、Lightshed詢問了Robotaxi項(xiàng)目以及奧斯汀年底前取消安全駕駛員的問題。馬斯克指出，特斯拉將非常謹(jǐn)慎地推出FSD。他指出，特斯拉對(duì)安全問題非常謹(jǐn)慎。他指出，特斯拉通常會(huì)將安全放在推出FSD更新的首位，因此主要版本的首次構(gòu)建往往安全可靠，但運(yùn)行起來(lái)可能不那么流暢。

“這輛車會(huì)讓人感覺像一個(gè)活生生的生物，”馬斯克重申道，并補(bǔ)充說特斯拉最終將能夠智能地自行找到停車位。

14、奧本海默詢問了Optimus的生產(chǎn)時(shí)間表。馬斯克指出，即使這款人形機(jī)器人開始生產(chǎn)后，其硬件設(shè)計(jì)也不會(huì)最終確定?！拔覀儗⒃诘谝患径葴?zhǔn)備好一個(gè)量產(chǎn)原型機(jī)”馬斯克說道，并補(bǔ)充說，希望Optimus能在明年晚些時(shí)候投入生產(chǎn)。