經(jīng)過為期39天的聯(lián)調聯(lián)試，京唐城際鐵路北京城市副中心段自11月6日起進入運行試驗階段，為線路開通運營做最后沖刺。

運行試驗是通過模擬線路正式運營狀態(tài)，對高鐵運輸組織、設備狀態(tài)等進行全面“實戰(zhàn)”檢測。期間，國鐵北京局將開展運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車等多項試驗，為線路正式開通運營提供技術依據(jù)。

為確保運行試驗順利進行，國鐵北京局唐山機務段挑選10名業(yè)務技術水平精湛的高鐵司機，通過優(yōu)化操縱方案，強化培訓演練，全面提升作業(yè)標準與應急處置能力，為試驗順利開展打下堅實基礎。北京站組織北京城市副中心站干部職工認真學習運行試驗文件，強化干部上崗盯控組織工作，確保運行試驗安全順利進行。北京電務段組織骨干人員24小時盯控CTC系統(tǒng)等設備運行情況，實時分析系統(tǒng)日志，確保各類電務設備運行穩(wěn)定。唐山工務段對新線線路、道岔、隧道等設備開展拉網(wǎng)式檢查，建立檢查清單并逐項盯控銷號，同步推進區(qū)間及站場建筑垃圾清理和線路外觀整治，以干凈整潔的線容線貌迎接運行試驗。

據(jù)京津冀城際鐵路投資有限公司所屬京唐公司總經(jīng)理介紹，京唐城際鐵路全長149公里，設北京城市副中心站、燕郊站（改建）、大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）等8座車站，其中京唐城際鐵路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入運營，北京城市副中心段預計將于今年年內(nèi)建成通車，并實現(xiàn)全線貫通。

作為京唐城際鐵路北京城市副中心段建設統(tǒng)籌協(xié)調機構，近年來，北京市重大項目建設指揮部辦公室著力構建“路市聯(lián)動、部門協(xié)同”的工作機制，主動做好項目全過程協(xié)調與服務，積極推進項目規(guī)劃、征地、拆遷等工作審批落地，為京唐城際鐵路北京城市副中心段按期進入運行試驗階段提供有力保障。

待線路開通后，北京城市副中心站可實現(xiàn)與河北省唐山市、天津市寶坻區(qū)、天津市北辰區(qū)等多地的便捷直達，進一步縮短京津冀城市間的時空距離，提高百姓的出行效率，對疏解北京非首都功能、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、落實京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略具有重要意義。

來源：北京發(fā)布 據(jù)北京鐵路