當(dāng)“雪龍2”號(hào)科考船鳴笛啟航，甲板上的坦克300柴油版即將開(kāi)啟一場(chǎng)特殊的旅程——這不僅是國(guó)產(chǎn)越野車(chē)首次以原廠(chǎng)量產(chǎn)車(chē)身份參與極地科考，更是一場(chǎng)關(guān)乎中國(guó)制造可靠性的“極限測(cè)試”。

2025年11月1日，中國(guó)第42次南極考察隊(duì)正式出征。在500多名科考隊(duì)員中，有一位特殊的“隊(duì)員”：長(zhǎng)城汽車(chē)坦克300。它將在中國(guó)南極長(zhǎng)城站承擔(dān)物資運(yùn)輸、站區(qū)通勤等關(guān)鍵任務(wù)，成為極地科考裝備體系中不可或缺的一環(huán)。

從量產(chǎn)車(chē)到科考裝備的跨越

與以往經(jīng)過(guò)特殊改裝的極地車(chē)輛不同，這次坦克300柴油版以原廠(chǎng)量產(chǎn)車(chē)的身份直接列裝科考保障體系。這意味著，消費(fèi)者在4S店買(mǎi)到的同款車(chē)型，即將在南極冰原上證明自己的實(shí)力。

“無(wú)需特殊改裝即可在極地環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)”，這句看似簡(jiǎn)單的描述背后，是長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)產(chǎn)品可靠性的極致自信。在出發(fā)前，這些車(chē)輛已經(jīng)在長(zhǎng)城汽車(chē)的環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室經(jīng)歷了嚴(yán)苛的模擬測(cè)試——在模擬南極的強(qiáng)風(fēng)暴雪環(huán)境中，驗(yàn)證了一鍵啟動(dòng)、除霜、制熱等關(guān)鍵功能的表現(xiàn)。

“裝備+人才”的全新保障模式

更具突破性的是，長(zhǎng)城汽車(chē)此次不僅提供車(chē)輛，還派遣工程技術(shù)人員以正式科考隊(duì)員的身份前往南極。這種“裝備+人才”的全鏈條保障模式，在中國(guó)極地科考史上尚屬首次。

這些工程師將在長(zhǎng)城站負(fù)責(zé)車(chē)輛運(yùn)維和技術(shù)保障，他們的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)將直接反饋到產(chǎn)品研發(fā)端，形成從極地實(shí)踐到技術(shù)改進(jìn)的完整閉環(huán)。

極地成為產(chǎn)品驗(yàn)證的終極考場(chǎng)

對(duì)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，南極或許是世界上最嚴(yán)苛的“試車(chē)場(chǎng)”。零下數(shù)十度的極寒、強(qiáng)風(fēng)、冰雪環(huán)境，對(duì)車(chē)輛的每一個(gè)零部件都是極限考驗(yàn)。

長(zhǎng)城汽車(chē)與中國(guó)極地研究中心建立的長(zhǎng)期合作，讓極地從單純的科考目的地，變成了產(chǎn)品可靠性的驗(yàn)證場(chǎng)。雙方聯(lián)合開(kāi)展的極地科學(xué)考察車(chē)輛研發(fā)測(cè)試研究項(xiàng)目，正在探索一條“科考需求-技術(shù)研發(fā)-實(shí)踐驗(yàn)證”的創(chuàng)新路徑。

民族品牌的另一種“出?！?/p>

當(dāng)大多數(shù)車(chē)企還在探討如何進(jìn)軍海外市場(chǎng)時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)選擇了一條獨(dú)特的路徑——讓產(chǎn)品跟隨國(guó)家科考隊(duì)走向地球的極端環(huán)境。

這種“出?！辈粌H關(guān)乎商業(yè)，更關(guān)乎國(guó)家使命。從長(zhǎng)城車(chē)到長(zhǎng)城站，這個(gè)巧合的名稱(chēng)背后，是民族品牌與國(guó)家戰(zhàn)略的同頻共振。坦克300在南極的表現(xiàn)，將為中國(guó)制造在極端環(huán)境下的可靠性提供最有力的證明。

隨著坦克300駛下“雪龍2”號(hào)，踏上南極冰原，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)也邁出了新的一步。這不僅僅是一次科考保障任務(wù)，更是一次關(guān)于中國(guó)制造實(shí)力的宣言——當(dāng)國(guó)產(chǎn)越野車(chē)能夠在世界上最極端的環(huán)境中可靠運(yùn)行，消費(fèi)者在日常使用中的信任度自然水到渠成。

南極的冰雪，正在成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)最好的“試金石”。