#民生聚光燈#沈陽共享電單車隱晦漲價(jià)，以前起步價(jià)20分鐘3元現(xiàn)在變成15分鐘3元，如果騎行20分鐘將花掉4.5元，本次哈啰、青桔以縮短騎行時(shí)間變相漲價(jià)引沈陽市民吐槽，而美團(tuán)共享電單車并沒有參與這次漲價(jià)。

從共享單車誕生之日，一直給予大眾優(yōu)惠搶占市場(chǎng)如今市場(chǎng)占有率已經(jīng)形成默契，在沒有新入局者攪局的情況下，沈陽共享電單車兩家企業(yè)形成默契，偷偷修改電單車騎行時(shí)間，以縮短騎行時(shí)間變相漲價(jià)，本來現(xiàn)在就是冬天，東北騎電共享單車的人會(huì)逐漸減少，這次時(shí)間縮短偷偷漲價(jià)完全是想放棄沈陽的市場(chǎng)。而美團(tuán)電動(dòng)車目前還沒有公布調(diào)價(jià)信息，但是很多網(wǎng)友覺得美團(tuán)也不會(huì)堅(jiān)持太久。

對(duì)于兩家共享電單車漲價(jià)，沈陽的網(wǎng)友非常不贊同。有網(wǎng)友指出冬天本身就冷，自行車可以運(yùn)動(dòng)一下身體，電單車純抗凍，戴頭盔就得兩分鐘，凈騎時(shí)間會(huì)很短，不如直接打網(wǎng)約車。還有網(wǎng)友覺得壟斷造成現(xiàn)在資本要割韭菜了！也有理解的網(wǎng)友表示鋰電池開始漲價(jià)，企業(yè)換電池成本增加，未來漲價(jià)是必然。

資本搶占市場(chǎng)后，當(dāng)然要追逐利潤(rùn)，從電共享單車縮小服務(wù)區(qū)開始，市內(nèi)停車點(diǎn)逐漸減少，便于管理，電共享單車騎容易停車難，到現(xiàn)在的漲價(jià)，共享電單車企業(yè)在一步步試探消費(fèi)者的接受程度，在市場(chǎng)已經(jīng)飽和無法繼續(xù)開發(fā)的情況下，企業(yè)也開始減少優(yōu)惠券力度。

幾家平臺(tái)更是把關(guān)注點(diǎn)放在新的業(yè)務(wù)上，京東開啟外賣，淘寶重點(diǎn)在外賣上較勁。滴滴網(wǎng)約車業(yè)務(wù)開展不順，電單車漲價(jià)網(wǎng)友打網(wǎng)約車對(duì)于滴滴更是歡迎。無論是美團(tuán)、阿里、還是滴滴都有網(wǎng)約車平臺(tái)，我們無論哪種出行方式，最終受益的還是這些平臺(tái)，也是這些平臺(tái)敢漲價(jià)的原因。目前，美團(tuán)電動(dòng)車沒有跟隨漲價(jià)，也是觀望市場(chǎng)反應(yīng)。

想想我們也是無力反抗，滴滴也好，阿里也罷，只要跟網(wǎng)絡(luò)有關(guān)我們普通消費(fèi)者能夠逃離他們嗎？