11月5日，第八屆中國國際進口博覽會在上海國家會展中心隆重拉開帷幕。作為連續(xù)八年參加進博會的參展商，現(xiàn)代汽車此次攜電動化、氫能、旗艦進口車以及高性能等領(lǐng)域的核心產(chǎn)品，傾力呈現(xiàn)其前沿技術(shù)成果。在展臺上，重磅展出電動化的最新成果北京現(xiàn)代首款基于全球電動模塊化平臺（E-GMP）打造的純電SUV——EO（羿歐），并攜XCIENT氫燃料電池牽引車及進口旗艦SUV新一代帕里斯帝同臺亮相。同時，現(xiàn)代汽車N品牌陣容亦重磅登場，包含裝載了DK限定版性能套件的IONIQ 5 N(艾尼氪5N)和9月末上市的Elantra N TCR Edition等全球限量車型。

現(xiàn)代汽車參展第八屆進博會

現(xiàn)代汽車以最前沿的產(chǎn)品陣容，彰顯對中國市場的最大誠意，其領(lǐng)先的技術(shù)與品牌硬實力，在本屆進博會上大放異彩。在眾多中國展商中，現(xiàn)代汽車展臺成為現(xiàn)場最引人注目的展臺之一。吸引了絡(luò)繹不絕的參觀者，成為本屆展會的一大亮點。

觀眾參觀現(xiàn)代汽車展臺

在席卷全球的汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，中國憑借全球最大新能源汽車市場與最具活力創(chuàng)新試驗場的雙重身份，正引領(lǐng)著新能源與智能化的轉(zhuǎn)型方向。在“雙碳”目標深化和全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級的驅(qū)動下，產(chǎn)業(yè)已邁入以用戶場景為核心、多技術(shù)路線并行的發(fā)展新階段。當前，中國電動車市場已從“政策驅(qū)動”全面轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動”，消費者對產(chǎn)品性能、智能科技與品質(zhì)標準提出了更高要求。

本次進博會，現(xiàn)代汽車以全新的產(chǎn)品矩陣回應(yīng)了中國市場的變革，帶來了北京現(xiàn)代首款基于全球電動模塊化平臺（E-GMP）打造的純電SUV——EO（羿歐）。EO （羿歐）不僅為現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品矩陣打下「以品質(zhì)建立信任、以價值構(gòu)建競爭力」的基調(diào)，也開啟了北京現(xiàn)代新能源征程的全新篇章。作為北京現(xiàn)代邁入新能源時代的起點，北京現(xiàn)代賦予羿歐「新質(zhì)力純電 SUV」的定位。其開發(fā)遵循「全球品質(zhì)+中國技術(shù)」的核心路徑，延續(xù)全球品質(zhì)標準，結(jié)合中國用戶使用場景進行本土優(yōu)化?；谶@套造車思路，羿歐為用戶提供「安全、駕乘、技術(shù)、耐久、智能、生活賦能」六大品質(zhì)維度，覆蓋全用車周期的所有細節(jié)，讓 15 萬級純電 SUV 不再局限于「基礎(chǔ)代步」，而是為中國消費者帶來了「高品質(zhì)」的純電選擇。該車型以超過700公里的CLTC續(xù)航、高通驍龍8295座艙芯片為核心亮點，標志著現(xiàn)代汽車在中國電動化市場進入本土化深耕階段。觀眾可在現(xiàn)場親身體驗這款戰(zhàn)略車型，感受其產(chǎn)品實力。

EO（羿歐）

此外，在中國力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和的“雙碳”目標背景下，氫能源已成為能源結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的必然選擇?，F(xiàn)代汽車以全生態(tài)布局參與中國能源轉(zhuǎn)型。在能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型的宏觀戰(zhàn)略下，中國正積極構(gòu)建“制—儲—運—用”氫能產(chǎn)業(yè)體系，而商用車與專用車成為氫燃料電池商業(yè)化落地的關(guān)鍵場景。現(xiàn)代汽車憑借始于1998年的氫能研發(fā)積淀，以“HTWO廣州”為基地，推動從研發(fā)、生產(chǎn)到多場景示范運營的全鏈條本土化。從氫燃料電池乘用車NEXO，到已在廣州投入示范運營的物流車、環(huán)衛(wèi)車，現(xiàn)代汽車不僅展示了其在燃料電池的技術(shù)優(yōu)勢，更通過車輛規(guī)?；涞?，深度參與了中國區(qū)域氫能生態(tài)的建設(shè)，為“氫能社會”的實現(xiàn)提供了可復(fù)制的商業(yè)樣本。

