當(dāng)長(zhǎng)三角城市群公布前三季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)時(shí)，合肥再次成為焦點(diǎn)。5.9%的GDP增速，讓合肥在長(zhǎng)三角萬(wàn)億城市中拔得頭籌；與此同時(shí)，央視總臺(tái)發(fā)布的營(yíng)商環(huán)境創(chuàng)新報(bào)告中，合肥躋身全國(guó)十強(qiáng)，力壓南京、蘇州。

這座曾經(jīng)被低估的城市，如今正以“合肥速度”改寫區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局。過(guò)去三年，合肥人口增量超過(guò)50萬(wàn)，位列全國(guó)第一，城市吸引力不斷提升。

NO.1|壹

產(chǎn)業(yè)布局+創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，合肥GDP增長(zhǎng)的底層邏輯

翻開(kāi)合肥的經(jīng)濟(jì)成績(jī)單，有幾個(gè)數(shù)字格外亮眼：前三季度GDP總量10252.4億元，同比增長(zhǎng)5.9%。與自身對(duì)比，合肥在增量（555.3億元）和增速（較去年同期提升0.5個(gè)百分點(diǎn)）上實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化是合肥經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的核心引擎。前三季度，合肥第二產(chǎn)業(yè)增加值3715.3億元，增長(zhǎng)8.5%，遠(yuǎn)高于全市平均水平。規(guī)上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)15.2%，創(chuàng)下近44個(gè)月新高。

細(xì)分產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)更具說(shuō)服力：計(jì)算機(jī)通信制造業(yè)增長(zhǎng)46.6%，汽車制造業(yè)增長(zhǎng)10.4%，兩大產(chǎn)業(yè)對(duì)規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率合計(jì)超過(guò)80%。這表明合肥在電子信息、新能源汽車等領(lǐng)域的長(zhǎng)期布局開(kāi)始進(jìn)入收獲期。

創(chuàng)新投入為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供持續(xù)動(dòng)力。2022年，合肥研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)3.91%，位居全國(guó)省會(huì)城市前列?？萍汲晒D(zhuǎn)化成效顯著，新入庫(kù)高校院所科技成果超3000項(xiàng)，轉(zhuǎn)化設(shè)立科技企業(yè)400余家。

營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化激活市場(chǎng)主體活力?！笆奈濉币詠?lái)，合肥出臺(tái)7版營(yíng)商環(huán)境改革方案，推出915條改革舉措，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、科技成果賦權(quán)等領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。

NO.2|貳

多極支撐，合肥各城區(qū)差異化發(fā)展格局

根據(jù)合肥2035年總體規(guī)劃，合肥正在構(gòu)建“中心引領(lǐng)、兩翼齊飛、多極支撐、嶺湖輝映、六帶協(xié)同”的國(guó)土空間新格局。到2035年，合肥常住人口預(yù)計(jì)突破1300萬(wàn)，實(shí)際服務(wù)人口超過(guò)1500萬(wàn)。

中心城區(qū)定位為“近千萬(wàn)人口特大城市”，將構(gòu)建“一核四心”鉆石型城市公共活動(dòng)中心體系。其中，駱崗公園成為城市新中心，將與天鵝湖、老城、東部新中心、濱湖共同形成高端公共服務(wù)集聚區(qū)。

東西兩翼齊頭并進(jìn)。西部增長(zhǎng)翼以高新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)為引擎，帶動(dòng)新橋科創(chuàng)示范區(qū)、西部運(yùn)河新城等區(qū)域發(fā)展；東部發(fā)展翼以新站高新區(qū)、東部新中心為核心，聯(lián)動(dòng)下塘產(chǎn)業(yè)新城、肥東產(chǎn)業(yè)新區(qū)等區(qū)域。

來(lái)源：合肥樓市航拍

多極支撐格局加速形成。巢湖城區(qū)、長(zhǎng)豐縣城、廬江縣城定位為市域三大副中心；下塘、合巢、合廬三大產(chǎn)業(yè)新城瞄準(zhǔn)產(chǎn)城融合發(fā)展方向；多個(gè)市域重點(diǎn)鎮(zhèn)和特色產(chǎn)業(yè)鎮(zhèn)將形成有力支撐。

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速。合肥實(shí)施“1155”行動(dòng)計(jì)劃，建設(shè)鐵路1000公里、高速公路1000公里、城區(qū)快速路500公里、軌道交通500公里，構(gòu)建“1小時(shí)覆蓋全省、2小時(shí)聯(lián)系長(zhǎng)三角”的高鐵網(wǎng)絡(luò)。

NO.3 | 叁

結(jié)語(yǔ)

合肥的崛起不是偶然，而是長(zhǎng)期堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)的結(jié)果。從“江淮小邑”到“創(chuàng)新之城”，合肥走出了一條獨(dú)具特色的城市發(fā)展路徑。

強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略的實(shí)施讓合肥獲得更多資源支持，長(zhǎng)三角一體化的推進(jìn)為合肥帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。更重要的是，合肥總能精準(zhǔn)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，在新能源汽車、芯片等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域提前布局。

第一房智庫(kù)觀點(diǎn)：

合肥的成功實(shí)踐為其他城市提供了三點(diǎn)啟示：首先，產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要長(zhǎng)期主義，不能急功近利；其次，創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建比單一項(xiàng)目引進(jìn)更重要；第三，城市發(fā)展必須與區(qū)域協(xié)同相結(jié)合。

未來(lái)，隨著合肥都市圈建設(shè)提速和長(zhǎng)三角一體化深入，合肥有望成為連接中部地區(qū)與長(zhǎng)三角的重要樞紐。其他城市學(xué)習(xí)合肥經(jīng)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)注重培育內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力，而非簡(jiǎn)單復(fù)制產(chǎn)業(yè)模式。

合肥的雄心是在2035年建成具有國(guó)際影響力的社會(huì)主義現(xiàn)代化大都市。基于當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，這一目標(biāo)正在從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。