慘遭四次流拍

直降2000多萬仍無人接盤

南通這家開業(yè)才4年的商業(yè)體

為何慘淡收場？

網(wǎng)友一句話戳中痛點(diǎn)：

商場倒閉停車場占了頭功！

近日！開業(yè)才4年的通州金沙嘉海坊商業(yè)綜合體，竟慘遭四次流拍，起拍價(jià)從超7006萬元一路“跳水”到4343萬，將于11月21日再次拍賣。

根據(jù)宣傳資料顯示，嘉海坊商業(yè)綜合體項(xiàng)目由嘉天置業(yè)投資約1.3億元建設(shè)。目前正以清算式重整模式公開招募投資人，轉(zhuǎn)讓南通嘉天置業(yè)發(fā)展有限公司100%股權(quán)。

項(xiàng)目整體采用外放型的圍合式循環(huán)購物模式，占地約1.4萬方，地上3層，地下1層，分為兩棟樓，自持比例高達(dá)75%左右。

位于通州老城區(qū)，毗鄰二貿(mào)市場，周邊覆蓋多個(gè)社區(qū)，卻依舊沒能逃過“空鋪潮”“人流荒”的命運(yùn)。

有網(wǎng)友表示：

停車都要收費(fèi)、鬼才去

萬達(dá)收停車費(fèi)

去的人都少了一大半

有網(wǎng)友覺得嘉海坊人氣還算可以：

至少還有商家

看看紫御四季和上悅城

建好后一直空到現(xiàn)在

還有網(wǎng)友認(rèn)為：金沙就這么多人

外來人口少，晚上人流量不多

項(xiàng)目的定位模糊，建議換個(gè)商管團(tuán)隊(duì)

租金也不夠吸引人

有網(wǎng)友覺得嘉海坊這個(gè)拍賣價(jià)

怕是沒人要

停車費(fèi)，真的是壓垮實(shí)體商業(yè)的最后一根稻草嗎？

在南通，商業(yè)體停車費(fèi)的“吐槽聲”從來沒斷過，我們整理了南通部分商場的停車政策，一起來對比下~

• 南通萬達(dá)：免費(fèi)時(shí)長15分鐘，之后按5元/時(shí)計(jì)費(fèi)

• 南通永旺：免費(fèi)停車3小時(shí)，超出部分4元+超出小時(shí)數(shù)*1元，不足1小時(shí)按1小時(shí)收費(fèi)，單天最高收費(fèi)13元，消費(fèi)和積分都可以減免停車費(fèi)

• 南通圓融：從以前的周末免費(fèi)停車到現(xiàn)在的2小時(shí)免停，2-3小時(shí)首小時(shí)5元。

• 南通萬象城：0.5小時(shí)內(nèi)免費(fèi)停車，超時(shí)后按4元/小時(shí)收費(fèi)，當(dāng)日停車收費(fèi)封頂40元。消費(fèi)和簽到都有萬象星獎(jiǎng)勵(lì)，可以減免停車費(fèi)。

• 南通CBD大有境：非會(huì)員——首時(shí)段每輛6元/小時(shí)，后時(shí)段3元/30分鐘，24小時(shí)以內(nèi)42元封頂；會(huì)員——不同等級會(huì)員卡對應(yīng)的停車優(yōu)惠權(quán)益不同，每車僅可享受1次。

• 南通印象城：會(huì)員0-3小時(shí)免費(fèi)，3-4小時(shí)收費(fèi)4元，每增加1小時(shí)按1元收費(fèi)，每日收費(fèi)上限20元。

• 海安喜潤城：自2025年8月1日起，免費(fèi)時(shí)長縮短1小時(shí)，2小時(shí)內(nèi)收費(fèi)5元，超出2小時(shí)部分6元/時(shí)，24小時(shí)內(nèi)30元封頂。

不少網(wǎng)友認(rèn)為，停車收費(fèi)雖不是唯一原因，卻是“勸退”顧客的關(guān)鍵一環(huán)。

尤其在消費(fèi)疲軟、線上沖擊大的當(dāng)下，實(shí)體商業(yè)更應(yīng)通過“停車友好”吸引人流。

別讓“停車貴、停車難”成為消費(fèi)者拒絕到店的理由。

你覺得南通商業(yè)體

停車費(fèi)合理嗎？

你有沒有被 “天價(jià)停車費(fèi)”

勸退的經(jīng)歷？

歡迎評論區(qū)聊聊～

編輯：星姐

主編：芷兒

- 本文為原創(chuàng) 內(nèi)容來源阿里法拍網(wǎng)

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