作者丨子墨

美國當(dāng)?shù)貢r間11月6日，特斯拉召開年度股東大會，批準(zhǔn)通過了兩項重要議案：一是馬斯克的“萬億薪酬方案”，二是對xAI的投資。

馬斯克萬億薪酬方案

關(guān)于“薪酬方案”部分，最早可追溯至2018年。當(dāng)時特斯拉深陷“生產(chǎn)地獄”，瀕臨破產(chǎn)邊緣，董事會希望以極具激勵性的方式確保馬斯克專注于公司的長期價值創(chuàng)造，因此提出了這項薪酬計劃。值得注意的是，該“薪酬”并非固定工資或獎金，而是一項為期10年的極端績效獎勵計劃。即馬斯克的底薪為零，其收入完全與此計劃掛鉤。

該計劃設(shè)定了12個市值和16個運營目標(biāo)（涉及營收和利潤），要求特斯拉的市值從約540億美元逐步提升至6500億美元。每同時達(dá)成一級市值目標(biāo)和一級運營目標(biāo)，馬斯克即可按大幅折扣價購買特斯拉1%的股份。若所有目標(biāo)全部實現(xiàn)，他將累計獲得相當(dāng)于特斯拉總股本12%的期權(quán)。

2018年3月，特斯拉股東首次批準(zhǔn)該薪酬計劃，使其正式生效。在2018年至2023年間，隨著Model 3和Model Y的成功，特斯拉市值在2021年突破萬億美元，馬斯克提前完成了全部12層級目標(biāo)。

特斯拉Model 3，圖源：特斯拉官網(wǎng)

然而，2024年1月，該計劃被特拉華州法院裁定無效。盡管在法律上被廢止，但馬斯克已解鎖的部分獎勵不受影響。法院認(rèn)為，董事會在談判過程中未能保持獨立性，且未向股東充分披露信息。同年6月，特斯拉股東再次高票批準(zhǔn)該計劃，為上訴提供民意支持，但截至目前法院尚未作出終審判決，仍有超過500億美元的薪酬未獲放行。

在本次特斯拉年度股東大會上，新的薪酬計劃以超過75%的支持率獲得批準(zhǔn)。與之前的方案相比，這是一項全新的10年計劃，旨在避免原有方案存在的法律程序缺陷。新計劃的起點設(shè)定在更高的市值基準(zhǔn)上（約1.5萬億美元），目標(biāo)是將特斯拉市值提升至8.5萬億美元。這份計劃同樣設(shè)置了12個層級目標(biāo)，如果馬斯克能夠達(dá)成全部目標(biāo)，他將有望獲得相當(dāng)于特斯拉總股本12%的股票。屆時，這部分股票的市值預(yù)計將達(dá)到1萬億美元，也將助推馬斯克成為全球首位“萬億美元富豪”。

特斯拉股東會批準(zhǔn)對xAI投資

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，xAI成立于2023年7月，此前已完成兩輪融資：早期天使輪融資約1.35億美元，由馬斯克及其關(guān)聯(lián)風(fēng)投機構(gòu)領(lǐng)投；2024年5月，又完成60億美元的B輪融資，投資方包括紅杉資本，投后估值達(dá)約240億美元。盡管今年曾有市場消息稱xAI正尋求新一輪融資且估值大幅上漲，但馬斯克在9月予以否認(rèn)，表示目前暫無融資計劃。然而從特斯拉此次投資動作來看，xAI仍存在較大的資金需求。

馬斯克否認(rèn)xAI融資消息

而這并非馬斯克旗下公司首次進(jìn)行內(nèi)部協(xié)同投資。今年3月，xAI以全股票交易方式收購了社交平臺X。這一合作早有端倪：xAI成立后不久，其AI產(chǎn)品Grok的早期測試版就率先集成至X平臺，并逐步深化整合。今年7月，Grok進(jìn)一步作為語音助手引入特斯拉車輛，開始向符合條件的美版新車推送，用戶可通過車載應(yīng)用或方向盤按鍵喚醒使用。未來，特斯拉或許將不再僅僅作為交通工具，而是進(jìn)化為由AI驅(qū)動的智能實體。

基于此類集成模式，外界關(guān)注特斯拉是否會像X平臺那樣，與xAI建立更深層的股權(quán)或業(yè)務(wù)合作。對此馬斯克曾表示，“如果我能獨自決定，特斯拉早已投資xAI?！?/strong>而此次股東大會通過投資決議，也正好順應(yīng)了他的意愿。

除“萬億薪酬計劃”和“投資xAI”外，馬斯克還在大會上透露了SpaceX未來上市的可能性，稱希望支持者有機會持有其股票。同時他也提到，特斯拉FSD（全自動駕駛）有望在明年初在華全面獲批。

展望未來，新的薪酬計劃會否再遇法律阻礙？特斯拉與xAI將在產(chǎn)品層面如何融合？SpaceX是否會真正走向上市？這些動向?qū)萍夹袠I(yè)帶來怎樣的影響？揚帆出海將持續(xù)關(guān)注。