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我是老張，你們的老朋友

近日，山西華拓鋁業(yè)鋁合金汽車輪轂鍛壓項(xiàng)目正加速?zèng)_刺投產(chǎn)。#壓鑄

截至10月中旬，項(xiàng)目一期工程已完成95%，核心生產(chǎn)設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng)，熱處理生產(chǎn)線與環(huán)保系統(tǒng)進(jìn)入最后調(diào)試階段，預(yù)計(jì)將于11月底正式投產(chǎn)。

據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資8000萬(wàn)元，項(xiàng)目分兩期建設(shè)，全部達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值9億元，引進(jìn)德國(guó)SMS鍛壓機(jī)、日本三菱旋壓機(jī)及智能熱處理系統(tǒng)等核心裝備，形成從鋁棒熔鑄、精密鍛造到表面處理的完整產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋智能制造、工藝研發(fā)、質(zhì)量檢測(cè)等高端領(lǐng)域。

華拓公司有關(guān)人員表示，與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，鍛造輪轂強(qiáng)度提升30%，重量減輕15%，適配新能源汽車輕量化需求，投產(chǎn)后生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)每90秒下線一個(gè)輪轂，產(chǎn)品合格率達(dá)99.2%。項(xiàng)目投產(chǎn)后，原材料本地供應(yīng)率將達(dá)85%，綜合成本降低18%，產(chǎn)品毛利率提升至25%以上。

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編輯：壓鑄小司機(jī)

核對(duì)：壓鑄老司機(jī)