2025年9月，比亞迪在英國(guó)市場(chǎng)的乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了11271輛，同比增長(zhǎng)880%，環(huán)比增長(zhǎng)541%。今年前九個(gè)月，比亞迪汽車(chē)在英累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到35604輛，同比增長(zhǎng)576.9%，全市場(chǎng)銷(xiāo)量超越了特斯拉、Mini等一眾知名汽車(chē)品牌同期在英國(guó)的銷(xiāo)量。

作為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要陣地，英國(guó)憑借成熟的消費(fèi)市場(chǎng)，一直是中國(guó)車(chē)企出海的“必爭(zhēng)之地”。而比亞迪僅用兩年時(shí)間，便在此書(shū)寫(xiě)了“后來(lái)者居上”的出海樣本。

比亞迪在英國(guó)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，也吸引了英國(guó)主流媒體的高度關(guān)注。英國(guó)廣播公司（BBC）報(bào)道“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭比亞迪9月英國(guó)銷(xiāo)量創(chuàng)下新高”；《泰晤士報(bào)》則以“中國(guó)新晉品牌比亞迪超越英國(guó)老牌汽車(chē)品牌”為題，指出“兩年前英國(guó)幾乎沒(méi)人聽(tīng)說(shuō)過(guò)比亞迪”；《金融時(shí)報(bào)》更進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)“英國(guó)成為比亞迪最大的國(guó)際市場(chǎng)”。

圖2：英國(guó)廣播公司（BBC）：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭比亞迪在英國(guó)銷(xiāo)量激增880%圖3：《泰晤士報(bào)》：中國(guó)新晉品牌比亞迪超越英國(guó)老牌汽車(chē)品牌圖4：《金融時(shí)報(bào)》：英國(guó)銷(xiāo)量飆升，成為比亞迪最大的國(guó)際市場(chǎng)

“了不起”的成績(jī)背后，是比亞迪在英國(guó)市場(chǎng)從零到一開(kāi)拓深耕的“不容易”。2023年，比亞迪乘用車(chē)初次進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)時(shí)，英國(guó)消費(fèi)者對(duì)這個(gè)中國(guó)品牌知之甚少，只有單一車(chē)型，主流經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)顧慮重重。為打開(kāi)局面，比亞迪團(tuán)隊(duì)采取“多管齊下”的攻堅(jiān)策略，通過(guò)高頻拜訪經(jīng)銷(xiāo)商、打造店端活動(dòng)樣本等舉措，快速引入完整的車(chē)型布局，逐步構(gòu)建起強(qiáng)大的渠道體系力。

從首批4家先鋒店開(kāi)業(yè)，到如今過(guò)百家門(mén)店覆蓋英國(guó)全境主要地區(qū)，比亞迪僅用了兩年時(shí)間，便將渠道合作的態(tài)勢(shì)徹底逆轉(zhuǎn)：最初是比亞迪尋求與經(jīng)銷(xiāo)商合作開(kāi)店，如今變成了經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)排隊(duì)爭(zhēng)取合作。

英國(guó)市場(chǎng)的突破，只是比亞迪全球化布局的一個(gè)縮影。截至2025年10月，比亞迪新能源汽車(chē)已遠(yuǎn)銷(xiāo)全球117個(gè)國(guó)家和地區(qū)，而其全球化產(chǎn)能與物流體系也在同步升級(jí)。比亞迪巴西工廠10月迎來(lái)比亞迪全球“第1400萬(wàn)輛新能源汽車(chē)”下線，巴西總統(tǒng)盧拉親臨見(jiàn)證，并成為比亞迪車(chē)主。同時(shí)，比亞迪8艘汽車(chē)運(yùn)輸船也已全部投入運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建起“高效、安全、環(huán)?！钡娜蛭锪骶W(wǎng)絡(luò)，有力保障產(chǎn)品及時(shí)交付至全球用戶(hù)。

從“中國(guó)品牌”到“全球玩家”，比亞迪攜新能源旗艦先鋒在英國(guó)市場(chǎng)的兩年逆襲，不僅印證了中國(guó)汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力，更為中國(guó)車(chē)企提供了“渠道深耕 + 本地化運(yùn)營(yíng)”的出海范本。展望未來(lái)，比亞迪將繼續(xù)深化在全球主要市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)布局，堅(jiān)持本地化運(yùn)營(yíng)，以創(chuàng)新科技與綠色理念為驅(qū)動(dòng)，助力全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向可持續(xù)未來(lái)。