近日，一則公告引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

江蘇疊石橋家紡產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司正式更名為“南通空港控股集團(tuán)有限公司”。

從“家紡產(chǎn)業(yè)”到“空港控股”，名稱的跨越不僅體現(xiàn)業(yè)務(wù)方向 的轉(zhuǎn)變，更引發(fā)外界對(duì)南通新機(jī)場(chǎng)進(jìn)展的猜測(cè)。

公告顯示，公司已于2025年11月4日完成工商變更登記。盡管債券名稱、簡(jiǎn)稱和代碼保持不變，但市場(chǎng)普遍認(rèn)為，此次更名并非簡(jiǎn)單的品牌升級(jí)，而是與南通新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)規(guī)劃密切相關(guān)。

近年來(lái)，南通新機(jī)場(chǎng)消息不斷，被定位為“上海國(guó)際航空樞紐重要組成部分”。

疊石橋所在區(qū)域，正是南通城市發(fā)展與空港經(jīng)濟(jì)布局的重點(diǎn)。公司從“家紡產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”轉(zhuǎn)型為“空港控股集團(tuán)”，顯然是從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向臨空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。

這也意味著，南通在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)、機(jī)場(chǎng)配套建設(shè)等方面，正在加快資源整合與平臺(tái)搭建。未來(lái)，南通空港控股或?qū)⒊蔀樾聶C(jī)場(chǎng)片區(qū)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)投資與城市運(yùn)營(yíng)的核心載體。

盡管公告未直接提及新機(jī)場(chǎng)，但更名背后的戰(zhàn)略意圖已不言而喻。隨著新機(jī)場(chǎng)逐步從規(guī)劃逐漸走向現(xiàn)實(shí)，南通的城市發(fā)展格局與產(chǎn)業(yè)布局，正在迎來(lái)新一輪重塑。

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南通新機(jī)場(chǎng)延伸閱讀》

南通新機(jī)場(chǎng)定位為上海國(guó)際航空樞紐的重要組成部分、國(guó)家重要的區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、跨江融合的新動(dòng)力源、高效便捷的綜合交通樞紐。

項(xiàng)目選址在江蘇省南通市通州區(qū)二甲鎮(zhèn)，距離上海虹橋和浦東兩大機(jī)場(chǎng)均約100公里。

航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)本期目標(biāo)年為2035年，旅客吞吐量4000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量50萬(wàn)噸，飛機(jī)起降34萬(wàn)架次。

南通新機(jī)場(chǎng)本期建設(shè)西一、東一兩條跑道及相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)，其中西一跑道為4E，東一跑道為4F，西一跑道主降方向?yàn)棰蝾惥苓M(jìn)近，東一跑道主降方向?yàn)棰箢惥苓M(jìn)近，其余進(jìn)近方向均為Ⅰ類精密進(jìn)近。西一、東 一跑道長(zhǎng)度均為3600m，間距2250m，兩端對(duì)齊。

據(jù)悉，未來(lái)將建設(shè)52萬(wàn)㎡航站樓，是華東地區(qū)最大的航站樓。航站樓規(guī)劃近機(jī)位80個(gè)，周邊規(guī)劃遠(yuǎn)機(jī)位38個(gè)。

今年2月份，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布《江蘇南通新豐—東洲500kV線路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)全本公示》，同時(shí)披露了南通新機(jī)場(chǎng)部分信息。

今年7月份 ， 中國(guó)東方航空官網(wǎng)發(fā)布了《2025年度上海國(guó)際航空樞紐基地建設(shè)運(yùn)營(yíng)指揮部工程管理類招聘啟事》。

今年8月份，滬蘇南通新機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資有限公司正式注冊(cè)成立，公司注冊(cè)資本10億元，由上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司占股51%、南通城市建設(shè)集團(tuán)有限公司占股49%。

編輯：星姐

主編：芷兒

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