中國(guó)版獵鷹9號(hào)終于要來(lái)了！就在今年11月，最遲今年年底前，由我國(guó)民營(yíng)航天公司藍(lán)箭航天研制的朱雀3號(hào)可回收火箭將在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行入軌級(jí)首飛，該火箭一級(jí)還將在這次試飛過(guò)程中嘗試進(jìn)行回收。若首飛能夠取得圓滿(mǎn)成功，朱雀3號(hào)將成為中國(guó)首款成功入軌的可回收火箭，同時(shí)也將加快中國(guó)版“星鏈”的建設(shè)速度。

運(yùn)載火箭是目前人類(lèi)運(yùn)送人員與貨物前往太空的核心載具。傳統(tǒng)的一次性火箭發(fā)射成本太過(guò)高昂，以至于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等構(gòu)想難以實(shí)現(xiàn)。通過(guò)火箭回收復(fù)用，不僅能極大地降低了航天發(fā)射成本，還能夠提高發(fā)射效率。

早在2015年，美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）研制的獵鷹9號(hào)火箭就在全球率先實(shí)現(xiàn)了運(yùn)載火箭一子級(jí)的回收復(fù)用。目前該火箭單枚火箭一級(jí)的復(fù)用紀(jì)錄已突破30次。憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，SpaceX目前已經(jīng)累計(jì)向近地軌道發(fā)射了9000多顆星鏈衛(wèi)星，鋪就了一張覆蓋全球的互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座。SpaceX的成功為全球航天事業(yè)的發(fā)展指明了方向！

該公司目前還正在研制近力運(yùn)力超百?lài)嵉男滦徒剀壍肋\(yùn)輸系統(tǒng)“星艦”，其最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)火箭一二級(jí)的完全回收，而星艦第11次試飛結(jié)果表明SpaceX距離這個(gè)目標(biāo)已經(jīng)越來(lái)越近了。若能成功，航天發(fā)射成本還有望繼續(xù)下降。

可回收火箭相對(duì)于傳統(tǒng)一次性火箭，體現(xiàn)出了巨大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，目前這一點(diǎn)已經(jīng)毫無(wú)爭(zhēng)議！受此影響，近些包括我國(guó)在內(nèi)的全球許多航天國(guó)家都在發(fā)展火箭回收復(fù)用技術(shù)，然而其中進(jìn)度最快的還是我國(guó)。

目前我國(guó)參與可回收火箭技術(shù)研制工作的企業(yè)或者機(jī)構(gòu)有很多，國(guó)家隊(duì)和民營(yíng)企業(yè)均有參與，而民營(yíng)企業(yè)中最具代表的便是藍(lán)箭航天。

藍(lán)箭航天創(chuàng)建于2015年，2023年該公司研制的朱雀2號(hào)成功首飛，成為了全球首款入軌的液氧甲烷火箭。在國(guó)內(nèi)可回收火箭技術(shù)研制方面，該公司也是佼佼者，2024年9月朱雀3號(hào)火箭一級(jí)成功完成10公里級(jí)垂直起降飛行試驗(yàn)，成功驗(yàn)證了制導(dǎo)控制、著陸緩沖等核心能力。如今，這款火箭終于從技術(shù)驗(yàn)證走向工程化應(yīng)用。

目前朱雀3號(hào)已完成首飛前的關(guān)鍵“彩排”工作，相信首飛很快就將到來(lái)。朱雀3號(hào)的首飛任務(wù)，以入軌發(fā)射為核心目標(biāo)，同步開(kāi)展火箭一子級(jí)回收試驗(yàn)，在執(zhí)行軌道發(fā)射任務(wù)后自主高精度返回，用著陸腿實(shí)現(xiàn)軟著陸，驗(yàn)證回收技術(shù)能力。若試驗(yàn)成功，它將使中國(guó)成為全球第二個(gè)掌握該技術(shù)的國(guó)家。

朱雀3號(hào)作為一款兩級(jí)液體可回收運(yùn)載火箭，采用液氧甲烷為燃料，箭體主結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度不銹鋼材料。其箭體直徑4.5米，整流罩直徑5.2米，全箭長(zhǎng)66.1米，起飛質(zhì)量約570噸，起飛推力超過(guò)750噸。

朱雀3號(hào)火箭一級(jí)設(shè)計(jì)復(fù)用次數(shù)不少于20次。在一次性任務(wù)中，其近地軌道運(yùn)力可達(dá)21.3噸，在航區(qū)回收模式下仍可達(dá)18.3噸，與獵鷹9號(hào)的運(yùn)力相比差距不是太大。不過(guò)，相較于獵鷹9號(hào)的液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，朱雀3號(hào)采用的液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)具有無(wú)積碳、易維護(hù)等優(yōu)勢(shì)。相信憑借中國(guó)的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，朱雀3號(hào)的發(fā)射成本相較于獵鷹9號(hào)也只會(huì)更低。

朱雀3號(hào)的大運(yùn)力、低成本特性，以及一箭多星堆疊發(fā)射能力，精準(zhǔn)匹配了國(guó)內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)需求。當(dāng)前“千帆星座”等互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)行星座建設(shè)計(jì)劃均需發(fā)射上萬(wàn)顆衛(wèi)星。若2025年底前朱雀3號(hào)首飛成功，可大幅提升組網(wǎng)效率，2026年中國(guó)有望開(kāi)啟星座建設(shè)高潮。

此前，我國(guó)的商業(yè)航天公司星際榮耀、深藍(lán)航天、箭元科技、航天科技集團(tuán)八院等也已陸續(xù)完成火箭一級(jí)垂直起降飛行等關(guān)鍵試驗(yàn)，希望他們也能盡快實(shí)現(xiàn)入軌級(jí)發(fā)射和回收，從而壯大中國(guó)航天發(fā)射能力。