預算10萬左右，如果是在燃油車盛行的時代，可選性或許不是很多，但在現(xiàn)在這個競爭日趨激烈，內(nèi)卷加劇的汽車市場，那就有琳瑯滿目的汽車產(chǎn)品可供消費者選擇，可能會直接挑花眼，還陷入選擇糾結的局面。沒關系，今天這3款10萬左右的車，具備高顏值、能耗低等優(yōu)點，看看有沒有你喜歡的。

（朗逸（參數(shù)丨圖片））

（秦L DM）

（星耀8 PHEV）

1、 朗逸

指導價：7.999-15.19萬

朗逸是上汽大眾出品的一款緊湊型車，目前24款和25款同步在售，其中25款指導價為7.999-10.999萬，其車長4561mm，軸距為2651mm，后備廂498L。它的前臉采用貫穿式前燈組，配合大面積黑色前包圍件，側身采用了鋁合金輪轂，部分車型帶單天窗，尾部帶分體式尾燈，整體外觀比較優(yōu)雅耐看。

朗逸的內(nèi)飾比較傳統(tǒng)保守，但也融入了一些現(xiàn)代流行元素，比如帶側翼的座椅，除了具備主駕6向和副駕4向調(diào)節(jié)外，還運用了偏年輕化的藍色，看起來更養(yǎng)眼，然而車內(nèi)的塑料方向盤和傳統(tǒng)的機械擋把，以及手動空調(diào)，又把它拉回了70年代。車內(nèi)還配備了8英寸彩色全液晶儀表盤、車載空氣凈化器、8英寸中控屏等配置。其次，新車支持基礎的定速巡航等功能。

朗逸搭載的是1.5L發(fā)動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，加速成績尚未公布，WLTC百公里綜合油耗為5.98L。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，濾震效果相對一般，但25款新車全系配備了非全尺寸備胎，以備急用。

朗逸與日產(chǎn)軒逸并稱為“雙逸”，它們在燃油車時代，都有著不錯的市場地位和銷量，而在新能源時代，逐漸被一些國產(chǎn)新能源車邊緣化，但朗逸的價格比較親民，預算不太寬裕的年輕家庭，可能會選擇朗逸。

2、 秦L DM

指導價：9.68-15.38萬

秦L DM是比亞迪王朝系列的一款中型家轎，目前25款和26款處于同步在售狀態(tài)，其中26款指導價9.68-10.68萬，其車長4830mm，軸距為2790mm，符合它中型車的身份。其前臉采用大面積黑色格柵，旁邊是兩組分體式導流槽，上方是兩組LED大燈，側身型面呈內(nèi)凹狀，能起到降低風阻系數(shù)的作用，搭配尾部的紅色貫穿式尾燈，和鯊魚鰭裝飾件，使外觀看著更有運動氣場。

26款秦L DM的內(nèi)飾顯得比較傳統(tǒng)穩(wěn)重，不管是玄武灰內(nèi)飾顏色，還是黑色+皓月米的雙拼色，都顯得很深沉。而方向盤采用皮質(zhì)材料，換擋方式也是新能源車流行的電子式懷擋，操控很方便。其次，車內(nèi)還配備了帶后排出風口的自動空調(diào)、原廠ETC等配置，以供駕乘人員使用。

智能化方面，26款秦L DM的車機由8.8英寸彩色全液晶儀表盤+12.8英寸中控屏組成，其中中控屏采用DiLink操作系統(tǒng)，支持衛(wèi)星導航、語音識別、應用下載等功能，高配車型內(nèi)置D100車機芯片，還支持5G網(wǎng)絡、連續(xù)性語音識別等功能。26款高配支持L2級輔駕，并采用算力84TOPS的NIVDIA DRIVE Orin N輔駕芯片，輔駕硬件包括5顆毫米波雷達在內(nèi)的29個傳感硬件，向前最大探測距離350米，并標配了高速領航、自動輔助泊車入位、自動代客泊車等功能，能一定程度減輕駕駛者負擔。

