文/王新喜

最近，荷蘭政府以所謂“經(jīng)濟(jì)安全”為由，對(duì)中國企業(yè)聞泰科技旗下的安世半導(dǎo)體實(shí)施“接管”，這一事件可謂是在全球科技界引發(fā)爭議。幾乎就在同一時(shí)間，安世中國位于東莞的半導(dǎo)體工廠宣布禁止安世半導(dǎo)體及其分包商出口特定的部件和子組件，接著中國加強(qiáng)對(duì)稀土的出口管制，在看到中方態(tài)度強(qiáng)硬，荷蘭安世直接表示不再買中國工廠的芯片。

歐洲各大汽車廠商隨之發(fā)出哀聲一片產(chǎn)業(yè)鏈隨之震動(dòng)。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）警示，目前安世芯片的庫存“預(yù)計(jì)普遍僅能維持?jǐn)?shù)周”。盡管企業(yè)已在尋求從其他供應(yīng)商采購?fù)愋酒傲悴考?，但為特定組件確定新供應(yīng)商并恢復(fù)生產(chǎn)“需耗時(shí)數(shù)月”。德國汽車巨頭大眾集團(tuán)因?yàn)榈貌坏桨彩乐袊?yīng)的半導(dǎo)體零部件，其旗下的經(jīng)典車型高爾夫車面臨停產(chǎn)。

甚至日本汽車制造商協(xié)會(huì)（會(huì)員包括豐田、本田、馬自達(dá)、三菱、日產(chǎn)、斯巴魯?shù)戎障灯囍圃焐?。）也發(fā)警告：已收到荷蘭芯片廠商無法保證芯片交付的相關(guān)通知。

在全球產(chǎn)供鏈深度交織的背景下，荷蘭這樣依賴全球化的小國家，本應(yīng)是全球化的捍衛(wèi)者，可如今卻主動(dòng)追隨美國，推行逆全球化舉措。要知道，一個(gè)政府以國內(nèi)法律來接管全球化公司，這在全世界都極為罕見。就算是中美之間貿(mào)易博弈如此激烈，美國對(duì)中國企業(yè)也沒有直接接管，而是通過談判對(duì)話的方式處理。

中國也從未因與美國的貿(mào)易爭議，就接管美國在華企業(yè)。

可荷蘭卻在沒有大的中荷利害沖突的情況下，跳出來接管安世半導(dǎo)體，對(duì)于對(duì)于荷蘭“強(qiáng)搶”安世半導(dǎo)體引發(fā)的連鎖反應(yīng)，正如某個(gè)外國網(wǎng)友一針見血地指出，“掠奪和偷竊的惡習(xí)在他們的血液里根深蒂固……”

還有人嘲諷荷蘭闖大禍，“現(xiàn)在就想問問那個(gè)批準(zhǔn)通過此事的法官，你怎么睡得著的??？！”

“安世半導(dǎo)體之于德國汽車產(chǎn)業(yè)，就如同‘北溪’天然氣管道之于化工及制造業(yè)?！绷硪蝗藙t犀利補(bǔ)充道，“但這兩者都遭到了美國直接下令抹殺”。

有網(wǎng)友直指此事背后的始作俑者——美國，“正一步步將歐洲推向經(jīng)濟(jì)自毀的境地，好讓自身從中漁利?！?/p>

歐盟也對(duì)華翻臉，加入戰(zhàn)局

荷蘭強(qiáng)搶安世半導(dǎo)體的背后，也是因?yàn)橛袣W盟撐腰。就在制裁的前一天，中歐雙方高層進(jìn)行了通話，中國商務(wù)部長王文濤與歐盟經(jīng)貿(mào)官員，進(jìn)行了長達(dá)兩個(gè)小時(shí)的通話，雙方討論了稀土管制措施、電動(dòng)汽車出口問題，以及安世半導(dǎo)體事件。

但沒有想到，在這個(gè)節(jié)骨眼上，歐盟又對(duì)中國實(shí)施了制裁，歐盟歐盟輪值主席國丹麥宣布，歐盟各成員國已批準(zhǔn)對(duì)俄羅斯實(shí)施第19輪制裁，里面不止有俄羅斯的石油公司，還有4家中國石油企業(yè)。

同時(shí)，歐盟內(nèi)部正討論對(duì)華貿(mào)易選項(xiàng)清單，并研究用“反脅迫”或“貿(mào)易核選項(xiàng)”等手段作為對(duì)中方措施的回應(yīng)。德國媒體也對(duì)華發(fā)出嚴(yán)重警告：歐洲人的忍耐已經(jīng)到了極點(diǎn)，如果中國再不放松稀土出口管制，那就是在逼歐盟對(duì)華實(shí)施制裁。而法國、德國等國對(duì)“反脅迫”工具持支持態(tài)度，傾向于在規(guī)則框架外保留制裁選項(xiàng)。

