e車網(wǎng)訊：奧地利當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月3日下午，由中車株機(jī)公司研制的TSI標(biāo)準(zhǔn)雙層動(dòng)車組與多家媒體正式見面。該動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)商Westbahn在列車車廂內(nèi)舉辦記者招待會(huì)，邀請(qǐng)了信使報(bào)、新聞報(bào)、今日?qǐng)?bào)、新華社奧地利分社、CGTN、歐洲時(shí)報(bào)等主流媒體，以及軌道交通領(lǐng)域有影響力的視頻博主參加。

“該批列車被命名為‘Panda（熊貓?zhí)枺?，將在今?1月獲批后投入運(yùn)行，并在12月14日新時(shí)刻表生效后全面上線?！薄斑@是中國(guó)列車首次獲得奧地利官方運(yùn)營(yíng)許可以及TSI（歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范）認(rèn)證?！盬estbahn負(fù)責(zé)人表示。

會(huì)上，Westbahn負(fù)責(zé)人和股東向媒體介紹了其與中車株機(jī)互相信任、共同奮斗的過程，也講述了為這批動(dòng)車組獲得歐洲和國(guó)別認(rèn)證的艱辛，以及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)所做的不懈努力。

相關(guān)報(bào)道中稱，該列車具有“高品質(zhì)”“高運(yùn)力”“更智能”等特點(diǎn)：

高品質(zhì)：列車時(shí)速可達(dá)200公里，與現(xiàn)有列車相比，每列增加8米，但重量減輕2.5%，能耗較現(xiàn)有車型降低約10%。

高運(yùn)力：每列車由6節(jié)車廂組成，配置536個(gè)座位，帶來28%的座位增長(zhǎng)，使Westbahn的總運(yùn)力提升至約1萬個(gè)座位，投入運(yùn)營(yíng)后，從維也納西站（Westbahnhof）出發(fā)的日發(fā)班次由現(xiàn)有的60班增加至66班，全面覆蓋維也納—薩爾茨堡—因斯布魯克干線。

更智能：列車配備現(xiàn)代化的乘客信息系統(tǒng)。除掃描二維碼乘車外，乘客還可以使用全新的NFC功能實(shí)現(xiàn)便捷乘車。大件行李存放區(qū)也可使用NFC鎖定功能，替代傳統(tǒng)投幣鎖。

據(jù)悉，列車自2022年中抵達(dá)歐洲后，經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)兩年的測(cè)試與認(rèn)證流程，“累計(jì)完成30萬公里試運(yùn)行，遠(yuǎn)超常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)”。