紫金財經(jīng)11月5日消息 今日，以“涌現(xiàn) Emergence”為主題的2025小鵬科技日在廣州小鵬科技園成功舉辦。活動現(xiàn)場，小鵬汽車圍繞“物理AI”發(fā)布了四項重要應用，包括小鵬第二代VLA、小鵬首款Robotaxi、全新一代IRON，以及匯天兩套飛行體系，勾勒出物理AI未來出行的清晰圖景。

這四項AI應用已有明確的量產(chǎn)計劃，“物理AI”并非遙不可及，而是人人觸手可及的現(xiàn)實。

“2025小鵬科技日”是小鵬汽車舉辦的第七屆科技日，也是小鵬汽車從“未來出行探索者”轉(zhuǎn)向“物理AI世界的出行探索者”的關鍵一年。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬正式宣布，小鵬汽車的定位升級為“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。

物理AI浪潮即將到來，而小鵬汽車已做好了迎潮而上的準備?；诮甑募夹g積累，小鵬構建了全棧自研的物理AI體系，覆蓋芯片、操作系統(tǒng)（大模型）、智能硬件等多個領域。這一體系的構建，將為小鵬汽車在AI汽車、Robotaxi、人形機器人、飛行汽車等具身智能載體上的落地提供技術底座。

第二代VLA發(fā)布，探索全新物理模型范式

在何小鵬看來，未來大模型會成為“物理AI世界的操作系統(tǒng)”，也是一切物理AI應用的基礎。在AI領域，“大算力+大數(shù)據(jù)+大模型”的組合，已被行業(yè)證實能讓AI以超乎想象的速度演化并自我顛覆。

本次科技日，小鵬汽車正式推出第二代VLA，創(chuàng)新性地去掉了“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，首次實現(xiàn)從視覺信號到動作指令的端到端直接生成，徹底顛覆了行業(yè)傳統(tǒng)的「V-L-A」架構，探索全新物理模型范式。

小鵬第二代VLA也即小鵬首個量產(chǎn)物理世界大模型，既是動作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型。它還能在理解真實世界交互規(guī)律的同時，進行自我演進式學習。該模型可跨域驅(qū)動汽車、Robotaxi、機器人、飛行汽車。

「大算力+大數(shù)據(jù)」的組合同樣是云端大模型能力進化的核心驅(qū)動力，能夠讓大模型有更大的機率產(chǎn)生強大的智能涌現(xiàn)能力。小鵬汽車擁有全球領先的3萬卡云端算力集群，集群運行效率常年保持在90%以上。并且，小鵬已在云端實現(xiàn)720億超大規(guī)模參數(shù)的基座模型部署，該模型可實現(xiàn)每五天全鏈路迭代一次。

2025年12月底，小鵬汽車將邀請先鋒用戶共創(chuàng)體驗第二代VLA，2026年第一季度將面向小鵬Ultra車型全量推送第二代VLA。

“為了加速物理AI的全球化應用與生態(tài)共建，小鵬第二代VLA將面向全球商業(yè)伙伴開源。”在活動現(xiàn)場，何小鵬宣布大眾成為小鵬第二代VLA首發(fā)客戶。同時，小鵬圖靈AI芯片已獲得大眾定點。

首款全棧自研的量產(chǎn)Robotaxi，有望突破規(guī)?；涞仄款i

在小鵬科技日上，小鵬汽車正式發(fā)布中國首款全棧自研的量產(chǎn)Robotaxi。何小鵬表示，該車型有望突破當前Robotaxi規(guī)?；涞氐暮诵钠款i，其關鍵優(yōu)勢在于采用“前裝量產(chǎn)、純視覺、不依賴高精地圖”的技術路徑。

何小鵬進一步指出，未來的Robotaxi將呈現(xiàn)兩種形態(tài)：一種是面向商業(yè)運營的完全無人駕駛車輛，另一種則是面向個人用戶、配備駕駛員的L4級智能汽車。這意味著車輛將具備“雙重身份”——既可作為私人座駕，也可在政策允許時“切換角色”，例如在車主工作時自動完成接送孩子等任務。

小鵬計劃于2026年推出三款量產(chǎn)Robotaxi車型，并同步啟動試運營，讓更多用戶在真實場景中提前體驗L4級無人駕駛技術。

在最為核心的自動駕駛硬軟件層面，小鵬Robotaxi搭載4顆圖靈AI芯片，車端算力高達3,000TOPS，是目前全球最高水準。技術路線方面，小鵬Robotaxi不依賴激光雷達與高精地圖，依托純視覺方案即可應對全球不同道路類型及交通環(huán)境。

此外，小鵬還宣布將開放Robotaxi SDK，與全球伙伴共建 Robotaxi生態(tài)。高德成為小鵬Robotaxi的首個全球生態(tài)合作伙伴，未來用戶有望通過高德平臺呼叫小鵬Robotaxi。雙方合作不僅限于國內(nèi)，還將共同推動全球化Robotaxi服務體系的建設。

