曾幾何時(shí)，皮卡的核心配置是鋼板彈簧和手動(dòng)搖窗，而現(xiàn)在，乘用化配置革命已經(jīng)在國(guó)產(chǎn)皮卡上完成，曾經(jīng)多個(gè)高不可攀的科技與舒適性裝備如今已飛入尋常百姓家。今天，我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)幾個(gè)近年來(lái)在國(guó)產(chǎn)皮卡上完成“從無(wú)到有，再?gòu)挠械狡占啊钡牡湫团渲?，看看它們?nèi)绾胃淖兞似たǖ挠密?chē)生活。

　　多連桿后懸架

　　近幾年國(guó)產(chǎn)皮卡乘用化之風(fēng)盛行，除了設(shè)計(jì)、配置以及產(chǎn)品功用的改變外，在底盤(pán)層面，多連桿后懸架的采用是皮卡乘用化轉(zhuǎn)型的基石。它在保證足夠承載能力的同時(shí)，大幅提升了后排的乘坐舒適性，濾震表現(xiàn)可與SUV媲美，推動(dòng)皮卡徹底告別了傳統(tǒng)鋼板彈簧的顛簸感。目前，長(zhǎng)城炮系列、江鈴大道（參數(shù)丨圖片）系列、江淮悍途乘用版、上汽大通星際H、江西五十鈴D-MAX V-CROSS以及新能源產(chǎn)品雷達(dá)RD6、長(zhǎng)安獵手等車(chē)型均采用多連桿后懸掛，車(chē)輛的行駛質(zhì)感與乘坐舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　智能網(wǎng)聯(lián)大屏

　　如同手機(jī)屏幕技術(shù)的發(fā)展規(guī)律一樣，汽車(chē)中控屏幕的尺寸也開(kāi)始越做越大，畫(huà)質(zhì)越來(lái)越清晰，功能越來(lái)越豐富。近年來(lái)，皮卡車(chē)企孜孜不倦地對(duì)屏幕進(jìn)行革新，在經(jīng)歷了懸浮式中控屏、大尺寸豎屏之后，以高端科技著稱的雙聯(lián)屏也開(kāi)始出現(xiàn)在皮卡用戶的視野中。一塊大型觸控屏集成了實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航、影音娛樂(lè)和智能語(yǔ)音控制等，甚至通過(guò)手機(jī)APP就能遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，讓皮卡變成了一個(gè)真正的移動(dòng)智能終端。鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV/長(zhǎng)城山海炮的14.6英寸全觸控大屏、上汽大通星際H的雙聯(lián)屏、江淮悍途10.4英寸豎置中控屏等均是代表產(chǎn)品。

　　L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)

　　隨著皮卡定位的不斷提升與消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的車(chē)款配備了駕駛輔助配置，具備自適應(yīng)巡航與車(chē)道保持輔助的L2級(jí)車(chē)輛成為業(yè)界主流。L2級(jí)智能駕駛標(biāo)志著皮卡在主動(dòng)安全與駕駛便利性上達(dá)到了新高度，系統(tǒng)整合了ACC自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持功能，能在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)，顯著減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。這項(xiàng)以往難以想象的功能，如今在長(zhǎng)城炮乘用版/越野版、山海炮、江鈴大道追光者/敢探者，以及江西五十鈴D-MAX、福田火星9、上汽大通星際H、雷達(dá)地平線等車(chē)型上已經(jīng)不再是新鮮事。

　　360度全景影像與透明底盤(pán)

　　360度全景影像的廣泛應(yīng)用，為體型龐大的皮卡裝上了全景視野。它通過(guò)車(chē)身四周的攝像頭無(wú)縫拼接出車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境視圖，有效消除了視覺(jué)盲區(qū)，讓窄路會(huì)車(chē)、復(fù)雜地形泊車(chē)和越野脫困變得更加安全便捷。目前這項(xiàng)配置基本在中高端產(chǎn)品上普及，此外，鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV、長(zhǎng)城山海炮性能版、上汽大通星際X、江鈴大道敢探者等高端車(chē)型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了540度透明底盤(pán)的搭載，該技術(shù)通過(guò)配備的觸摸大屏幕，實(shí)現(xiàn)了360度全景影像和底盤(pán)透視影像的無(wú)縫切換，為駕駛員提供了更加直觀和豐富的信息。

　　外放電功能

　　隨著戶外生活的風(fēng)靡，露營(yíng)、野餐、夜釣等活動(dòng)逐漸成為了車(chē)友們周末消遣的新方式。皮卡作為一車(chē)多能的代表車(chē)型，也受到了越來(lái)越多戶外愛(ài)好者的歡迎。新能源皮卡的加入帶來(lái)了大功率對(duì)外放電功能，讓皮卡從一個(gè)純粹的交通工具躍升為移動(dòng)的“能源站”，無(wú)論是戶外露營(yíng)時(shí)為電器供電，還是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)驅(qū)動(dòng)專業(yè)工具，都成為了可能。雷達(dá)RD6/地平線、長(zhǎng)城山海炮、江鈴大道敢探者/飛將、長(zhǎng)安獵手等均配備外放電功能，極大地拓展了車(chē)輛的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　總結(jié)：

　　從多連桿后懸架帶來(lái)的舒適性革命，到智能網(wǎng)聯(lián)大屏打造的數(shù)字座艙，再到L2級(jí)智能駕駛、全景影像和外放電等科技配置的全面普及，這些曾經(jīng)的高端選配如今在國(guó)產(chǎn)皮卡上越來(lái)越多的出現(xiàn)，既展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)皮卡技術(shù)的飛速進(jìn)步，也標(biāo)志著皮卡車(chē)型徹底突破傳統(tǒng)工具車(chē)的局限，真正進(jìn)化成為兼具舒適性、智能化和多功能性的全能伙伴。未來(lái)，隨著技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，國(guó)產(chǎn)皮卡必將為我們帶來(lái)更多驚喜。