這幾天，關(guān)于鄭州地鐵8號(hào)線要東延至開(kāi)封的“NEWS”，甚囂塵上。

甚至，官媒都在跟進(jìn)。大多數(shù)文章我看了，都是雷同的內(nèi)容。

我看所有新聞的信息來(lái)源，都來(lái)自于一個(gè)10月30日鄭州市交通運(yùn)輸局-政務(wù)公開(kāi)板塊中《關(guān)于加快鄭開(kāi)大道快速化的提案的答復(fù)》。

在這個(gè)答復(fù)中，說(shuō)到：

鄭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)市政府批準(zhǔn)并納入鄭州市國(guó)土空間規(guī)劃，我市的國(guó)土空間規(guī)劃已于2025年1月經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)同意。我市相關(guān)部門將依據(jù)我市的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃對(duì)8號(hào)線延伸至開(kāi)封的可能性開(kāi)展研究，爭(zhēng)取將鄭州地鐵8號(hào)線東延至開(kāi)封納入鄭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃中，從而提升鄭州、開(kāi)封兩地居民跨城通行效率。

是的，所有的自媒體文章或官媒文章的信息來(lái)源就在于此。

說(shuō)實(shí)話，我11月1日時(shí)就看到這個(gè)信息。

我并沒(méi)把他當(dāng)回事。

我覺(jué)得這個(gè)信息就是“童話故事”，很幻覺(jué)。

持續(xù)幾天的發(fā)酵，我看到了至少20篇報(bào)道。

我呵呵一笑。

東粉兒也坐不住了，多人私信我：

東哥，你不寫篇文章發(fā)表下看法嗎？

咋說(shuō)呢，【東哥探盤】不是一個(gè)愛(ài)追流量熱點(diǎn)的平臺(tái)。

理論上來(lái)講，我應(yīng)該是第一時(shí)間鼓吹地鐵8號(hào)線東延至開(kāi)封的。

因?yàn)槲乙恢惫拇掂嶉_(kāi)同城化，今年花了2個(gè)月時(shí)間研究鄭州地鐵。

我之所以沒(méi)寫，是因?yàn)槲矣X(jué)得這只是一個(gè)幻想。

我很希望這個(gè)幻想成為現(xiàn)實(shí)。

但理智告訴我：這真不現(xiàn)實(shí)！

我不相信他能實(shí)現(xiàn)。

至少10年內(nèi)都實(shí)現(xiàn)不了。

不管你們信不信，反正我不信他能實(shí)現(xiàn)。

眾所周知，鄭州地鐵8號(hào)線一期于2024年12月29日正式開(kāi)通。8號(hào)線一期是鄭州東西走向的城市軌道交通骨干線，也是鄭州已批復(fù)建設(shè)中最長(zhǎng)的一條地鐵線路，起于高新區(qū)天健湖站，止于中牟新區(qū)綠博組團(tuán)魯廟站，線路長(zhǎng)51.78公里，設(shè)站28座。

最初的規(guī)劃，8號(hào)線二期是沿著綠博大道繼續(xù)東行，在綠博大道+廣惠街交匯處后分主線和支線——主線去中牟老縣城，支線去春江路、綠博大道、官渡組團(tuán)，在官渡組團(tuán)的申厚路+綠博大道交匯處設(shè)終點(diǎn)站。此處，距離開(kāi)封僅余4公里。

但，在去年12月18日公示的《鄭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》中，地鐵8號(hào)線二期綠博段不往東走而是折線往南到東部新城站了。

但，東部新城高鐵站是傳說(shuō)中的鄭銀高鐵鄭州站，其建設(shè)遙遙無(wú)期。

問(wèn)題是：

如果鄭銀高鐵不建怎么辦？那這個(gè)8號(hào)線二期的終點(diǎn)站東部新城站也不可能建設(shè)。

綠博大道沿線樓盤業(yè)主特別是融創(chuàng)觀瀾壹號(hào)、萬(wàn)科蘭喬圣菲的業(yè)主氣得想罵人。

繼續(xù)回到鄭州地鐵8號(hào)線東延至開(kāi)封這個(gè)話題。

我真的不知道這個(gè)《關(guān)于加快鄭開(kāi)大道快速化的提案的答復(fù)》的信息有多大的權(quán)威性。但應(yīng)該也無(wú)風(fēng)不起浪。

問(wèn)題是：這可能嗎？

而且，答復(fù)中竟然說(shuō)爭(zhēng)取將鄭州地鐵8號(hào)線東延至開(kāi)封納入鄭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃中。

我更不敢相信了。

這里面的邏輯是：

1、將地鐵8號(hào)線東延至開(kāi)封。

2、并納入鄭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃中。

3、爭(zhēng)取

我們都知道，現(xiàn)在鄭州已經(jīng)沒(méi)有在建地鐵了。

眾人在等待第四期的批復(fù)信息。

你這一下子來(lái)個(gè)爭(zhēng)取進(jìn)入第四期，讓誰(shuí)敢信？

不是我不信啊，是我真不敢信啊。

這個(gè)信息太炸裂。

怎么可能呢？

如果為真，那就是要廢掉8號(hào)線二期往南到東部新城站的規(guī)劃。

如果為真，那一定是沿著綠博大道繼續(xù)往東走。

如果為真，這地鐵8號(hào)線是修到中牟新區(qū)與開(kāi)封的邊界嗎？那里是官渡組團(tuán)的地盤。

如果為真，開(kāi)封境內(nèi)的地鐵誰(shuí)出錢去修？開(kāi)封嗎？開(kāi)封有錢嗎？

如果為真，那K2快線怎么辦？K2都沒(méi)錢弄，8號(hào)線二期延伸開(kāi)封有錢建？

一切邏輯，都不成立。

連K2都說(shuō)了5年了，至今毫無(wú)動(dòng)工跡象；

連隴?？焖俾窎|延說(shuō)了3年了，至今還在“前期工作”、“前期工作”。

連鄭開(kāi)大道快速化都說(shuō)了近3年了，至今還在“進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)程序”。

你讓我怎么敢信？

我不敢奢望8號(hào)線東延開(kāi)封。

只奢望K2快線隴?？焖俾窎|延工程盡快開(kāi)建。

他們兩個(gè)的落地，比啥都強(qiáng)。

當(dāng)然，如果鄭州地鐵8號(hào)線真的能東延開(kāi)封并納入地鐵4期建設(shè)計(jì)劃，我寧愿去把鄭開(kāi)大道或綠博大道舔一遍。

本文完。