新一代IRON“極致擬人”，貓步般輕盈步態(tài)驚艷全場

過去幾年，機器人的形態(tài)和智能都在以超出想象的速度進化，從小鵬機器人團隊的研發(fā)歷程和發(fā)布多代產(chǎn)品形態(tài)中便可見一隅。2024年，小鵬汽車發(fā)布了初代IRON，其“擬人”感給外界留下深刻印象。

“機器人是否要擬人”是一個備受關注的話題，小鵬給出的答案是要“極致擬人”。因為當人形機器人做到了“極致擬人”后，如何實現(xiàn)更易于商用、更易于泛化、更易于獲取訓練數(shù)據(jù)的幾大問題，才有可能迎刃而解。

在此次發(fā)布會現(xiàn)場，小鵬全新一代IRON以高度擬人的外形、貓步般輕盈的步態(tài)，驚艷亮相。與多數(shù)人形機器人的設計理念不同，小鵬全新一代IRON的設計理念是“由內(nèi)而生”，它擁有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚，可支持不同身材體型定制。全身擁有82個自由度，動作自然流暢、靈活自如，可實現(xiàn)如“貓步行走”的高難度擬人動作；采用行業(yè)最小的「諧波關節(jié)」才能擁有1:1人手尺寸，且手有22個自由度。同時，全新一代IRON還行業(yè)首發(fā)應用全固態(tài)電池，實現(xiàn)極致輕量化、超高能量密度與極致安全。

相較初代IRON，全新一代IRON在仿生結(jié)構、智能系統(tǒng)與能源架構上實現(xiàn)全面升級，在外觀及思考交互方面均實現(xiàn)“極致擬人”。全新一代IRON搭載3顆圖靈AI芯片，有效算力2250TOPS，同時首發(fā)搭載小鵬第一代物理世界大模型，通過構建「VLT + VLA + VLM」的高階大小腦能力組合，實現(xiàn)“對話、行走、交互”三大高階智能。值得關注的是，小鵬的“VLT大模型”是面向機器人專門研發(fā)的全新大模型，被視為機器人自主行動的核心引擎，可讓其實現(xiàn)深度思考、自主決策。

在商業(yè)化計劃層面，小鵬全新一代IRON將優(yōu)先進入商業(yè)的場景提供服務如導覽、導購、導巡。在不久的將來，小鵬IRON將入駐寶鋼，在巡檢等復雜的工業(yè)領域探索應用場景并迭代進化，為寶鋼股份的智慧制造賦能。

小鵬匯天兩套飛行體系，開啟立體化低空出行新紀元

近年來，低空經(jīng)濟有望成為中國又一萬億級新興產(chǎn)業(yè)。小鵬匯天正構建起低空出行的兩套飛行體系，分別是面向個人低空飛行的陸地航母和面向多人低空高效出行的全傾轉(zhuǎn)混電飛行汽車「A868」，開啟立體化低空出行新紀元。

次科技日正式公開亮相的「A868」采用全傾轉(zhuǎn)構型，在小鵬汽車鯤鵬超級增程架構基礎上，采用自研航空級混電內(nèi)核，提供持續(xù)充足的能源供給，預計將實現(xiàn)500km長航程，最高航速預計可達360公里/小時，6人座艙設計精準契合商務出行需求。目前，「A868」正式進入飛行驗證的關鍵階段。

匯天的另一款產(chǎn)品陸地航母已正式進入量產(chǎn)前夜，目前全球訂單累計突破7,000 臺創(chuàng)下行業(yè)紀錄。值得關注的是，陸地航母顛覆傳統(tǒng)飛行器操作邏輯，行業(yè)首發(fā)智能飛行座艙和全球首創(chuàng)“四軸合一”單桿操縱，讓新手通過培訓也能輕松上手。在安全方面，其采用全域安全冗余設計，涵蓋動力推進、動力能源、高低壓供電、飛控導航、飛行操控、總線通信等關鍵系統(tǒng)，并創(chuàng)新采用六軸六槳雙涵道構型，即便對槳失效仍可安全著陸。

隨著飛行汽車逐步走向商業(yè)化應用，低空出行場景正不斷拓展，更多人將親身體驗這一全新出行方式。為加速這一趨勢落地，匯天將攜手敦煌市政府，于2026年推出西北首條低空自駕旅游線路，打造「自駕飛」三維立體出游體驗，讓飛行汽車走向文旅應用。

綜合11月5日的小鵬科技日的表現(xiàn)，依托小鵬汽車在物理AI上的布局和清晰的量產(chǎn)規(guī)劃，匯豐全球投資研究 (HSBC Global Investment Research)、長江證券、招商證券國際、國盛證券等頭部券商紛紛重申小鵬“增持”或“買入”評級，并且提升目標價。