不得不說，歐盟內(nèi)部的反華勢力，遠(yuǎn)比務(wù)實(shí)派要強(qiáng)大，在這些反華勢力的拱火之下，稀土、半導(dǎo)體、關(guān)鍵零部件等正在被上升為“戰(zhàn)略物資”，歐盟內(nèi)部存在對(duì)所謂“中國沖擊”的長久憂慮被不斷放大，這導(dǎo)致部分成員國希望用貿(mào)易工具保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)。

不過，歐盟的對(duì)華強(qiáng)硬姿態(tài)很大程度上只是一種政治表演。因?yàn)闅W盟各成員國在如何應(yīng)對(duì)對(duì)華貿(mào)易的問題上，一直存在著嚴(yán)重分歧。

匈牙利、希臘等國一直主張對(duì)華合作，而德國、法國等雖態(tài)度強(qiáng)硬，內(nèi)心卻也深知“殺敵一千自損八百”的風(fēng)險(xiǎn)。歐洲這種雷聲大雨點(diǎn)小的套路，本質(zhì)上是一種邊緣政策博弈，即通過提高嗓門來彌補(bǔ)實(shí)力的不足，通過制造輿論壓力來爭取談判籌碼。

一顆芯片引發(fā)的停產(chǎn)危機(jī)，或?qū)⒊蔀闅W洲對(duì)華認(rèn)知重啟的契機(jī)

他們還在期待，甚至是幻想，幻想中國人會(huì)在“維護(hù)中歐關(guān)系大局”的考量下，最后再次對(duì)他們作出妥協(xié)。歐洲人很自信：“我覺得中國不會(huì)因?yàn)榘彩赖氖虑楹臀覀凈[大的，因?yàn)橹袊藖G不起這個(gè)臉?！?/p>

但是他們依然沒有領(lǐng)會(huì)到，中國不僅重視面子，更堅(jiān)守底線與原則。中國商務(wù)部長王文濤在應(yīng)約通話中，就荷蘭政府強(qiáng)行收購中資半導(dǎo)體企業(yè)股權(quán)事件，首次使用"不豁免不談判"的強(qiáng)硬表述。

這六個(gè)字背后，明確否定對(duì)荷方制裁措施的豁免可能，隱含了荷蘭必須無條件糾正錯(cuò)誤的整改前提，也切斷了任何通過談判轉(zhuǎn)移矛盾的幻想。這種表述方式在近年中歐高層對(duì)話中極為罕見。

布魯塞爾智庫歐洲政策研究中心主任馬克·萊昂納德分析指出，“中方顯然在警告：任何試圖將商業(yè)問題政治化的行為，都將面臨系統(tǒng)性反制?！?/strong>

從目前歐洲汽車產(chǎn)業(yè)波及的范圍來看，荷蘭正在還將承受更大的的代價(jià)，阿姆斯特丹證券交易所數(shù)據(jù)顯示，自中荷關(guān)系緊張以來，飛利浦、ASML等跨國企業(yè)市值累計(jì)蒸發(fā)超120億歐元。

更嚴(yán)峻的是，中國已將荷蘭列入"不誠信貿(mào)易伙伴"觀察名單，這意味著未來中歐投資協(xié)定的適用范圍可能排除荷蘭。正如王文濤部長提醒荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)大臣卡雷曼斯，荷蘭政府必須回到尊重契約精神以及尊重市場化、法治化的立場上來。因?yàn)槿绻粓?jiān)持這樣的首要前提條件，中國在荷蘭的投資就有可能撤出，因?yàn)楹商m政府有可能對(duì)中國其它海外企業(yè)下手，所以中國會(huì)感覺到非常不安。在這種情況之下，自然而然會(huì)約束企業(yè)不要在荷蘭投資。

這場由一顆小小芯片引發(fā)的停產(chǎn)危機(jī)，應(yīng)當(dāng)成為歐洲對(duì)華認(rèn)知的一次重啟契機(jī)，這場半導(dǎo)體領(lǐng)域的博弈，實(shí)則是新舊世界秩序碰撞的縮影，當(dāng)歐洲試圖提高嗓門制造輿論壓力來制造籌碼時(shí)，中方通過精準(zhǔn)的反制措施和建設(shè)性的對(duì)話渠道，正在重塑國際規(guī)則制定的話語權(quán)。

在核心利益問題上，中方的原則性歷來是極強(qiáng)的。一旦底線被觸及，我們的反應(yīng)必然會(huì)轉(zhuǎn)化為堅(jiān)決的底線捍衛(wèi)。

希望荷蘭能夠認(rèn)清形勢，盡快糾正錯(cuò)誤，回到正常的經(jīng)貿(mào)合作軌道上來，任何對(duì)華單邊施壓制裁的行為，都不會(huì)有效果，只會(huì)迎來中國堅(jiān)決的反擊。荷蘭與歐洲如果仍然以舊的認(rèn)知與手段去對(duì)待今天的中國，那么戰(zhàn)略誤判的結(jié)局將不可避免。誤判的代價(jià)，將會(huì)是每個(gè)歐洲人來共同承擔(dān)。