家里的油車簡(jiǎn)直是油老虎,每天上下班要跑六十多公里,長(zhǎng)期下來(lái)油費(fèi)是筆不小的開支,所以想換輛純電車?？晌覍?duì)車一竅不通,網(wǎng)上看了大眾ID.4和特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）,前者配置滿意但超預(yù)算,后者品牌吸引人但價(jià)格太高,糾結(jié)了好久,最終選了起亞EV5,如今開了兩個(gè)月,越用越順心。

最讓我安心的是它的續(xù)航。我選的是 530續(xù)航版,工作日通勤一周充一次電就行,再也不用像同事那樣天天找充電樁。有次周末帶娃去周邊城市玩,來(lái)回四百多公里,返程時(shí)還剩不少電,徹底打消了我之前的里程焦慮。而且快充特別快,電量從 30% 充到 80% 只要半小時(shí),上次高速服務(wù)區(qū)休息時(shí)充了會(huì)兒,喝杯咖啡的功夫就夠回家的電了。

帶娃出行,空間和安全是關(guān)鍵。EV5的空間設(shè)計(jì)特別貼心,前備箱能放娃的玩具和零食,后備箱裝下嬰兒車、露營(yíng)裝備后還有富余。后排純平折疊座椅能多角度調(diào)節(jié),娃坐安全座椅里也不局促,中央的冷暖保溫箱還能放寶寶的輔食和飲料,細(xì)節(jié)特別到位。智能駕駛輔助系統(tǒng)也幫了大忙,高速上開啟駕駛輔助,車輛能自動(dòng)保持車道和控制車速,減輕了我的駕駛疲勞;前方防碰撞輔助功能還能識(shí)別行人,有次小區(qū)門口有小孩跑出來(lái),車子及時(shí)預(yù)警,讓我特別放心。

智能座艙用起來(lái)也很方便。一體式三聯(lián)屏清晰直觀,百度定制的智能系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制,開車時(shí)說(shuō)句 “打開空調(diào)”“導(dǎo)航到幼兒園” 就能操作,不用分心找按鈕。數(shù)字鑰匙還能遠(yuǎn)程升級(jí),兩個(gè)月里已經(jīng)更新了兩次功能,感覺(jué)車子一直在 “進(jìn)化”,特別新鮮。

現(xiàn)在每天開著EV5通勤,不僅省了油費(fèi),舒適的座椅和安靜的座艙還能緩解工作疲勞。周末帶娃出門,家人也都夸車子空間大、坐著舒服。對(duì)我這樣的普通家庭來(lái)說(shuō),15 萬(wàn)左右能買到這樣一臺(tái)兼顧通勤和帶娃的純電 SUV,真是選對(duì)了。