10月底， 2025東京車展如期而至，比亞迪集團攜仰望、騰勢（參數(shù)丨圖片）、方程豹、比亞迪王朝|海洋及商用車多品牌矩陣亮相，引發(fā)廣泛關(guān)注。次日，比亞迪發(fā)布三季報，前三季度營收5662.7億元，同比增長13%；研發(fā)費用高達437.5億元，同比大增31%，遠超凈利潤233.3億元，穩(wěn)居全球車企研發(fā)投入前列。

高投入帶來高回報，強勁技術(shù)實力正轉(zhuǎn)化為銷量優(yōu)勢。據(jù)易車網(wǎng)數(shù)據(jù)，1–9月比亞迪以326萬輛銷量，位居全球汽車品牌第四，僅次于豐田、大眾和福特。比亞迪正以研發(fā)驅(qū)動銷量，以創(chuàng)新詮釋中國智造的全球范本。

智能化賦能持續(xù)增長

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，1–9月比亞迪集團累計銷量達326萬輛，同比增長18.6%，穩(wěn)居中國車市銷量榜首。其中，比亞迪汽車累計銷量298.5萬輛，是第二名的兩倍還多，行業(yè)領(lǐng)先地位無可撼動。

過去三季度，比亞迪陸續(xù)推出了“天神之眼”駕駛輔助系統(tǒng)、兆瓦閃充、靈鳶車載無人機系統(tǒng)等多項核心技術(shù)，帶動產(chǎn)品競爭力持續(xù)上升。其中，“天神之眼”自年初量產(chǎn)以來，累計搭載車型銷量突破170萬輛，單9月新增近30萬輛，日均行駛數(shù)據(jù)超1億公里。依托龐大的行駛數(shù)據(jù)和用戶基礎(chǔ)，比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域形成了自學(xué)習(xí)、自迭代的“數(shù)據(jù)飛輪”，不斷提升復(fù)制駕駛體驗，也成為拉動銷量的關(guān)鍵力量。

多品牌共振與全球布局

短短幾年時間，比亞迪完成了從單一品牌到多品牌矩陣的躍升。從比亞迪品牌到騰勢、方程豹、仰望，各品牌在體系內(nèi)承擔(dān)不同使命，也形成全價區(qū)間覆蓋，構(gòu)建出“多品牌共振”的增長格局。

與此同時，四大品牌正加速向全球延展。前三季度，比亞迪海外出口超過70萬輛，占集團總銷量的22%。在巴西，比亞迪新能源汽車市占率突破90%，并通過“BYD Recharge”打造本地化充電生態(tài)；在歐洲，仰望U8登陸高端市場，法國、西班牙等國銷量持續(xù)攀升。隨著泰國、烏茲別克斯坦、巴西等工廠陸續(xù)投產(chǎn)，比亞迪的全球布局初具規(guī)模，技術(shù)、品牌與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同形成完整閉環(huán)。

從財報數(shù)字到市場表現(xiàn)，比亞迪的邏輯清晰可見——高研發(fā)投入支撐產(chǎn)品創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新反哺銷量增長，銷量增長推動全球化擴張。從銷量到技術(shù)，從品牌到生態(tài)，比亞迪正以持續(xù)創(chuàng)新與穩(wěn)健擴張，全維度領(lǐng)跑市場，展現(xiàn)中國新能源產(chǎn)業(yè)的全新高度。