神舟二十號(hào)推遲返回了！原定于11月5日上午11時(shí)許，神舟二十號(hào)載人飛船將撤離中國空間站，并于當(dāng)晚8時(shí)許降落在東風(fēng)著陸場。目前來看，神舟二十號(hào)還對接在空間站上，并沒有進(jìn)入返回地球程序。那么，究竟發(fā)生什么事，神舟二十號(hào)的返回時(shí)間為何會(huì)推遲？

根據(jù)中國載人航天辦公室，神舟二十號(hào)推遲返回的原因與空間微小碎片疑似撞擊飛船有關(guān)。為了確保航天員生命安全，做到萬無一失，目前航天技術(shù)人員正在分析影響以及評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，看看飛船是否有受損，飛船能否保障航天員的安全。

今年早些時(shí)候，當(dāng)神舟十九號(hào)要按預(yù)定時(shí)間返回地球時(shí)，由于當(dāng)時(shí)著陸場突刮大風(fēng)，影響飛船著陸安全，神舟十九號(hào)的返回被推遲了。待到第二天天氣穩(wěn)定之后，神舟十九號(hào)才返回地球，三位航天員也平安回到祖國大地。

這次的情況則不同，神舟二十號(hào)可能被空間微小碎片撞上了?？紤]到神舟飛船再入大氣層時(shí)，飛船外表會(huì)產(chǎn)生一兩千度的極端高溫，如果飛船有破洞，那么，將會(huì)威脅航天員的生命安全。

此次事件也再一次表明，太空飛行任務(wù)充滿了風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，太空環(huán)境并非一片祥和，而是暗藏了諸多危險(xiǎn)的東西，其中最大的威脅正是來自于人造物體——遍布軌道的大量太空碎片。

從1957年進(jìn)入太空時(shí)代以來，人類向太空中發(fā)射了超過6.5萬個(gè)航天器，它們報(bào)廢后就有可能成為在軌道上流浪的太空垃圾。另外，還有用于發(fā)射航天器的火箭殘骸、宇航員在太空中丟失或扔掉的工具，它們都會(huì)變成太空垃圾。太空垃圾之間還有可能相互碰撞，產(chǎn)生更小的碎片。

據(jù)估計(jì)，地球軌道上目前有超過1億塊尺寸小于1厘米的碎片，約90萬件1至10厘米的碎片，而大于10厘米的碎片也有幾萬塊。這些太空碎片在軌道上的飛行速度高達(dá)每秒7公里以上，即使是微小的碎片撞上正常運(yùn)行的航天器之后，也有可能造成嚴(yán)重破壞。

此前，國際空間站就曾多次遭受過太空碎片的撞擊。在有次撞擊時(shí)，一條機(jī)械臂被撞出一個(gè)幾厘米寬的破洞。由此可見，太空碎片已經(jīng)威脅到正常航天器的安全運(yùn)行，這是一個(gè)日益嚴(yán)峻的問題。

同樣地，中國空間站在軌飛行時(shí)也會(huì)受到太空碎片的威脅。對此，我們會(huì)專門監(jiān)測太空碎片的動(dòng)向，并及時(shí)對空間站做好軌道調(diào)整，避免太空碎片的撞擊。但太空碎片實(shí)在太多，有時(shí)防不勝防。從神舟十七號(hào)開始，航天員出艙時(shí)就會(huì)為空間站安裝防護(hù)裝置，從而確?？臻g站和航天員的安全。

不過，神舟飛船并沒有穿上像空間站那樣的“鎧甲”。如果神舟飛船遭受空間碎片撞擊，就需要認(rèn)真評(píng)估可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，一定要確保飛船返回時(shí)的安全。倘若神舟飛船出故障，該如何應(yīng)對呢？

事實(shí)上，航天科技人員早就想到了太空飛行充滿風(fēng)險(xiǎn)，為此也有一系列應(yīng)對措施。從神舟十二號(hào)開始，我國航天就實(shí)行了“發(fā)一備一”策略，即發(fā)射一艘神舟飛船的同時(shí)，在地面準(zhǔn)備一艘新的飛船在隨時(shí)待命。只要8.5天的準(zhǔn)備時(shí)間，待命飛船就能緊急發(fā)射升空，前往空間站接回航天員。

在神舟二十一號(hào)發(fā)射升空之后，神舟二十二號(hào)就已經(jīng)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心待命了。如果神舟二十號(hào)真的出現(xiàn)嚴(yán)重故障，那么，到時(shí)應(yīng)該就會(huì)讓它無人返回。同時(shí)，將會(huì)安排神舟二十二號(hào)發(fā)射升空，去接回神舟二十號(hào)航天員。

如果撞擊不嚴(yán)重，不會(huì)影響航天員安全，那么，航天員還會(huì)乘坐神舟二十號(hào)飛船正常返回。最后怎樣，就要看具體的評(píng)估結(jié)果如何。

無論怎樣，祖國一定都會(huì)確保航天員的生命安全。讓我們一起靜候中國載人航天辦公室的消息，同時(shí)也為神舟二十號(hào)三位航天員陳冬、陳中瑞和王杰祈福，期待他們的平安凱旋！