本次進博會，現(xiàn)代汽車展示了其在氫能領(lǐng)域的系統(tǒng)化能力。新升級的氫燃料電池系統(tǒng)在功率、低溫適應(yīng)性及儲氫能力上實現(xiàn)全面突破，構(gòu)成了其技術(shù)領(lǐng)先的基石。以此為核心打造的XCIENT氫燃料電池牽引車，憑借200kW高額定功率、63.4%的系統(tǒng)效率及大容量儲氫系統(tǒng)，確保了車輛的卓越可靠性與零排放效益，為長途干線物流提供了標桿性的綠色解決方案。此舉不僅展示了氫能領(lǐng)域的最新成果，更清晰地傳達了現(xiàn)代汽車在中國構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的戰(zhàn)略雄心與執(zhí)行能力。

XCIENT氫燃料電池牽引車

與此同時，在本次進博會中，現(xiàn)代汽車還展出了高性能N品牌的產(chǎn)品，包含裝載了DK限定版性能套件的IONIQ 5 N(艾尼氪5N)和 9月末上市的Elantra N TCR Edition。其中，IONIQ 5 N DK限定版性能套件由《頭文字D》主角藤原拓海的原型，“Drift King 漂移王”土屋圭市與現(xiàn)代汽車N品牌聯(lián)合開發(fā)，經(jīng)過日本知名賽道和山路的嚴格調(diào)校測試，實現(xiàn)了性能與設(shè)計的完美結(jié)合。其包含21英寸輕量化鍛造輪轂、專屬輕量化寬體輪拱、6活塞一體式卡鉗、專屬定制開發(fā)的高性能短簧、碳纖維前唇、碳纖維側(cè)裙、碳纖維后擴散器、碳纖維鵝頸式后尾翼等，提升了車輛的穩(wěn)定性，增加了動態(tài)表現(xiàn)。完美詮釋了電動化時代下的高性能駕控本源及新時代駕駛樂趣。

而Elantra N TCR Edition，基于Elantra N打造，并融合了現(xiàn)代汽車N品牌在TCR World Tour（世界巡回賽）中的頂尖賽道技術(shù)，傳承了Elantra N TCR賽車的冠軍基因。不僅擁有充滿運動的外觀設(shè)計，還帶了更加靈敏的操控和純粹的駕駛樂趣，是一款極具紀念意義的車型。

這兩款產(chǎn)品皆是現(xiàn)代汽車高性能發(fā)展的代表性產(chǎn)品。在完美詮釋了“Never just drive無樂趣，不駕駛”的品牌理念的同時，還發(fā)展和建設(shè)中國高性能汽車運動文化。

裝載了DK限定版性能套件的IONIQ 5 N(艾尼氪5 N)

Elantra N TCR Edition

不僅如此，進口旗艦SUV新一代帕里斯帝也在同臺展出，它搭載了現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的新一代2.5T混動系統(tǒng)。這套采用“P1+P2”雙電機并聯(lián)結(jié)構(gòu)的先進系統(tǒng)，實現(xiàn)了動力與效能的完美平衡，帶來334匹馬力的綜合最大輸出功率、6.97升的WLTC百公里綜合油耗以及超過1000公里的綜合續(xù)航里程。同時，其全新的設(shè)計語言、質(zhì)感內(nèi)飾及多項智能舒適配置，為追求高品質(zhì)生活的用戶提供全新的豪華出行選擇。

現(xiàn)代汽車進口混動旗艦SUV新一代帕里斯帝

作為全球TOP3車企，現(xiàn)代汽車八赴進博之約，展示出最新的科技成果及技術(shù)水平。面向未來，現(xiàn)代汽車將遵循“Hyundai Way”全新中長期戰(zhàn)略，全面布局電動化、高性能、氫能及未來移動出行等關(guān)鍵領(lǐng)域，加速駛?cè)腴L期健康發(fā)展的快車道。立足“在中國，為中國，向全球”理念，現(xiàn)代汽車將持續(xù)以技術(shù)為基石，與中國消費者及汽車產(chǎn)業(yè)伙伴攜手共創(chuàng)更好未來。

本文件作為現(xiàn)代汽車集團的知識產(chǎn)權(quán)，受相關(guān)法律法規(guī)保護。? ??? ?? ?? ? ??? ?? ???????? ?? ???? ?????.

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