26款秦L DM屬于插混新能源車，它采用1.5L發(fā)動機+前置單電機+15.87kWh刀片電池的組合，其中電機功率可分為120/160kW兩種，官方零百加速成績分別為7.9/7.5s，CLTC純電續(xù)航是128km，綜合續(xù)航暫未公布，但有消息稱它的綜合續(xù)航為2148km。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，基本的舒適性和穩(wěn)定性還是能兼顧。

秦L DM作為一款插混家轎，它的價格比較親民，產(chǎn)品性價比較為突出，對于務實的年輕消費者，可能是比較不錯的選擇。

3、 星耀8 PHEV

指導價：12.58-16.58萬

星耀8 PHEV是吉利銀河推出的一款插混中大型轎車，其車長5018mm，軸距2928mm，帶405L的后備廂。其前臉采用封閉式設計，搭配形如挑眉的大燈組，以及銀色倒“T”字形裝飾件，側身配備了彈出式車門拉手，而尾部的溜背造型，帶一個小鴨尾，搭配貫穿式尾燈，看起來頗具時尚范兒。

而星耀8 PHEV輕奢的內(nèi)飾，用色也比較講究，可選年輕活潑的檀木棕和沉穩(wěn)自然的曜石灰兩種內(nèi)飾顏色。在中控臺配備了皮質(zhì)多功能方向盤，部分車型帶對北方消費者友好的方向盤加熱功能，搭配電子式懷擋，這讓駕駛者盲操起來更方便。其次，車內(nèi)還配備了帶后排出風口的自動雙區(qū)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、256色氛圍燈（中高配）、主動降噪系統(tǒng)等配置，進一步提升了車輛的功能。

智能化方面，星耀8 PHEV提供了10.2英寸彩色全液晶儀表盤+15.4英寸中控屏+25.6英寸AR-HUD增強現(xiàn)實版抬頭顯示系統(tǒng)（高配），其中中控屏內(nèi)置龍鷹一號車機芯片，和Flyme Auto操作系統(tǒng)，具備4G網(wǎng)絡、語音識別、應用下載等功能，頂配車型是5G網(wǎng)絡，后期還可以通過OTA增加應用或優(yōu)化功能。

其次，星耀8 PHEV全系支持L2級輔駕，中高配采用千里浩瀚輔駕系統(tǒng)，其輔駕芯片算力有116TOPS，輔駕硬件包括5顆毫米波雷達在內(nèi)的28個傳感硬件，頂配車型增加了1顆激光雷達，數(shù)量達到了29個，支持高速領航、自動輔助泊車入位等功能，屬于L2+水平。

動力方面，星耀8 PHEV屬于插混新能源車，提供多套動力方案，其中發(fā)動機提供1.5L/1.5T兩種選擇，分別搭配175/160kW前置單電機，其中1.5L版本，匹配8.5/18.4kWh神盾電池，CLTC純電續(xù)航分別是60/130km，CLTC綜合續(xù)航分別為1530/1600km，部分車型的電池支持快充，SOC 30%-80%快充僅需19.8分鐘；而1.5T發(fā)動機版本的車型，均匹配18.4kWh的神盾電池，能實現(xiàn)6.49s破百，CLTC純電續(xù)航130km，CLTC綜合續(xù)航1500km，饋電油耗4.58L/100km。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，并且全系支持懸掛的軟硬調(diào)節(jié)，應對減速帶、非鋪裝路面等復雜路況，濾震效果更顯著。

星耀8 PHEV這款車可能比較適合年輕人，因為它的內(nèi)外設計，從選色到智能化，都比較前衛(wèi)，性能和底盤的表現(xiàn)也都比較不錯。

（朗逸）

（秦L DM）

（星耀8 PHEV）

總結

今天這三款車中，有兩款車是插混新能源車，它們分別是秦L DM和星耀8 PHEV，而朗逸則屬于傳統(tǒng)德系燃油車，它們的價格都比較親民，其中，星耀8 PHEV的各方面表現(xiàn)更突出一些，至于消費者怎么選，就看個人需求和經(jīng)濟狀況了。今天的三款車就盤點到這里，下回想看什么車，可以在評論區(qū)留言。